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于廷新

作品数:63 被引量:35H指数:4
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术水利工程更多>>

文献类型

  • 50篇专利
  • 12篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 19篇建筑科学
  • 5篇自动化与计算...
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇水利工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 28篇基坑
  • 10篇支护
  • 9篇旁压
  • 9篇高铁
  • 9篇触探
  • 8篇铁路
  • 8篇旁压试验
  • 8篇静力触探
  • 7篇深基坑
  • 7篇水压力
  • 6篇软黏土
  • 6篇砂类土
  • 6篇黏土
  • 6篇围护
  • 6篇孔隙水
  • 6篇孔隙水压
  • 6篇孔隙水压力
  • 6篇基床
  • 6篇基床系数
  • 5篇水平基床系数

机构

  • 63篇中铁第四勘察...
  • 1篇河南省地质矿...
  • 1篇中国铁路总公...

作者

  • 63篇于廷新
  • 49篇张燕
  • 40篇谢凡
  • 39篇王忠华
  • 38篇熊大生
  • 37篇储团结
  • 35篇黄俊杰
  • 34篇涂启柱
  • 30篇彭俊伟
  • 24篇薛峰
  • 24篇吴守富
  • 23篇米军
  • 12篇张占荣
  • 12篇梁伟
  • 7篇孙红林
  • 7篇张亮亮
  • 2篇赵晋乾
  • 2篇孟长江
  • 2篇李时亮
  • 2篇赵海粟

传媒

  • 3篇铁道建筑技术
  • 3篇铁道工程学报
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇山西建筑
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇铁路地质与路...
  • 1篇第八届全国基...

