张贞冰
- 作品数：10 被引量：109H指数：5
- 供职机构：华中农业大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金武汉市社会科学研究基金湖北省社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学天文地球交通运输工程更多>>
- 世界文化遗产地旅游产业竞争力培植战略——以中国武当山风景区为例被引量：4
- 2008年
- 本文从旅游产业竞争力和区域竞争力的角度,构建世界文遗产地旅游产业竞争力培植模式,并以中国武当山风景区为例,通过对武当山旅游产业竞争力的现状分析,针对产业竞争力发展面临的问题提出了相应发展对策。
- 袁俊张贞冰
- 关键词：世界文化遗产地旅游产业竞争力
- 武汉市海外旅游客源市场的时空动态分析被引量：5
- 2008年
- 针对武汉市海外旅游客源市场的时序和空间数据,揭示出海外旅游客源市场发展波动明显,受国内外旅游业环境影响剧烈,客源市场空间分布不均,主要集中于港澳台地区、美国和日本;构建相应指标体系,利用SPSS主成份分析法,揭示出海外旅游客源市场的主要影响因子:人均可自由支配收入、与武汉市的空间距离以及客源地与我国的文化差异。利用灰色模型预测,建立GM(1,1)模型探讨了武汉市海外旅游客源市场的发展趋势:第一、二、三等级市场缓慢发展;第四等级市场发展速度将加快。
- 李玲张贞冰
- 关键词：海外旅游客源市场灰色预测SPSS分析
- 武汉城市圈城镇建设用地空间演进分析与机制研究
- 在城市发展进入城市圈时代的现实背景下,公共管理学科对城市圈空间管治相关问题进行了深入研究并取得了显著进展,但尚有一些问题值得明确并深入探讨:（1）城市圈内各城市城镇建设用地是否呈现出特定的规模等级分布特征?（2）城市圈城...
- 张贞冰
- 关键词：城市圈自组织演化武汉城市圈
- 武汉城市圈空间竞争力比较分析被引量：2
- 2007年
- 随着经济全球化进程的加快．分工网络已由传统的国家之间的分工协作细分到区域内部分工。区域内部的分工协作导致城市之间的经济联系日益紧密．城镇体系的空间形态也发生重构．在特定区域内出现了经济联系密切的高密度且具有一体化倾向的特有城市聚合体——城市圈。
- 刘春刘承良张贞冰
- 关键词：竞争力经济全球化分工协作城市圈
- 武汉城市圈空间组织演化评价被引量：7
- 2014年
- 空间组织演化是空间自组织演化和经济社会发展耦合协同作用的结果。以武汉城市圈为研究对象,比较研究长三角、珠三角城市群和京津冀都市圈,利用空间相互作用强度、区域交通通达性和道路网络性评价武汉城市圈空间组织。结果显示:武汉城市圈在总量和规模等级等指标表征上弱于比较对象一个层级,尚处于发育的初级阶段;但武汉城市圈结构性指标表征良好,城镇空间组织演进良性,空间结构表现合理,从道路的网络性和通达性方面,与发达城市群(都市圈)差异不大,某些指标甚至超过了比较对象,表明武汉城市圈虽处于发展的初级阶段,但总体结构以及组织演化科学合理,发展健康。
- 张贞冰陈银蓉王婧
- 关键词：武汉城市圈
- 基于人口规模分布的武汉城市圈空间自组织演化评价被引量：7
- 2015年
- 以人口规模分布为数据,以城市首位度和位序—规模曲线为研究视角,以武汉城市圈为研究对象,并比较研究长三角城市群、珠三角城市群和京津冀都市圈人口分布规律,客观全面评价武汉城市圈空间自组织演化水平。研究表明:武汉城市圈在空间自组织演进过程中,总体阶段上落后于比较对象,空间自组织演化尚处于以集聚作用为主要驱动力的演化阶段,主要要素向区域中心城市集聚,腹地发育略显滞后。长三角城市群和京津冀都市圈中心性最明显,武汉城市圈次之,珠三角城市群集聚扩散作用相对较为均衡,区域空间发展更为匀质化。武汉城市圈未来的发展,应该在大力提升区域经济总量的基础上,有意识引导分散的空间组织作用力,实现区域空间形态向更为合理的方式演进。
- 赵亮张贞冰
- 关键词：武汉城市圈
- 快速城市化地区土地资源节约集约利用研究——以湖北省孝感市为例
- ＜正＞孝感市是我国城市化快速发展的典型地区之一, 武汉都市圈建设推动城市发展与交通等基础设施对土地资源需求的持续扩张。土地节约与集约利用的目标是通过提高土地资源的利用效率,解决因经济发展导致日益增长的对土地资源的需求和土...
