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夏新海

作品数:41 被引量:99H指数:7
供职机构:广州航海学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广州市哲学社会科学发展“十二五”规划课题广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学理学更多>>

文献类型

  • 34篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 7篇经济管理
  • 5篇文化科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇政治法律
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 10篇交叉口
  • 6篇装箱
  • 6篇集装
  • 6篇集装箱
  • 6篇交通信号
  • 6篇AGENT
  • 5篇物流
  • 4篇信号控制
  • 4篇粤港
  • 4篇粤港澳
  • 4篇码头
  • 4篇集装箱码头
  • 4篇交通信号控制
  • 4篇港澳
  • 4篇港口
  • 4篇博弈
  • 3篇对策论
  • 3篇博弈论
  • 3篇城市交通
  • 2篇信号博弈

机构

  • 20篇广州航海高等...
  • 17篇广州航海学院
  • 8篇华南理工大学
  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 41篇夏新海
  • 7篇袁炎清
  • 5篇许伦辉
  • 3篇唐德华
  • 3篇易燕
  • 2篇陈建平
  • 1篇罗强
  • 1篇胡三根
  • 1篇赖文旭
  • 1篇刘会林
  • 1篇邹娜
  • 1篇屠琳桓
  • 1篇罗振林
  • 1篇易燕