年份

  • 4篇2024
  • 11篇2023
  • 6篇2022
  • 11篇2021
  • 5篇2020
  • 8篇2019
  • 6篇2018
  • 7篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种预应力锚杆张拉可调自示辅助支撑装置及试验方法
本发明提供一种预应力锚杆张拉可调自示辅助支撑装置及试验方法,本发明装置通过设置防滑支撑底座可扩大装置与锚固台座或工作岩面直接的接触面积,避免应力集中破坏及装置偏心受压导致的锚杆偏心张拉。通过将伸缩连接杆设置为可滑动、可伸...
张亮亮孙红林张占荣张燕涂仁盼于廷新薛峰储团结彭俊伟王忠华梁伟黄俊杰吴守富沈峥程龙虎许泽鹏刘强谢凡陈蒙
一种钻孔剪切试验数据自动采集控制系统
本发明公开了一种钻孔剪切试验数据自动采集控制系统。它包括用于采集剪切头剪切应力并转化为数字信号的数据采集系统、用于接收数字信号和用于电机控制信号的自动化控制系统、以及用于根据控制信号驱动剪切头进行剪切的电机驱动系统,所述...
沈峥谢凡彭俊伟陈蒙于廷新储团结吴瑞熙张其颖
文献传递
一种可解决深浅基坑中坑偏压问题的内支撑结构
本发明涉及建筑工程技术领域,具体地指一种可解决深浅基坑中坑偏压问题的内支撑结构。包括位于深基坑和浅基坑边缘位置的地下连续墙以及位于深基坑和浅基坑交界处的隔墙,其特征在于:还包括位于浅基坑底部的支撑梁和位于深基坑内的中部内...
张燕熊大生于廷新涂启柱谢凡沈峥陈蒙王忠华储团结黄俊杰
文献传递
一种基于深基坑降水对高铁路基安全性影响的预判方法
本发明涉及土木工程技术领域,具体地指一种基于深基坑降水对高铁路基安全性影响的预判方法。在基坑开挖区域和高铁路基之间开挖主井和辅井通过主井和辅井内水位下降高度高铁路基沉降影响值;将主井影响值S<Sub>1</Sub>与辅井...
张燕熊大生于廷新彭俊伟涂启柱梁伟吴守富沈峥谢凡
汉口火车站进站厅深基坑支护设计及监测成果分析被引量:1
2012年
基坑地层性质差,上部为深厚层淤泥质粉质黏土,下部为粉砂,周边建筑环境复杂。根据地层及周边环境,制定了钻孔灌注桩+钢支撑+高压旋喷桩的支护方案。按规范要求进行基坑监测,对基坑开挖起到重要指导作用。整理分析监测成果,并与理论计算值进行对比,可见本基坑支护设计合理,可供其他基坑设计和监测参考。
李健生于廷新
关键词:基坑支护设计
一种扁铲侧胀仪
一种扁铲侧胀仪,其包括探头、测量杆、显示装置,探头的表面设置有膜片,膜片与贯穿探头内的气电管路连通,探头与测量杆连接,测量杆内靠近探头的一端设置有气压腔,气压腔内设置有压力测量装置,压力测量装置与电缆线连接,显示装置与电...
涂启柱熊大生梁伟储团结彭俊伟米军于廷新张燕薛峰王忠华黄俊杰吴守富谢凡沈峥陈蒙涂仁盼程龙虎
文献传递
土体钻孔剪切仪自动化改造及应用研究
2023年
针对现有钻孔剪切仪存在的缺点,对既有土体钻孔剪切仪进行自动化改造。为评估改造后的钻孔剪切仪测定土体抗剪强度的适用性,以光谷创新基地黏性土及广佛环线琶洲站残积土为研究对象,利用改造后的钻孔剪切仪进行大量钻孔剪切试验,得到原状黏性土和残积土(原状、短时(2~3 h)浸水及24 h浸水)的抗剪强度参数。从多方面对钻孔剪切试验与直剪试验结果差异性进行分析,以南京禄口机场站粉质黏土为对象,重点对法向压力的影响进行分析。结果表明:黏性土和残积土的钻孔剪切试验数据的线性相关性良好。短时(2~3 h)浸水后,残积土黏聚力减少15.28%~40.45%,钻孔上部土体内摩擦角增大17.35%~30.90%,钻孔下部土体内摩擦角减少4.83%~8.75%。24 h浸水后,残积土黏聚力减少45.10%~69.33%,内摩擦角减少52.14%~69.87%。通过对比发现,钻孔剪切试验相比于室内直剪试验得到的黏聚力小,内摩擦角大。通过对南京禄口机场站粉质黏土抗剪强度参数随法向压力的变化规律分析,发现法向压力由30 kPa增加至50 kPa时,黏聚力增大了2.88倍,内摩擦角减少了约41.6%。研究成果可为钻孔剪切仪在土体中的应用及法向压力选择提供参考。
程龙虎于廷新张占荣梁伟
关键词:自动化改造黏性土残积土抗剪强度参数
邻高铁及站房富水砂层基坑变形控制对策研究被引量:3
2022年
后期施工的配套工程基坑支护及降水设计薄弱,极易造成站房及高铁变形超标,而相关高精度分析及方案动态调整研究较少。依托某紧邻高铁及站房站前广场富水砂层基坑,采用小应变土体硬化模型进行三维数值分析、围护方案动态调整、降水影响分析,并结合现场监测数据,得出基坑开挖及降水对土体、站房桩基和高铁路基影响规律,并提出减小高铁及站房变形控制对策。结果表明:仅靠双排桩易导致基坑及站房桩基变形超标,需增设支撑;仅站房侧设止水帷幕时,降水影响半径达110 m,站房及高铁沉降均超出要求,故需封闭止水;站房侧应采用双排三轴搅拌桩止水;应减少降水井数量、深度并严控含砂量,站房及高铁处设回灌井;应通过群井抽水、检测等措施确保搅拌桩质量并动态联动监测水位。
于廷新
关键词:富水砂层基坑高铁站房降水
利用静力触探比贯入阻力确定旁压试验基准水平基床系数的方法
本发明公开了利用静力触探比贯入阻力确定旁压试验基准水平基床系数的方法,包括步骤:1)对测量地区土层进行静力触探试验,采集测量地区的静力触探比贯入阻力p<Sub>s</Sub>;2)通过计算获得旁压试验基准水平基床系数K<...
涂启柱熊大生吴守富王忠华黄俊杰米军于廷新张燕谢凡
文献传递
原位测试方法及系统
本公开提供了一种原位测试方法,被第一设备执行,包括:接收传感器的传感数据;根据传感数据以及容置传感器的身份信息和孔位信息,生成第一测试结果;其中,孔位位于岩土中,且第一测试结果指示岩土在不同深度的传感器阻力和/或岩土间的...
梁伟彭俊伟薛峰储团结王忠华于廷新米军张燕黄俊杰涂仁盼吴守富陈蒙程龙虎沈峥谢凡吴瑞熙刘强
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