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孙钰蓉

作品数:6 被引量:4H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇土地利用
  • 3篇遥感
  • 3篇轨道交通
  • 2篇遥感影像
  • 2篇特征值
  • 2篇维数
  • 2篇武汉市轨道交...
  • 2篇景观指数
  • 2篇分形
  • 2篇分形维数
  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇生态
  • 1篇生态安全
  • 1篇土地利用变化
  • 1篇土地利用强度
  • 1篇资源型
  • 1篇资源型城市
  • 1篇自动机

机构

  • 6篇武汉理工大学

作者

  • 6篇孙钰蓉
  • 5篇吴浩
  • 3篇周荣
  • 2篇宋冰
  • 2篇徐晨晨
  • 2篇程志萍
  • 2篇佗琳
  • 1篇崔巍
  • 1篇李岩

传媒

  • 2篇安徽农业科学
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 2篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于半径维数的武汉轨道交通沿线土地利用强度的模拟研究被引量:1
2010年
选取1998、2002年武汉市Landsat TM遥感影像作为基本数据源,以武汉市汉口区轻轨1号线为研究对象,利用Erdas软件进行分类,将土地利用类型分成五大类:水域、绿地、建筑用地、农业用地和未利用地。然后通过ArcGIS软件分别统计1998、2002年以轻轨为中心,不同半径内的各类用地的面积。最后,利用SPSS软件进行回归拟合分析,得到不同时期各类用地的半径维数。结果表明,轨道建设对其沿线的土地利用强度有较大的影响,尤其是对水域、绿地、未利用地的影响更为厉害。
孙钰蓉吴浩周荣李岩
关键词:轨道交通土地利用强度
基于景观指数的武汉市轨道交通沿线土地利用变化研究
2009年
1研究区域与研究方法1.1研究区域概况武汉市规划的轨道线网由7条线路组成,线网总长215km,设置车站178座,车辆检修基地3个,车场10个。轨道2、3、4号线联系武汉三镇,镇镇互通;轨道1、5号线贯穿两岸,支撑发展;轨道6、7号线构成辅助线路,扩大线网覆盖率。其中,轨道1号线位于汉口中心地段,一期工程长10.23km。
吴浩孙钰蓉周荣佗琳
关键词:LANDSCAPEREMOTERAILTRAFFIC
基于分形维数的土地利用空间特征尺度转换方法
本发明是基于分形维数的土地利用空间特征尺度转换方法,即:先构建土地利用线状和面状特征要素空间尺度转换模型;再以不同采样尺度的遥感影像上提取待研究的土地利用特征要素并计算得到其长度、面积等基本信息;然后通过线性回归拟合计算...
吴浩孙钰蓉程志萍徐晨晨宋冰
文献传递
基于元胞自动机模型的资源型城市土地利用生态安全评价研究
随着社会经济的快速发展和工业化进程的加速,植被破坏、水土流失、土壤沙化等生态环境问题已经严重地影响人类的生存和发展,已渐渐地上升为生态安全问题,引起了国际社会和人类的重视。在全球可持续发展战略的指引下,土地利用生态安全研...
孙钰蓉
关键词:资源型城市土地利用生态安全元胞自动机模型
文献传递
基于分形维数的土地利用空间特征尺度转换方法
本发明是基于分形维数的土地利用空间特征尺度转换方法,即:先构建土地利用线状和面状特征要素空间尺度转换模型;再以不同采样尺度的遥感影像上提取待研究的土地利用特征要素并计算得到其长度、面积等基本信息;然后通过线性回归拟合计算...
吴浩孙钰蓉程志萍徐晨晨宋冰
文献传递
基于景观指数的武汉市轨道交通沿线土地利用变化研究被引量:3
2009年
在分析武汉市1998、2002、2008年3期遥感影像的基础上,提取出了全市轨道交通建设前后沿线土地利用变化信息,借助9个景观指数,定量研究了轨道交通沿线范围内的土地利用格局的变化趋势。结果表明,轨道交通的建设对沿线土地利用带来了较大变化,表现在:建筑用地占主导,正在迅速聚集成片状;以草地为代表的地类等小斑块的个数呈减少趋势,分布不均衡。
吴浩孙钰蓉崔巍周荣佗琳
关键词:土地利用变化景观指数遥感轨道交通
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