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张滔

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:杭州电子科技大学自动化学院信息与控制研究所更多>>
发文基金:浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇主干道
  • 4篇干道
  • 2篇拥堵
  • 2篇随机交通分配
  • 2篇交通分配
  • 2篇交通流
  • 2篇城市
  • 2篇城市主干道
  • 1篇时间函数
  • 1篇交通分配模型
  • 1篇LOGIT模...
  • 1篇城市道路

机构

  • 4篇杭州电子科技...

作者

  • 4篇张滔
  • 2篇葛铭
  • 2篇郑小青
  • 2篇郑松
  • 2篇魏江

传媒

  • 1篇杭州电子科技...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市区域主干道随机交通分配模型研究及其诱导下分配算法实现
随着中国步入汽车时代,城市的交通拥堵日益加重,由单条路段拥堵到整条路径的瘫痪,造成了整个路网资源分配不合理。交通分配在整个城市规划中占据了重要地位,合理分配可以解决路段拥堵、环境污染、能源消耗、降低人们焦虑等众多问题。针...
张滔
关键词:随机交通分配LOGIT模型
文献传递
城市主干道交通流随机分配模型研究
为了减少城市主干道出现局部拥堵,该文提出一种基于logit模型的城市主干道交通流分配方法。根据路段通行能力、路径延误时间和路径流量综合考虑,通过计算每条路段选择的概率大小,将交通流分配到路段上。同时改进了STOCH算法,...
张滔魏江郑小青郑松葛铭
关键词:城市主干道
文献传递
城市主干道交通流随机分配模型研究
2014年
为了减少城市主干道出现局部拥堵,提出一种基于logit模型的城市主干道交通流分配方法。根据路段通行能力、路径延误时间和路径流量综合考虑,通过计算每条路段选择的概率大小,将交通流分配到路段上。同时改进了STOCH算法,通过实例对比验证,改进后的模型,不会出现单条路段拥堵,表明模型具有更好的分配能力。
张滔魏江郑小青郑松葛铭
关键词:城市主干道
城市区域主干道随机交通分配模型研究及其诱导下分配算法的实现
随着中国步入汽车时代,城市的交通拥堵日益加重,由单条路段拥堵到整条路径的瘫痪,造成了整个路网资源分配不合理。交通分配在整个城市规划中占据了重要地位,合理分配可以解决路段拥堵、环境污染、能源消耗、降低人们焦虑等众多问题。 ...
张滔
关键词:城市道路
文献传递
共1页<1>
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