宋焕生
- 作品数：263 被引量：803H指数：13
- 供职机构：长安大学信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程电气工程更多>>
- 一种基于视频的道路行人检测方法被引量：7
- 2012年
- 提出了一种基于交通视频的道路行人检测方法。首先,采用具有自适应背景更新的背景差法提取运动目标。其次,利用行人的轮廓特征和行人在图像上的像素高度与实际距离的线性变化关系特征进一步分割行人目标,并依据行人位置特征对其做多帧匹配跟踪。最后,结合行人速度特征,实现行人目标检测。实验结果表明,该方法能准确地检测交通场景中出现的行人目标,有效地解决运动车辆的遮挡和光照等对行人目标检测的影响,具有良好的实时性和稳健性。
- 付洋宋焕生陈艳朱小平
- 关键词：行人检测遮挡
- 基于变频补偿技术改善铷钟的频率温度特性被引量：4
- 2013年
- 改善目前广泛应用的铷钟的频率温度特性是一重要的研究内容。通过对铷钟频率锁定原理和其频率温度特性的研究,设计了一种基于变频补偿来改善其频率温度特性的方法。对其原理、电路实现、信号处理、变频过程的优化控制、实验结果等问题做了重点研究。结果是在不恶化原子钟其他性能指标的条件下将实验用商用铷钟的频率温度特性显著地提高。提出的方法与优化原子钟物理部分设计或增加整钟控温电路稳定度等传统方法相比较具有容易实现、更高的稳定度、容易调试等优点。
- 屈八一宋焕生周晖李珊珊孟强
- 关键词：原子钟
- 真空断路器真空度现场测量新技术被引量：9
- 2009年
- 真空灭弧室真空度的传统测试方法主要有磁控放电法及工频耐压法。磁控放电法需要使用磁场线圈,而工频耐压法只能测出严重漏气的灭弧室。本文提出了一种新的真空度测量方法——发射电流起始场强法,该方法不需要施加磁场,它是将闭合的灭弧室触头强行拉开0.45mm,在触头间隙上施加工频高电压,接着使用电子轰击或间隙击穿的方法去除触头上固有的气体吸附层,再通过离子捕集的方法重建动态平衡的气体吸附层,然后测量发射电流起始场强Eip。通过理论分析知,发射电流起始场强Eip与真空灭弧室内的真空压强P成正比,故通过测量发射电流起始场强Eip的大小,就可以获得真空灭弧室内的真空度。本文在实验室对发射电流起始场强与真空度的关系进行了实验研究,结果表明,该新方法可将真空度测量范围拓宽到100～10-3Pa。
- 赵子玉宋焕生江秀臣马乃祥罗利文王建伯刘崇方
- 关键词：真空断路器真空度发射电流
- 一种微波称重传感器及车辆的动态称重方法
- 本发明公开了一种微波称重传感器及车辆的动态称重方法，通过扫频微波信号经过探针传送给铺设在监测区域内的谐振腔，谐振腔在车辆经过时发生形变，形变使得输出的谐振频率与输入的谐振频率不同，发生改变，由已知重量的车辆标定频率变化与...
- 郭晨靳钊贺之莉秦鸿瑜刘策宋焕生
- 文献传递
- 秩排序非线性滤波器的自适应优化算法被引量：1
- 2006年
- 在图像处理中,秩排序非线性滤波器具有非常重要的作用。本文从加权顺序统计滤波器的自适应优化算法出发,导出了加权中值滤波器、秩选择滤波器和置换滤波器等几种重要的秩排序非线性滤波器的自适应优化设计算法,这些算法采用迭代计算实现,并可以在MAE、MSE和Lγ准则下得到最优解。模拟实验表明,这些算法具有非常好的收敛效果,并可以很好地用于类似图像的非平稳信号的处理。
- 宋焕生赵祥模王养利
- 关键词：非线性滤波滤波器设计自适应优化优化算法
- 嵌入式TCP/IP实现的研究和分析被引量：54
- 2004年
- 文章先阐述了嵌入式设备接入Internet的方案,然后在软件方面,探讨了嵌入式TCP/IP协议栈的通信协议层次模型,并分析了主要协议实现的要点,提出了新的想法。在硬件方面,分析了单片机的存储问题和以太网控制器的控制问题。
- 孟蕾陈文艺宋焕生
- 关键词：嵌入式设备TCP/IP单片机以太网控制器
- 秩选择非线性滤波器及其优化被引量：2
- 2006年
- 目的研究由中值滤波器推广得到的一类重要的滤波器形式及其优化设计方法。方法分析加权顺序统计滤波器的优化算法,由此导出秩选择滤波器的自适应优化算法。结果模拟实验显示,导出的自适应算法能够很好收敛。结论算法可以很好地用于图像处理中的秩选择滤波器设计。
- 宋焕生赵祥模王养利
- 关键词：非线性滤波滤波器设计
- 融合时空特征的隧道场景跨相机车辆实时跟踪方法
- 2023年
- 跨相机车辆跟踪对实现智慧交通具有重要意义,在隧道场景中,由于环境照度较低、同型车辆特征相似等因素的影响,现有目标重识别方案难以满足实际应用中对车辆跟踪精度和实时性的要求。考虑隧道交通场景下车辆的车型和时空特征,提出了一种融合时空特征的跨相机多目标跟踪方法。在YOLOv7目标检测模型中加入归一化注意力模块(NAM),使模型更关注感兴趣区域,结合相机标定获得车辆在真实空间中位置坐标。在卡尔曼滤波的基础上结合车辆速度进行目标位置预测,引入二次关联策略(BYTE)完成单相机下车辆跟踪,并使用间隔帧方法提高跟踪速度。提出以车型和时空特征为基础的跨相机目标匹配代价矩阵,采用匈牙利算法完成车辆目标匹配,从而实现跨相机车辆目标跟踪,生成隧道场景的车辆目标时空图。在构建的隧道场景跨相机车辆目标跟踪数据集上实验结果表明:跟踪准确度达到82.1%,检测跟踪整体速度达到115 FPS,跨相机目标匹配正确率达到94.9%,跟踪速度与精度优于其他方法。
- 苟铃滔宋焕生张朝阳文雅刘莅辰孙士杰
- 一种基于烟雾早期运动特征的公路隧道火灾检测方法
- 本发明提供了一种基于烟雾早期运动特征的公路隧道火灾检测方法，通过获取背景图像，划分块，求取计算块和背景块的灰度差值的绝对值之和并赋值得到二值化图像，标定出检测区域，得到检测目标的连通域，重复上述过程，得到疑似烟雾区域，对...
- 宋焕生杨孟拓李洁赵倩倩卢胜男刘雪琴杨媛
- 文献传递
- 一种新的汽车牌照识别的图像增强算法被引量：4
- 2006年
- 汽车牌照区域分割是牌照识别的关键步骤,增强图像中的牌照区域,抑制背景区域,可以有效降低牌照区域分割的难度。将图像分解为一组二值图像的组合,然后在二值图像上计算各连通分量及其特征参数,利用牌照区域和背景区域对应的连通分量的特征差别,可以有效抑制背景而保留牌照。处理后的二值图像可重构出牌照区域被增强的图像。还采用等高线标记代替连通分量标记,以减少计算量,使得算法具有实用性。试验表明,这种算法有效地突出了牌照区域而抑制了背景,提高了牌照定位分割的效果,可以很好地用于实际的汽车牌照识别系统中。
- 宋焕生赵祥模王养利
- 关键词：交通工程汽车牌照识别图像处理图像增强等高线