- 朱俊林刘巍张贞冰
- 文献传递
- 武汉都市圈城际联系通达性的测度与分析被引量：59
- 2007年
- 空间-距离-通达性已经成为城市区域一体化联系与发展的先决条件。当前都市圈城际联系发展与交通网络建设存在明显的不同步现象,矛盾解决的关键是优化其路网通达性空间格局。以武汉都市圈为实证对象,构建最短距离矩阵,引入时间、空间通达性模型,建立高等级路网发育评价指标体系,从节点体系与网络体系两个角度,定量分析武汉都市圈城际通达性变化及其空间格局,揭示出:圈域城镇(节点)体系通达性空间差异明显,与城市自身交通区位、经济发展水平密切相关,其空间格局与城镇等级规模呈共轭协同关系,不同空间等级节点形成以武汉为中心的同心圈层与"轴—辐"网络空间格局;快速交通干道网络(高速公路、铁路等)是城市通达性空间演变的重要推动力,使其空间收敛减速,形成显著的带状分异格局,初步形成沪蓉东西向、京珠南北向的两大城市经济联系交通走廊;圈域城际交通干网发育程度偏低,处于回路网络水平,高等级路网扩展潜力巨大。
- 刘承良丁明军张贞冰张红
- 关键词：通达性武汉都市圈
- 武汉城市圈与沿海三大都市圈空间竞争力比较分析被引量：5
- 2009年
- 采用显示性指标和解释性指标,从两个方面构建武汉城市圈竞争力评价指标体系,通过因子分析综合计算得出城市圈及其城市的综合得分及排名,定量评价武汉城市圈的空间竞争力。研究结果表明,武汉城市圈综合竞争力在与京津唐城市群、长三角城市群、珠三角城市群的比较中总体上处于落后地位;通过对各项指标的比较,武汉城市圈在对外经济联系、产业结构竞争力和圈域居民素质指标上表现出较为明显的优势,这些优势将是武汉城市圈提升综合竞争力的重要条件。
- 刘承良刘春田颖张贞冰
- 关键词：武汉城市圈沿海城市群
- 基于中心地理论的中国城市群空间自组织演化解析被引量：23
- 2014年
- 以克里斯塔勒中心地模型为空间范式,在经济原则、交通原则和行政原则下划分武汉城市圈、长三角、珠三角和京津冀城市群空间单元,与理论模型空间划分进行比较。将现实功能单元划分与理论空间模型之间破碎地块面积与区域总面积的比值作为评价空间自组织演化的指标,用以对比各自的模型拟合度以客观解析中国城市群空间自组织演化状态。结果表明:区域经济总量是影响区域空间自组织演化程度的首要因素,武汉城市圈空间自组织演化尚处于发育阶段,仅相当于长三角城市群的一个空间子系统或二级功能单元,但政府规划建设尤其是交通设施建设较为有序和科学,待其经济总量持续增长,其空间自组织演化将更趋合理。京津冀都市圈空间组织演化合理程度更高,珠三角和长三角城市群空间自组织演化最为合理,处于空间自组织演化高级阶段。同时,相对于巨大的经济总量的差异,处于不同发展阶段的各城市群(都市圈)空间自组织演化水平实际差异并不那么显著,表明空间自组织演化作为空间成长的内生动力规律性明显。
- 张贞冰陈银蓉赵亮王婧
- 关键词：武汉城市圈
