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吕彬: 作品数：32 被引量：377H指数：10; 供职机构：中国科学院生态环境研究中心更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中国科学院战略性先导科技专项国家环境保护公益性行业科研专项更多>>; 相关领域：环境科学与工程经济管理冶金工程交通运输工程更多>>

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生命周期社会影响评价及其在电子废物管理中的应用: 产品的生命周期社会影响是生命周期可持续特性的重要组成,生命周期社会影响评价方法是生命周期评价方法和生命周期成本分析方法的有效补充。目前,生命周期社会影响评价方法仍处于探索阶段。生命周期社会影响评价的难点在于如何将对社会组...; 吕彬杨建新宋小龙; 关键词：电子废物管理可持续发展生命周期评价; 文献传递

火法炼铜能耗与碳排放情景分析——基于生命周期的视角被引量：10: 2012年; 以火法炼铜全生命周期过程为研究对象,采用生命周期评价(LCA)方法,定量评价不同熔炼工艺生产铜过程的能源消耗和温室气体排放,并应用情景分析法,对2020年我国火法炼铜不同工艺技术结构下的能耗与碳排放强度进行比较,旨在为铜冶炼行业的结构调整与优化升级提供决策支持。结果表明,基于鼓风熔炼、闪速熔炼和熔池熔炼工艺的火法生产铜过程的能耗分别为147.80×103,96.68×103,104.20×103MJ;其碳排放强度分别为15.32×103,8.99×103,10.01×103kg CO2当量。设定的4种情景的能耗分别为111.60×103,103.37×103,101.19×103,99.69×103MJ;其碳排放强度分别为10.87×103,9.87×103,9.60×103,9.40×103kg CO2当量。由此可知,传统工艺鼓风炉熔炼较闪速熔炼及熔池熔炼的能耗更高,且导致了更多的温室气体排放。因此,大力发展闪速熔炼及熔池熔炼技术对降低铜生命周期的能耗及碳排放具有重要意义,彻底淘汰传统熔炼工艺,推广先进熔炼技术是减少火法铜生产环境影响的迫切任务。; 曾广圆杨建新宋小龙吕彬; 关键词：生命周期评价情景分析

基于LCA的北京市公交车节能及温室气体减排潜力分析被引量：10: 2015年; 新能源公交车是未来城市公交行业节能及温室气体减排的重点发展方向.新能源公交车在行驶阶段具有良好的节能及温室气体减排效果,而汽车制造、能源生产等相关生命周期阶段的能耗及温室气体排放常被忽视,且目前新能源公交车的乘客运载功能相对较弱,可能对节能及温室气体减排的潜力造成较为显著的影响.因此,本文基于北京市公交车的运营特征,采用生命周期评价(LCA)方法,选择客运周转量作为功能单位,核算了天然气公交车、混合动力公交车和纯电动公交车等新能源公交车相对于柴油公交车的节能及温室气体减排效益.结果表明:发展新能源公交车对促进北京市公交行业及城市节能低碳发展具有积极的作用,但相对于基于运营里程的核算结果,本研究新能源公交车节能及温室气体减排潜力均较低,主要原因是新能源公交车的实际载客量相对较低;混合动力公交车和纯电动公交车在空调开启时的节能潜力与温室气体减排潜力均远低于天然气公交车;通过发展情景分析,建议北京市现阶段应优先发展天然气公交车,适当发展纯电动公交车和混合动力公交车,以减少北京市公交车的总体能耗,同时降低温室气体排放强度.; 林晓丹吕彬田良刘晶茹杨建新; 关键词：生命周期评价节能潜力

基于LCC的废弃CRT电视机污染控制成本分析: 2016年; 污染控制成本核算是我国废弃电器电子产品回收处理管理政策制定的重要参考,也是废弃电器电子产品处理基金制度持续改进的关键依据。基于生命周期成本分析方法,以废弃CRT电视机为研究对象,开展回收处理过程污染控制成本与回收处理总成本的核算。结果显示,废弃CRT电视机回收处理全过程的污染控制成本为3.03元,仅占回收处理总成本170.64元的1.78%。研究结果可望为促进我国处理基金补贴的优化调整提供科学依据。; 吕彬宋小龙吴雯杰杨建新; 关键词：生命周期成本分析

电子废弃物资源化全生命周期碳减排效益评估——以废弃电冰箱为例被引量：5: 2015年; 随着电器电子产品的快速消费和流转,我国正面临电子废弃物国内产生量和国外非法进口量迅速增长的现实问题。废弃电器电子产品处理基金政策(简称"基金"政策)推动了我国电子废弃物资源化产业的发展,带来显著的环境效益。通过解析电子废弃物生命周期过程及其关键的碳减排和碳排放环节,提出了电子废弃物资源化全生命周期碳减排效益评估方法,并以废弃电冰箱为例开展了案例研究。结果表明,制冷剂回收所致碳减排量占废弃电冰箱资源化过程全部碳减排量的92.5%;相对于制冷剂的回收,再生材料产出带来的碳减排效益并不显著;拆解处理所消耗电力的生产是资源化过程碳排放的主要来源,所占比例达89.7%;综合来看,单台废弃电冰箱资源化全生命周期的碳减排效益为1 573.17 kg CO2-eq,2013年我国废弃电冰箱在正规处理体系内资源化带来的碳减排总效益为94.86×104t CO2-eq,"基金"政策驱动效应已初步显现。; 宋小龙王景伟吕彬吴雯杰; 关键词：电子废弃物生命周期评价碳减排资源化

