冯曦
- 作品数：9 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 柴油车非循环工况NO_x排放评价方法研究被引量：1
- 2018年
- 通过对传统车用柴油机排放评价方法和非工况排放评价方法分析,提出了一种柴油机非工况循环排放评价方法。该方法通过对试验用柴油机选择性催化还原器(SCR)进行台架试验,将制取所得的催化后功基排放强度脉谱作为前馈,结合车辆运行中实时工况点分布,进行道路车辆实时运行工况排放数据的计算,实现可不依赖于移动式排放测试设备(PEMS)的道路车辆实际排放量实时估算。详细介绍了台架试验制取氮氧化物(NOx)功基排放强度前馈脉谱的全过程,并以区域达标法(NTE)为例对实车进行了道路NOx排放预测,验证本方法的可行性及在车辆实际排放控制和监测中的优势。同时识别出了现有NTE法或功基窗口法并不覆盖车辆实际运行的高排放区域,为相关部门对车辆的实时排放情况监管提供一种新的技术选择。
- 冯曦李军陶汉国李志军申博玺
- 关键词：内燃机SCR催化剂
- 基于机油掺烧的发动机和燃烧器GPF快速积灰试验对比研究
- 2023年
- 本文研究了基于机油掺烧的发动机和燃烧器GPF快速积灰试验方法,分析了影响试验的关键因素,确定了试验方案,并分别在两个平台上进行了快速积灰样件的制备。试验后,从灰分捕集率、背压变化和CT扫描等方面对两个平台的试验结果进行了比较,得出了在特定的试验工况条件下,可以使用两种平台达到相同的快速积灰试验效果的结论。这为研究通过发动机台架或燃烧器平台获得等效实车试验灰分样件提供了参考。
- 胡萌李伟冯曦杨君
- 关键词：机油发动机燃烧器
- 提高PN过滤效率的DPF涂层技术开发
- 2022年
- 在满足重型柴油车国VI排放标准的后处理系统开发中,具有挑战性的任务之一是使壁流式柴油颗粒过滤器(DPF)和催化剂涂层技术满足颗粒数量(PN)排放要求。为了提高PN过滤效率,开发了一种新型DPF涂层技术,在入口通道的多孔壁表面上涂覆了一层薄薄的催化剂,使表面孔隙变小,从而改善了PN过滤效率。为了平衡DPF的PN过滤效率和压降,本文研究了催化剂粒径、涂层负载量和催化层长度对PN过滤效率和压降的影响。
- 陶汉国汪利峰杜建波冯曦钱枫
- 关键词：颗粒物压降
- 柴油机颗粒捕集器极限碳载量测试方法研究
- 2023年
- 本文在发动机台架上进行DTI试验确认最恶劣DTI条件,并基于该条件进行降怠速(DTI)再生耐久试验进行验证,结果表明:在碳载量和再生温度一定的条件下,DTI时刻决定了柴油机颗粒捕集器(DPF)载体的最高温度;DTI耐久试验中柴油机颗粒捕集器(DPF)载体一旦开裂,需要降低碳载量重复进行DTI耐久试验,直至足够DTI耐久试验后DPF载体仍然不产生裂纹,从而可以确认极限碳载量。
- 陶汉国张琳冯曦王计广
- 关键词：压降
- 温度对排气后处理装置振动特性影响的研究被引量：2
- 2021年
- 本文基于振动模态分析方法 ,对排气后处理装置热振动系统进行了理论分析,建立了简化的排气后处理装置三维模型。采用ANSYS Workbench软件模拟了温度对排气后处理装置振动频率的影响,得出了高温状态下随着温度的升高,排气后处理装置的固有频率会降低的结论,并通过现场试验验证了此结论。这对排气后处理装置高温模态验证和热振动试验设计具有重要意义。
- 胡萌李伟冯曦李军
- 关键词：温度固有频率
- 基于国六的储氧量台架评价系统研发及应用被引量：1
- 2021年
- 本文介绍了基于LabVIEW开发平台和NI硬件模块,模拟整车的储氧量评价方法 ,利用发动机台架硬件平台开发出来的储氧量评价系统。同时,面对轻型汽油车国六阶段的催化器评价,开发出了动态储氧量测试平台。分别通过不同的测试方法,分析催化器的储存氧和释放氧的速率,提出了动态释放氧量(DORC)的概念。同时,根据分析台架快速老化前后催化器的储氧量测试结果,针对面向整车标定策略的新型催化器的开发提出了一些见解。
- 李伟胡萌冯曦闵杰李军
- 关键词：OBD表面氧晶格氧
- 台架测试平台对催化器性能评价的研究与应用被引量：1
- 2021年
- 本文利用自主开发的台架测试平台,对三元催化转化器分别进行起燃温度、空燃比窗口和储氧量等测试。结合国六排放循环的特征,通过台架测试数据对催化器的配方和制备工艺的改进提出了一些建议。经研究发现,高孔密度、薄壁的载体具有较好的热传递性能,可以有效地提高催化器的快速起燃能力;催化器使用的储氧材料不仅要求储氧量较大,而且要具有较快的储放氧速率从而满足更加苛刻的排放法规。
- 李伟刘建峰冯曦张强森李军
- 关键词：空燃比
- FBC对柴油机颗粒捕集器性能的影响
- 2023年
- 为了研究燃油添加型催化剂(FBC)对柴油机颗粒捕集器性能的影响,分别使用了不添加和添加FBC的燃油对两套柴油机颗粒捕集器(DPF)进行性能及耐久试验。结果表明:FBC不会影响DPF对颗粒物质量及数量的过滤效率;FBC可以有效协助碳烟燃烧,将DPF平衡点温度从350℃降低到325℃,提高DPF的被动再生能力;FBC可以降低DPF的主动再生温度,将DPF上碳烟的起燃温度由600℃降低到450℃以下,提高DPF再生速率及再生效率,从而提升DPF的主动再生性能;FBC可延长DPF的再生周期,提高DOC+DPF系统的耐久性。
- 王长园陶汉国冯曦张鸿杰
- 汽油车标定用失效催化器制备研究
- 2009年
- 基于催化剂高温失活机理,分析了OBD催化转化器失效样件的制备过程。其制备过程较为复杂,方法在各大公司尚不统一。文中就其中一种方法的催化剂储氧量、起燃温度测试进行了详细的阐述,给出了一种有效制备汽油车标定用失效催化器的方法。
- 业红玲冯曦
- 关键词：催化剂