传媒

  • 4篇广州航海高等...
  • 4篇重庆交通大学...
  • 2篇交通企业管理
  • 2篇华南理工大学...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇航海教育研究
  • 2篇交通运输研究
  • 1篇计算机时代
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇物流技术
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇天津航海
  • 1篇广东造船
  • 1篇中国管理信息...
  • 1篇中国管理信息...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 7篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
VMI下的物流配送VSP研究
2009年
首先分析了VMI下的物流配送VSP数学简化模型,其模型将运输与库存结合起来进行综合权衡。接着对模型求解设计了一个合适的求解算法,最后通过实例计算证明此模型和算法对解决此类问题是有效的。VMI环境下的物流配送VSP优化研究是传统物流配送VSP优化的延伸和扩展,在现实中有着广泛的应用,为继续深入研究VSP、JOBSHOP等组合优化问题打下了基础。
夏新海
关键词:VMI物流配送VSP
集装箱码头物流作业Agent间的重构被引量:2
2009年
在介绍集装箱码头物流作业流程的基础上,通过引入计算Agent和作业角色Agent,构建了基于Multi-Agent的集装箱码头物流作业重构系统框架和结构,研究了重构中作业角色Agent的工作过程,用强化学习算法设计了作业角色Agent;构造了在基于Multi-Agent的集装箱码头物流作业重构中计算Agent重构模型,并用双层规划理论实现了相邻作业角色Agent的协调。以集装箱码头集卡作业和岸桥作业两相邻作业重构为例说明了重构是有效的,有利于提高集装箱码头物流作业系统的可靠性和协调性。
夏新海唐德华
关键词:MULTI—AGENT集装箱码头物流
交叉口Agent间的博弈学习协调方法被引量:6
2010年
将Multi-agent应用在城市交叉口交通协调控制中。通过引入交通信号控制Agent,分析Agent的协调过程;以交通信号控制Agent为角色,建立了相互关联的城市交叉口资源动态协调配置抽象模型;应用对策论作为协调实现途径,并且以分布式Q强化学习中Q值更新作为其效用函数。通过对两交叉口协调实例分析,证明了采用博弈学习协调方法的有效性。
夏新海许伦辉
关键词:交叉口对策论
信号博弈下的交叉口TSCA间的协调学习模型的构建
2013年
针对路网中交叉口之间交通流的关联性、动态性及不确定性,应用了信号博弈作为交叉口交通信号控制agent(TSCA)间协调的模型,以分布式Q强化学习中Q值更新来进行其效用函数的学习,通过引入记忆因子对奖惩函数进行设计,及相邻交叉口之间的影响建立权值函数,构建了协调学习的仿真实现流程,并通过实验仿真验证此模型的有效性.
夏新海
关键词:交叉口博弈论
多Agent强化学习下的城市路网自适应交通信号协调配时决策研究综述被引量:2
2017年
相对于传统的交通信号配时决策方法,多Agent强化学习及其协调方法能更好地适应城市路网交通环境的变化。为探讨其在城市路网自适应交通信号配时决策中的应用,系统地总结了多Agent强化学习及协调机制的研究方法,详细地分析了国内外研究现状,并指出现有研究中存在的问题,在此基础上对未来研究进行了展望。研究结果表明,既有研究主要针对规模较小的路网,存在维数灾难问题,强化学习与协调机制结合研究还不够深入,相关学习参数分析不够细致,仿真环境和情景现实性不强。未来研究可以引入马尔科夫博弈提高决策协调性,嵌入混合交通流、公交优先等交通管理思想增强决策实用性,引入先验知识及其他学习技术加快学习速度,融入物联网、主动管理、大数据等先进理念和前沿技术增加决策的实时性,与交通诱导等集成提升决策的系统性。
夏新海
关键词:交通信号交叉口信号配时
我校交通运输特色专业人才培养模式改革研究
一、国内外高职高专交通运输专业建设现状分析(一)交通运输专业建设的思路和措施就欧、美发达国家而言,由于各国高等教育体制的差异,在交通运输高等教育上各国的做法有所不同。但归纳起来,交通运输专业建设的思路和措施有以下特点:
袁炎清夏新海
文献传递
服务广州国际航运中心建设的港口集疏运体系的发展及完善对策被引量:8
2016年
为了推动广州低碳智网型航运中心的发展,建设更加高效环保的集疏运体系,对服务广州国际航运中心建设的港口集疏运体系的发展及完善对策进行了研究。首先,剖析了广州港口集疏运体系的发展现状;接着,通过与国内外著名国际航运中心对比,分析了广州港口集疏运体系发展存在的问题;然后,对国内外国际航运中心集疏运体系建设的相应经验进行了总结;最后,在对广州港口集装箱集疏运体系配流实证分析的基础上,提出了完善广州港口集疏运体系的对策建议。研究结果表明,广州虽然已经具备了较好的集疏运条件,但存在珠三角水网优势发挥不够充分等问题,因此广州需要对标国内外著名航运中心,充分吸取外地经验,致力于打造"升级版"港口集疏运体系,如实施珠江流域战略等。
夏新海
关键词:集疏运国际航运中心港口集装箱
博弈视角下的交通拥堵机理分析
2015年
以出行者和交通管理者作为博弈参与者,将城市交通拥堵问题看作非合作博弈,分析了其形成机理及传播过程;借鉴主从博弈思想,分析了交通拥挤中交通管理者与出行者动态博弈过程;利用鹰鸽博弈理论建立出行者之间抢行模型,对其博弈行为进行了均衡分析;最后从博弈参与人的角度提出了缓解交通拥堵的建议。
夏新海
关键词:城市交通交通拥堵鹰鸽博弈
服务于粤港澳大湾区交通类人才创新创业教育课程实施及评价模式
2022年
文章围绕着粤港澳大湾区综合交通建设需求,在湾区交通类专业创新型人才培养模式的基础上,探索服务于粤港澳大湾区交通类人才创新创业教育课程实施及评价模式。文章依据交通类创新创业教育课程体系要求,以健全交通类专业创新创业教育课程评价体系为目的,探索创新创业教育课程适切性实施方式和实施过程和评价模式。在此基础上,分析和提出了课程师资、实践保障和环境保障等三个方面的保障机制。本文提出的方法和模式对提高湾区交通类专业创新创业教育具有理论指导和实践作用。
易燕陈建平宋博夏新海
城市交叉口Agent间的多遇交互历史学习协调方法被引量:2
2011年
为信号控制的城市道路交叉口定义一个Agent结构模型,利用双人对策Nash平衡理论构建了城市交叉口Agent间的多遇交互模型,每一交叉口Agent与相邻交叉口Agent进行多次交互学习,根据选择策略获得的效用值来更新它的混合策略.利用记忆因子δ、学习概率α、交叉口交通流变化概率βi等参数分析了交叉口Agent间的循环学习协调过程.设计了交叉口Agent多遇交互历史学习协调算法,在此算法里交叉口Agent可以通过对其他相邻交叉口Agent以往历史交互行为特别是最近的历史行为的记忆学习达到协调.以数个交叉口相连接的干道为例分析了δ、α、βi等参数对算法性能的影响.通过干道上交叉口交通信号协调的实例分析,证明了该协调学习方法的有效性.
夏新海许伦辉
关键词:AGENT交通信号控制
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