张斌
- 作品数：12 被引量：26H指数：4
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程化学工程更多>>
- 民用飞机燃油箱点火源防护符合性分析及验证研究被引量：4
- 2013年
- 飞机燃油箱系统的点火源防护设计是保证飞机安全和适航取证的关键技术之一,开展该领域的研究很有必要。通过参考相关FAA咨询通告,对25.981条款(102修正案)进行逐条解析,归纳出燃油箱点火源防护的符合性分析思路、防护要求及设计指南,并总结出相应的符合性验证方法;其中针对点火源防护的持续适航要求,归纳出编制持续适航文件的原则和思路。
- 张斌周宇穗王澍周伟
- 关键词：燃油箱点火源适航防爆
- 飞机机身内供油管路柔性接头单侧泄漏故障数值研究被引量：2
- 2018年
- 基于Fluent软件,采用数值仿真方法研究了飞机机身内主供油管路与APU供油管内管管路柔性接头发生极端泄漏时的特征,以及泄漏速率与工作压力的定量关系。当管路柔性接头单侧密封圈缺失时,管路燃油泄漏量均与工作压力呈线性正相关关系;除管内工作压力外,燃油泄漏速率还受管路几何尺寸和喉道尺寸的显著影响,但柔性接头卡套缺失不构成影响燃油泄漏速率的主要因素。
- 江华龚昊葛锐张斌卞刚
- 关键词：柔性接头
- 民用飞机燃由箱点火源防护符合性分析及验证研究
- 飞机燃油箱系统的点火源防护设计是保证飞机安全和适航取证的关键技术之一，开展这领域的研究很有必要.本文通过参考相关FAA咨询通告，对25.981条款(102修正案)进行逐条解析，归纳出燃油箱点火源防护的符合性分析思路、防护...
- 张斌
- 关键词：燃油箱点火源适航防爆
- 惰化系统两种不同引气方式比较
- 2016年
- 对发动机引气惰化系统及座舱引气惰化系统进行了分析介绍,并对这两种惰化系统的代偿损失进行了计算分析,结果表明,利用座舱引气来替代发动机引气作为空气分离器(ASM)的分离气源,虽然表面上增加了系统重量,但实际对于飞机而言,却可以降低系统的总燃油代偿损失约18.3%。就惰化系统而言,座舱引气方式优于发动机引气方式,它不但可以排除高温气体进入燃油箱的灾难性风险,增加系统在下降阶段的性能,同时能够显著的降低惰化系统对飞机的总燃油代偿损失。
- 薛勇张斌朱德轩周宇穗
- 关键词：引气座舱
- 民用飞机燃油箱系统闪电防护分析方法研究
- 2022年
- 民机燃油箱系统的闪电防护是燃油箱安全的重要研究范畴,本文依据FAA的25-146号修正案和咨询通告AC25.954-1,介绍了民用飞机燃油箱系统闪电防护分析方法。在点火源防护分析思路的基础上,针对闪电引起的点火源,在明确飞机闪电分区后,可通过容错类设计或非容错类设计分别开展分析。针对容错类设计,可仅通过证明防护设计特征有效且可靠来表明符合性,无需进一步分析失效概率。针对非容错类设计,通过定性和定量分析法进行评估。在定性分析时,需评估非容错特征失效且引起点火源的概率小于1E-5。在定量分析中,可结合燃油箱可燃性、关键闪电和防护特征失效概率确保闪电引起燃油蒸气点燃的概率为极不可能。同时,根据闪电环境定义的电流振幅和波形对防护设计特征进行有效性验证。
- 田玉雯张斌李燕
- 关键词：闪电点火源容错设计
- 民用飞机燃油箱系统点火源防护分析方法研究被引量：1
- 2021年
- 民机燃油箱系统点火源防护是燃油箱防爆的重要范畴,通过参考FAR 25.981条款和咨询通告,开展了民用飞机燃油箱系统点火源防护的整体分析思路研究。对于点火源防护设计的通用要求,开展的分析思路主要包括点火源防护设计对象失效模式的识别,判断是否为固有安全设计,同时采用定性分析以及定量分析等各种分析方法确定是否能满足点火源防护的要求,最后通过制定关键设计构型控制限制(Critical Design Configuration Control Limitation,简称CDCCL)满足持续适航的要求。另外,针对失效模式、固有安全设计、定量分析和持续适航等都进行了相应的分析说明,如针对失效模式需梳理出所有可能产生点火源的失效模式,再逐一进行安全性分析;针对闪电引起的点火源,须明确容错类设计或非容错类设计。若为容错类设计,可仅验证可靠并有效即可,若为非容错类设计,需根据相应情况开展定性或定量分析。
- 田玉雯张斌郭军亮
- 关键词：防爆点火源安全性
- 民用飞机燃油箱点燃防护设计研究被引量：6
- 2015年
- 通过研究燃油箱点燃防护适航要求的发展历程,基于对最新适航条款要求的分析和理解及燃油箱点燃防护机理分析,归纳总结了适用于民用飞机燃油箱点燃防护的设计措施,包括点火源防护、减少燃油蒸气和加装惰化系统,为民用飞机燃油箱点燃防护设计和适航验证提供借鉴和参考。
- 银未宏张斌
- 关键词：燃油箱适航通风冷却
- 民用飞机冷却降燃方案的局限性研究
- 2016年
- 民用飞机降低燃油箱可燃性设计是燃油箱防爆设计的一个重要方面,有必要对其开展相关研究。通过对民用飞机燃油箱25.981适航条款要求的解读,总结了适航对燃油箱可燃性要求以及对应的降低燃油箱可燃性措施(FRM),并对基于冷却降燃方案的适用性进行分析研究,研究结果表明该方案在实际应用中具有一定局限性,尤其是无法满足位于机身内非主燃油箱的可燃性适航要求。
- 张斌
- 关键词：民用飞机防爆可燃性
- 燃油气液比对飞机吸力供油的影响研究被引量：2
- 2015年
- 吸力供油是民用飞机燃油系统的基本功能,燃油气液状态是影响吸力供油能力的关键性因素。以某型飞机为例,通过严格的试验方法,对吸力供油能力进行了验证,并以试验数据为基础,对燃油气液比进行计算,分析了其产生的影响。研究结果可用于指导飞机燃油系统设计和发动机性能评定。
- 卞刚朱德轩张斌郭军亮
- 关键词：民用飞机燃油系统气液比
- 民机燃油箱防爆闪电防护新适航要求研究被引量：4
- 2015年
- 民用飞机燃油箱系统防爆设计是飞机设计的一个重要方面,其中适航对燃油箱系统闪电防护设计要求作为燃油箱防爆设计及验证的一个重要组成部分,历来受到航空工业界及美国联邦航空局(FAA)的普遍关注。通过研究FAA关于民用飞机燃油箱系统防爆方面闪电防护的最新适航要求,总结了相关条款的变化内容及相应的符合性验证方法,并预判了未来航空工业界由此产生的影响,对民用飞机适航验证有一定借鉴意义。
- 张斌岳鹏薛勇周宇穗
- 关键词：民用飞机防爆适航