基于生命周期思想的透水铺装资源环境影响评价述评被引量：3: 2021年; 透水铺装作为典型的海绵城市设施,具有城市雨水径流减排、水质净化等多种环境效益,但在材料制备、施工、维护管理过程中相对于传统铺装资源能源消耗有所增加,亟须应用生命周期评价这一系统分析方法,开展透水铺装的资源环境效益的综合评估。通过文献述评,总结了生命周期评价方法应用于透水铺装评估的现状与面临的挑战,并提出了相应对策:将运行维护阶段纳入评价系统边界,有助于提升透水铺装资源环境评价的全面性;针对生命周期评价结果难以指导工程设计的问题,建议将生命周期评价与建筑信息模型相结合,优化透水铺装的绿色设计;针对透水效应动态变化等生命周期环境影响评价方法问题,建议将水文模型引入整体评估方法。通过上述角度的提升,生命周期评价方法有望为透水铺装的政策制定、规划设计、施工养护等全过程提供参考数据与优化方案,助力海绵城市建设乃至城市生态系统的良性发展。; 解超吕彬王思思王培军; 关键词：透水铺装生命周期评价

国外汽车碳排放标准进展及对我国的启示被引量：2: 2022年; 汽车行业作为我国国民经济支柱性产业,是交通部门的碳排放管理的重中之重,对于实现我国双碳目标发挥着重要的作用,《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》对汽车碳排放标准工作提出了新的要求。为推动我国汽车碳排放标准体系的建设,本文在深入分析国外碳排放标准体系发展历程的基础上,系统总结了欧美汽车碳排放标准的研制经验和作用成效,剖析了我国汽车碳排放标准化工作中的不足,为促进汽车行业碳达峰、碳中和相关标准体系的建设工作提供了指导和建议。; 孙锌孙亮孙亮赵明楠赵明楠吕彬; 关键词：汽车生命周期碳排放

电子废弃物生命周期管理:需求、策略及展望被引量：5: 2016年; 我国正面临电子废弃物国内迅速产生与国外非法进口的双重压力。电子废弃物生命周期过程复杂,回收处理活动涉及利益相关方多,环境管理工作也牵涉诸多政府部门。辨识电子废弃物生命周期中的关键节点,开展面向全过程的生命周期管理是电子废弃物回收处理行业可持续发展的现实需求。论文分析了我国电子废弃物回收处理行业发展概况及环境管理中存在的问题,进而从生命周期思想、生命周期过程、生命周期分析、生命周期工程四方面提出了电子废弃物生命周期管理的整体策略,并对其发展前景和趋势作了展望,以期为电子废弃物回收处理行业升级发展和环境管理工作提供新的视角。; 宋小龙王景伟杨建新吕彬沈燕军; 关键词：电子废弃物废弃电器电子产品生命周期管理环境管理

城市建筑废物产量估算与预测方法——以海南省为例被引量：2: 2012年; 文章首先构建了基于建筑面积和产废系数的城市建筑废物产量估算方法体系,进而在二次曲线回归、指数趋势模型、灰色GM(1,1)模型和BP神经网络4种单项预测模型的基础上,建立了以预测有效度为准则的变权重组合模型,以揭示城市建筑废物未来变化趋势。以海南省为例计算和预测了2001-2020年城市建筑废物产量,结果显示:(1)2001-2010年海南省建筑废物总量从219.1万t增加到813.5万t,年平均增长率为12.7%,拆除建筑废物约占建筑废物总产量的70%;(2)2015年海南省建筑废物总量将达到1 621万t,2020年较之增加71.4%,将达到2 769万t;(3)变权重组合预测模型预测有效度好、精度高、误差小,优于4种单项预测模型。预测结果将为海南省建筑废物的处理处置、资源化和综合管理提供科学依据。; 陈翠良杨建新吕彬宋小龙

工业固体废物生命周期管理方法及案例分析被引量：15: 2011年; 通过分析工业固体废物管理过程与工业生产过程间的耦合关系,提出了涵盖减量化过程的工业固体废物生命周期管理框架和方法,并应用于铜渣管理的方案评估与决策过程中.结果表明,铜渣3种不同管理方案的环境负荷值依次为2800.46,2156.00,2162.04Pt.与熔池熔炼法相比,闪速熔炼法虽有利于铜渣的源头减量,但其减少的铜渣量并未导致精铜生产与铜渣管理全过程环境影响的整体下降.单从铜渣的内部再循环工艺来看,处理同样数量的铜渣,选矿法的环境表现优于电炉贫化法.案例研究证实了工业固体废物管理应将减量化过程纳入全生命周期管理方案中进行综合评估,而非简单遵循废物管理的优先顺序和等级制度.; 宋小龙徐成杨建新吕彬赵丽娜; 关键词：工业固体废物生命周期管理减量化铜渣

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