刘丽军
- 作品数：66 被引量：289H指数：9
- 供职机构：福州大学电气工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金国家自然科学基金福建省电力有限公司科技项目更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 面向LCC的基于离散粒子群的中压配电网分段优化被引量：3
- 2014年
- 以分段开关接入中压配电网主馈线后系统的可靠性成本和效益为目标,基于设备全寿命周期成本理念(LCC)建立相应的优化分段数学模型。详细分析了分段开关设置对配电系统可靠性的影响,提出在任意开关配置状态下逐台增设分段开关后系统停电费用减少值的递推公式。引入离散粒子群优化(DPSO)算法进行寻优,为提高种群多样性,避免算法过早陷入局部最优解,在DPSO算法中引入遗传算法的变异和交叉算子。对IEEE RBTS-BUS6以及多个地区实际算例进行分段开关优化配置分析,仿真结果表明,随着网络规模的扩大,文中方法在寻优概率以及精度上的性能明显更优越。
- 刘丽军江修波蔡金锭郑文迪
- 关键词：中压配电网分段开关优化配置离散粒子群优化
- 一种考虑典型场景耐受度的新能源不确定性规划方法
- 本发明涉及一种考虑典型场景耐受度的新能源不确定性规划方法，包括以下步骤：步骤S1：根据风速、光照强度数据计算，得到RDG日出力曲线样本；步骤S2：从样本中随机选取一条曲线作为初始中心中的第一条曲线；步骤S3：构造初始中心...
- 刘丽军笪超罗宁
- 文献传递
- 考虑灵活性供需平衡的新型电力系统长短期 储能联合规划
- 2024年
- 随着可再生能源渗透率的不断提高,以电化学储能为代表的短期储能技术将难以满足新型电力系统消纳可再生能源的需求,与此同时,灵活性也将成为系统运行特性的核心和关键。因此,提出了一种考虑灵活性供需平衡的长短期储能联合规划方法。首先,针对不同时间尺度储能技术的特点,统筹短时功率和长期能量的双重调节,考虑灵活性供需平衡并结合价格型需求响应机制,建立了以系统年化综合成本最低为优化目标的长短期储能联合规划模型。其次,为简化问题规模,利用深度卷积嵌入聚类算法在各月份提取典型场景重新刻画全年时序,并通过风光储容量规划和灵活性校验2个阶段的迭代优化求解模型。最后,以中国东部某地区为算例,验证了所提规划方法在兼顾未来可再生能源高渗透的新型电力系统规划经济性和运行灵活性方面的有效性。
- 刘丽军黄伟东陈泽楷蒋怡晴黄俊强陈飞雄
- 关键词：灵活性
- 基于面向对象的简单电力网络拓扑分析实现方法被引量：4
- 2006年
- 本文在所开发的利用面向对象语言Delphi与地理信息系统(GIS)组件一Mapobjects进行图形建模的集潮流和短路电流计算于一体的电力系统分析计算软件的基础上,分析比较传统的电力网络拓扑方法,介绍本软件所采用的一种简单实用的网络拓扑分析方法。
- 刘丽军狄衡彬
- 关键词：图形建模拓扑分析
- 基于ADP的复合燃料电池发电系统控制策略被引量：4
- 2013年
- 在研究燃料电池/超级电容器复合电源结构基础上,引入了一种基于近似动态规划(Approxi-mate Dynamic Programming,ADP)的方法,用于燃料电池能量管理。详细介绍了ADP方法中执行依赖的启发式动态规划(Action-Depended Heuristic Dynamic Programming,ADHDP)的原理及构成。采用模糊神经网络产生控制信号,取代了传统由多层感知器所构成的执行网络,使得输入与输出之间的物理意义更为明确;采用增量输出的方式更适用于由于燃料利用率上下限所造成的强动态约束环境。针对复合发电系统的状态变量与控制信号,本文详尽阐述了评价网络与模糊神经网络的结构及其参数的调整方法。最后,仿真分析验证了控制策略的正确性以及良好的负载跟踪特性,并且在暂态过程中,燃料利用率仍在约束的范围内,保证了燃料电池的稳定运行与较高的发电效率。与传统的PI调节方式比较,本文采用的ADP方法具有响应快、超调小的特点。
- 郑文迪蔡金锭刘丽军
