张恒
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 供职机构：南开大学计算机与控制工程学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论经济管理更多>>
- 基于鲁棒反应式策略的集装箱码头堆场和场桥联合调度被引量：3
- 2016年
- 针对集装箱码头进口堆场的特点,为降低作业时间的不确定性给堆场作业带来的干扰,提高堆场计划的可执行性,提出堆场空间和场桥的鲁棒预调度模型,采用拉格朗日松弛算法对模型进行求解,利用启发式方法对预调度方案进行反应式再调度。利用仿真实验对所提方法在不确定环境下的有效性进行测试,结果表明相对单纯依靠实时调整应对环境变化的传统方法,采用鲁棒反应式策略可显著降低客户到达时间不确定给堆场计划带来的干扰,并可有效减少堆场作业的延误。
- 徐亚张恒全雄文陈秋双
- 关键词：集装箱码头
- 考虑船舶废气排放的港口群协同泊位分配研究被引量：4
- 2014年
- 为了减少船舶在港区的废气排放及促进港口群泊位资源的优化配置,本文建立了双港泊位分配协同优化模型,通过优化两港泊位分配和船舶在两港间的航速来降低燃油消耗量和总延误时间,并探讨了限速策略的影响.采用将船舶燃油消耗函数分段线性化的方法,将模型转化为混合整数线性规划模型.仿真实验表明,相比于传统的以计划延误时间最小化为目标的单港泊位分配模型,双港协同优化模型不仅能够进一步优化两港总的延误时间,而且能够明显减少船舶燃油消耗量.这从运作层面为提高港口群整体服务水平、建设绿色港口提供了理论支持.
- 张恒陈秋双
- 关键词：水路运输泊位分配港口群船舶废气
