单春红
- 作品数：7 被引量：14H指数：3
- 供职机构：沈阳建筑大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省高等学校杰出青年学者成长计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 冻融条件下公路桥梁板式圆形氯丁橡胶支座力学性能试验被引量：2
- 2013年
- 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响,为了研究公路桥梁圆形氯丁橡胶支座在冻融循环后的力学性能,将圆形氯丁橡胶支座放入标准冻融试验箱中处理100次,而后对其进行轴心受压和抗剪试验,与标准试件进行对比分析,研究承载力、极限抗压和抗剪强度、竖向刚度、水平等效刚度、弹性模量等各项性能指标的变化。结果表明,圆形氯丁橡胶支座经过冻融循环处理,更易发生脆性破坏,破坏现象较标准试件更为严重。随着冻融程度的加深,圆形氯丁橡胶支座的极限承载力、极限抗压及抗剪强度、抗压及抗剪弹性模量都逐渐降低,整体稳定性变差。
- 张延年单春红郑怡沈小俊高飞熊卫士
- 关键词：轴心受压试验抗剪试验
- 冻融条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座抗剪试验被引量：4
- 2013年
- 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响,为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座在受到气候影响时的各项抗剪性能指标变化情况,采用标准冻融试验箱模拟低温气候变化,对氯丁橡胶支座进行冻融循环处理25、50、75、100次,并对其进行抗剪试验,采用与标准试件进行对比分析的方法,研究冻融循环对氯丁橡胶支座的抗剪承载力、抗剪强度、水平等效刚度、抗剪弹性模量的影响。结果表明,氯丁橡胶支座在冻融循环处理条件下比标准试件更易发生破坏,且钢板外露、裂缝等破坏现象更严重。氯丁橡胶支座的抗剪承载力、抗剪强度、水平等效刚度、抗剪弹性模量都随冻融程度的加深而降低。采用最小二乘法对其抗剪强度和抗剪弹性模量变化进行分析并给出衰减曲线和衰减函数,抗剪强度和抗剪弹性模量的变化趋势基本符合幂函数规律。
- 张延年单春红郑怡沈小俊高飞熊卫士
- 关键词：抗剪试验抗剪承载力
- 冻融及热老化条件下氯丁橡胶支座受力性能研究
- 公路桥梁板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板粘接叠合而成,是重要的承力和抗震减振装置,其质量直接影响着支座的作用功能和结构安全可靠度和使用寿命,抗摩擦性能好,同时具有构造简单、易于更换、缓冲隔振、建筑高度低等优点。氯丁...
- 单春红
- 关键词：冻融循环热老化轴心受压
- 文献传递
- 热老化条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压试验被引量：5
- 2012年
- 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响。为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座在热老化条件下的各项力学性能指标变化,将氯丁橡胶支座在高温试验箱中进行热老化处理20、40、60、80 d,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验。研究热老化对氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量的影响。试验结果表明,在热老化条件下,氯丁橡胶支座更易发生脆性破坏,弹性阶段缩短,发生钢板外露、裂缝、层状破坏等现象更严重;承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量随热老化程度的加深而逐渐降低;采用最小二乘法对50年抗压强度及抗压弹性模量进行分析,衰减函数和衰减曲线基本符合幂函数变化规律。
- 张延年单春红郑怡沈小俊高飞熊卫士
- 关键词：热老化轴心受压试验极限抗压强度
- 冻融条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压试验研究被引量：3
- 2013年
- 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响,为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况,采用标准冻融试验箱对氯丁橡胶支座进行25、50、75、100次的冻融循环处理并进行轴心受压试验,研究其在不同冻融循环次数的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、弹性模量等各项性能指标的变化,并与标准试件进行对比分析。结果表明经过冻融循环处理的氯丁橡胶支座更容易发生脆性破坏,且钢板外露、裂缝等破坏现象比标准试件更严重。随着冻融循环次数的增加,冻融程度的加深,氯丁橡胶支座极限承载力、极限抗压强度、抗压弹性模量都逐渐降低;采用最小二乘法得出50a抗压强度和抗压弹性模量的衰减曲线和衰减公式,其变化趋势基本符合指数函数规律。冻融循环后的公路桥梁板式氯丁橡胶支座的各项力学性能指标显著降低,因此应严格控制公路桥梁板式氯丁橡胶支座的温度适用范围,并建议提高其最低适用温度,在寒冷地区尽量采用天然橡胶支座。
- 张延年单春红郑怡熊卫士沈小俊高飞
- 关键词：轴心受压试验竖向刚度
- 热老化条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座抗剪试验被引量：2
- 2013年
- 利用高温试验箱模拟热老化过程,对氯丁橡胶支座进行20,40,60和80 d的热老化处理,进行抗剪试验.通过对比分析,研究热老化对氯丁橡胶支座的抗剪承载力、极限抗剪强度、水平等效刚度以及抗剪弹性模量的影响.结果表明:氯丁橡胶支座在热老化处理后,比标准试件更易发生脆性破坏,且钢板外露、层状破坏、裂缝等剪切破坏现象更为严重.随着热老化程度加深,氯丁橡胶支座抗剪承载力、极限抗剪强度、水平等效刚度和抗剪弹性模量逐渐降低.采用最小二乘法对50年的抗剪强度和抗压弹性模量进行了分析,由其衰减曲线和衰减函数可知,衰减变化趋势基本符合指数函数规律.
- 张延年单春红郑怡沈小俊高飞熊卫士
- 关键词：热老化抗剪承载力
- 冻融条件下公路桥梁四氟滑板氯丁橡胶支座力学性能试验被引量：2
- 2013年
- 目的研究公路桥梁四氟滑板氯丁橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况,为各项公路桥梁的施工提供依据.方法将四氟滑板氯丁橡胶支座放入标准冻融试验箱中进行100次的冻融循环处理,而后进行轴心受压及抗剪试验.与标准试件进行对比分析,研究承载力、极限抗压和抗剪强度、竖向刚度、水平等效刚度、弹性模量等各项性能指标的变化.结果四氟滑板氯丁橡胶支座经过冻融循环处理,更易发生脆性破坏,且钢板外露、裂缝等破坏现象较标准试件更为严重.经处理的四氟滑板氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压及抗剪强度、抗压及抗剪弹性模量小于标准试件.结论经冻融循环处理,公路桥梁四氟滑板氯丁橡胶支座的各项力学性能指标均明显降低,建议提高四氟滑板氯丁橡胶支座的最低使用温度,严格控制其温度适用范围,在寒冷地区尽量采用天然橡胶支座.
- 张延年单春红郑怡熊卫士沈小俊高飞
- 关键词：轴心受压试验抗剪试验