- 关键词：近似动态规划超级电容器变换器
- 基于“车-路-站-网”信息耦合的电动汽车有序充电策略被引量：3
- 2024年
- 为了消解规模化电动汽车(electrical vehicle,EV)无序充电对交通路网、充电站和配电网运行稳定性带来的负面影响,提出一种基于“车-路-站-网”信息耦合的电动汽车有序充电策略。首先,构建“车-路-站-网”信息耦合模型和动态Floyd最短时间路径搜索模型,为EV用户搜寻最短耗时路径。其次,基于“车-路-站-网”实时状态预测EV用户选择不同路径前往各充电站快充产生的充电决策因素,通过层次分析法和改进CRITIC法综合EV用户充电决策因素的主客观权重,利用Topsis方法决策EV用户的最优充电路径。最后,提出EV用户慢充优化策略,对返程EV用户的慢充负荷进行优化,结合EV慢充和快充负荷,进一步实现配电网负荷的削峰填谷。仿真结果表明,所提出的EV有序充电策略能够同时提升“车-路-站-网”多方运行水平。
- 刘丽军陈昌胡鑫林钰芳
- 关键词：电动汽车交通路网
- 无锁相环三相电压暂降检测被引量：2
- 2013年
- 针对基于dq变换法的电压暂降检测方法易受锁相环输出信号误差影响的问题,提出了无锁相环三相电压暂降检测方法。首先通过瞬时对称分量法及坐标变换在αβ坐标系下建立含电压正序、负序分量的检测模型,该模型引入90°超前移相算子;然后采用无迹卡尔曼滤波算法构建离散电压暂降检测模型,借用正余弦90°的关系实现移相算子;最后利用MATLAB/Simulink对所提方法在三相电压平衡与不平衡故障中的应用进行仿真,仿真结果验证了该方法的正确性和有效性。
- 薛尚青蔡金锭刘丽军
- 关键词：电压暂降检测锁相环无迹卡尔曼滤波
- 一种基于出力曲线聚合的区间潮流典型场景构造方法
- 本发明涉及一种基于出力曲线聚合的区间潮流典型场景构造方法，步骤S1：将风速、光照强度数据代入到风光出力公式，得到RDG日出力曲线样本；步骤S2：从样本中随机选取一条曲线作为初始中心中的第一条曲线；步骤S3：构造初始中心；...
- 刘丽军笪超罗宁
- 文献传递
- 基于时空特性以及需求响应的DG和EV充电站多目标优化配置被引量：17
- 2021年
- 针对可再生分布式电源(DG)及电动汽车(EV)大规模接入给配电网带来的用电量增长以及电压波动问题,提出一种基于时空特性以及需求响应的DG和EV充电站多目标协调优化配置方法。通过提取城市路网的拓扑结构,监测路网流量,基于交通规划软件TransCAD进行起讫点(OD)矩阵反推,构建出行概率矩阵以描述用户的出行特性;基于蒙特卡洛方法模拟EV的时空分布特性,考虑EV、DG与常规负荷的时序特性,并基于改进K-means算法构建风-光-负荷的典型运行场景;兼顾电网侧与用户侧,以综合效益、系统负荷波动以及充电耗时成本为目标,构建DG和EV充电站的多目标联合配置模型,并采用改进粒子群优化算法进行求解。结合IEEE 33节点配电网与某城区主干道路网模型进行仿真分析,结果验证了所建模型的有效性与可行性。
- 刘丽军吴桐陈贤达郑文迪郑文迪
- 关键词：分布式电源充电站需求响应
- 基于P-Box和CVaR并考虑灵活性的配电网区间优化方法
- 2024年
- 为实现高比例可再生能源配电系统的安全经济调度,提出了一种计及风电、光伏出力与负荷预测误差的不确定性和配电网灵活性调用能力的日前区间优化调度方法。为避免传统方法在描述不确定性时的信息丢失问题、传统区间方法的保守性以及区间截断方法的冒进性,该文基于概率盒理论与条件风险价值方法计算不确定性因素的区间边界。随后,基于灵活性资源的实时调整能力,建立调度计划的灵活性时段耦合约束,并建立线路传输灵活性越限约束,以提高所提方法在调度过程的适应性。以配电网综合运行成本最小为优化目标,采用遗传算法进行求解。最后,基于IEEE-33节点配电系统、某地区实际配电网以及美国PG&E 69节点的算例分析表明,所提出的区间提取方法及调度模型能在保证配电网满足传输容量约束的同时达到系统运行成本最优。
- 徐韩伟刘丽军黄惠钰谢锋张林垚陈飞雄
- 关键词：分布式发电条件风险价值
