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吴海鹏

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:大连交通大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇小半径
  • 2篇高速磁浮
  • 2篇高速磁浮车
  • 2篇磁浮
  • 2篇磁浮车
  • 1篇动力学
  • 1篇动态仿真
  • 1篇多体动力学
  • 1篇有限元
  • 1篇运行性
  • 1篇运行性能
  • 1篇水泵
  • 1篇小半径曲线
  • 1篇离心水泵
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇大连交通大学
  • 1篇大连大学
  • 1篇鞍钢建设集团...

作者

  • 3篇吴海鹏
  • 2篇李宝良
  • 1篇江亲瑜
  • 1篇兆文忠
  • 1篇朴明伟
  • 1篇刘小东

传媒

  • 1篇大连铁道学院...
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高压离心水泵系统抗震性能的研究被引量:4
2006年
采用有限元法对高压离心水泵系统进行模态分析,发现系统的固有频率与系统的运转频率有较大的差异,系统的动力学性能对抗震性能影响较小,因此可采用静强度分析方法分析系统的抗震性能.结果表明:泵系统在自重、接管载荷、螺栓预紧力和震动载荷同时作用下,能够保证承压部件的完整性和转子系统的可运转性,泵与底板、电机与底板连接螺栓和地脚螺栓的应力满足ASME-Ⅲ-NF中对三级设备的要求.
李宝良吴海鹏江亲瑜
关键词:离心水泵抗震性能有限元模态分析
高速磁浮车小半径曲线通过仿真分析被引量:1
2008年
为了分析国产化高速磁浮车辆的试验线路运行性能,开展了小半径曲线通过性能动态仿真研究.根据走行部主要结构参数,初步分析计算了曲线通过时车体与走行部间的几何关系和受力.利用多体动力学及系统分析的协同平台,建立模块化组装的整车动力学与控制模型,并进行R=400 m曲线通过仿真.从分析值与仿真值对比和动车组的多种工况仿真分析来看,模型及仿真结果是基本准确的.
刘小东吴海鹏朴明伟李宝良兆文忠
关键词:高速磁浮车多体动力学
高速磁浮车小半径曲线运行性能的研究
高速磁浮车是20世纪的一项技术发明。20世纪60年代以来,德国、日本对常导和超导两种磁浮技术模式进行了深入研究和反复试验,并均取得了令世人瞩目的进展。为了缩短与德国、日本等发达国家磁浮交通技术的差距,国家863确立了《高...
吴海鹏
关键词:高速磁浮车动力学动态仿真
文献传递
共1页<1>
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