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姚伟伟

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:河海大学商学院更多>>
发文基金:江苏省社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇地经
  • 1篇指标体系
  • 1篇数据包络
  • 1篇数据包络分析
  • 1篇数据包络分析...
  • 1篇投资乘数
  • 1篇公路
  • 1篇公路投资
  • 1篇分析模型
  • 1篇腹地
  • 1篇腹地经济
  • 1篇包络分析
  • 1篇DEA
  • 1篇乘数

机构

  • 2篇河海大学

作者

  • 2篇宋敏
  • 2篇姚伟伟
  • 1篇岳瑶
  • 1篇蒋苗苗

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇上海经济研究

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
上海港对直接腹地经济的作用研究——基于海港产业部门构建的投入产出模型被引量:9
2015年
通过改造海港投入产出表,将海港活动业务部门详细分解为港口建筑业、港口交通运输及运输服务业、航运服务业和海港政府管制业,并进行投入产出分析,清晰地显示海港的不同业务活动对直接腹地经济的直接影响和间接影响,以此相加来计算海港对直接腹地经济的贡献份额,并对上海港进行实证分析。结果表明,在所有业务活动中,海港交通运输及运输服务业贡献比例和绝对值均为最大,其次为海港航运服务业,最低的为海港建筑业。
宋敏姚伟伟蒋苗苗
关键词:投资乘数
我国31个省(市、自治区)公路投资效率测度比较研究——基于数据包络分析模型(DEA)被引量:3
2014年
公路建设投资不但能直接促进经济增长,而且由于投资的规模效应和网络效应,会提升区域内部全要素生产率,从而促进区域经济增长。本文以现有文献为基础构建我国公路投资效率指标体系,并在进行测度之前对不同等级公路进行等量换算,以保证数据的准确性,然后对各投入项与产出项之间的"同向性"假设进行检验,最后根据DEA模型多投入-多产出的特性,运用DEA规模可变-产出导向模型测算2001-2011年我国公路投资效率。本文研究结论:我国的公路投资效率在总体上需要改进;并且我国公路投资的年度波动幅度大、地区差异明显,波动幅度东北地区最为显著,西部地区次之,东部和中部地区最弱。
宋敏姚伟伟岳瑶
关键词:DEA公路指标体系
共1页<1>
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