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黄志强

作品数:10 被引量:20H指数:3
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇理学
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇化学工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇驻极体
  • 3篇电荷
  • 3篇氧化硅
  • 3篇离子
  • 3篇离子掺杂
  • 3篇二氧化硅
  • 3篇掺杂
  • 2篇发动机
  • 2篇非晶
  • 2篇复合膜
  • 2篇SIO
  • 1篇点燃式
  • 1篇点燃式发动机
  • 1篇正电
  • 1篇正电荷
  • 1篇中冷
  • 1篇熔凝
  • 1篇瞬态
  • 1篇台架
  • 1篇碳膜

机构

  • 10篇同济大学
  • 1篇苏州大学
  • 1篇上海机动车检...

作者

  • 10篇黄志强
  • 6篇徐政
  • 1篇甘肇强
  • 1篇方明豹
  • 1篇张月蘅

传媒

  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇功能材料
  • 1篇材料研究学报
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇功能材料与器...
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇佛山陶瓷

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2000
  • 4篇1999
  • 1篇1998
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Pb^(2+)与Al^(3+)掺杂对SiO_2薄膜电荷贮存性能的影响
1998年
较高的表面能是SiO2薄膜产生亲水性并导致体内贮存电荷失稳的重要原因。极性Pb2+离子的掺入有效地降低了SiO2薄膜的表面能,使表面趋于中性,增强了疏水性。此外,Pb2+、Al3+离子作为填隙式离子和替位式离子的掺入较好地改善了SiO2薄膜的网络结构并使其致密化,使样品在保持原有良好的负电荷存储性能基础上,又对称地增加了优良的正电荷贮存能力。这表明降低表面能和增强网络结构是提高SiO2薄膜驻电性能的有效途径,SiO2PbOAl2O3复合膜有希望成为一种新型无机驻极体材料。
黄志强徐政
关键词:复合膜驻极体离子掺杂二氧化硅
磁控溅射法制备非晶碳膜及其光学特性被引量:2
1999年
利用射频磁控溅射法成功制备了类金刚石薄膜,研究了溅射功率和基片温度对所沉积的薄膜的性能的影响.对所制备的类金刚石薄膜用拉曼光谱、紫外光谱进行了表征,所沉积的类金刚石碳薄膜是簇状分布的SP2 碳键和网状分布的SP3 碳键互相随机交织在一起的非晶结构.还研究了非晶碳膜的光学性质和电学性质,探索了制备各种不同光学带隙的非晶碳膜的工艺条件。
张月蘅徐政黄志强甘肇强
关键词:磁控溅射光学特性
SiO<,2>基非晶态无机复合材料的电荷贮存功能研究
本文对SiO2薄膜以及Si3N4薄膜的电荷贮存性能进行了系统研究,并以此为基础发展了 新一代无机非晶复合贮电材料,全文分为以下三部分: Ⅰ.二氧化硅薄膜 以1100℃干-湿-干热氧化工艺,在四种不同掺杂型和一种无掺...
黄志强
AI^(3+),Ph^(2+)掺杂提高SIO_2驻极体正电荷贮存性能被引量:4
1999年
运用熔凝工艺在非晶态SiO2薄膜驻极体中掺入质量分数为0.2的Al2O3和质量分数为0.4的PbO.高温恒栅压正电晕充电及等温电荷衰减等实验表明,经Al(3+)和Pb(2+)离子掺杂改性的SiO2薄膜(SiO2-Al2O3-PbO)具备较好的正极性驻极体性能,其正电荷储存稳定性在210d后高于95%;热激放电(TSD)正电荷电流谱成为简明的负向放电曲线,峰值稳定于t=290℃附近;薄膜成形温度降低为800℃左右,工艺得到简化.这表明有针对性的离子掺杂可以有效改善SiO2薄膜体内的微观网络结构,从而提高其电荷注人与存储能力.
黄志强徐政
关键词:驻极体正电荷离子掺杂
重型柴油机国Ⅵ与国Ⅴ法规比对研究被引量:6
2018年
本文主要依据GB17691—2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》与GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》2个标准,进行测试循环、标准限值、试验规程、OBD有关要求等4个方面的比对研究。
黄志强钱人杰刘依敏
关键词:重型柴油机污染物排放限值点燃式发动机测量方法标准限值重型柴油车
透明微晶玻璃的研究进展被引量:1
2019年
透明微晶玻璃是一种具有优良光、热和力学性能的功能材料,在化工、电子和军事等领域有着广阔的应用前景。本文对近些年来透明微晶玻璃的研究进展、材料的制备和性能等方面进行了阐述。
黄志强顾宇杰沈宇
关键词:透明微晶玻璃功能材料
一种具有良好电荷贮存能力的铅铝硅酸盐玻璃被引量:1
1999年
以熔凝法在单晶硅片上制备出PbOAl2O3SiO2厚膜玻璃后,运用栅控恒压电晕充电技术向其中成功注入电荷,并获得与栅压值接近(约85%)的初始表面电位.室温状态下观察发现,样品体内的电荷衰减速率十分缓慢,其270d后的衰减幅度不到5%.TSD(thermalystimulateddischarge,热刺激放电)实验显示,只有将样品加热到290°C时,其体内俘获的电荷才会被大量释放出来.所有这一切均表明。
黄志强徐政鲁晓辉
关键词:电荷
基片掺杂与热氧化SiO_2薄膜驻极体的电荷贮存特性被引量:5
1999年
运用干-湿-干高温热氧化工艺,在4种不同掺杂类型的单晶硅基片上,制备成功非晶态SiO2薄膜驻极体。恒栅压电晕充电、等温表面电位衰减及热刺激放电(TSD)实验表明,不同类型基片的SiO2薄膜其电荷动态特性差异较大,基片的掺杂成份和掺杂浓度直接影响其上二氧化硅驻极体的性能,电荷储存稳定性随着掺杂浓度的增大而有所下降,TSD放电电流峰的形状与位置也会随着掺杂成份和浓度的变化而改变。分析表明,造成这一现象的原因在于:掺杂成份在热氧化时通过扩散从基片进入SiO2薄膜,改变了其内部微观网络结构,进而影响其电荷贮存特性。这一点为进一步探索SiO2薄膜驻极体的电荷贮存机制提供了有益的启示。
黄志强徐政倪宏伟张月蘅
关键词:驻极体二氧化硅
台架中冷气管长度对发动机排放影响的研究
2020年
为研究发动机台架中冷器出气口与发动机进气口之间的连接管(简称中冷气管)长度对发动机排放的影响,采用国家标准GB17691-2018 《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定的世界统一瞬态测试循环(World harmonized transient cycle,WHTC)进行相关试验研究。以整车中冷气管为基准,设计了2种发动机台架排放试验方案。第1种方案中冷气管长度大于整车中冷气管长度,第2种方案中冷气管长度等同于整车中冷气管。试验结果表明:2种试验方案的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)气态污染物测量结果相差不大:CO的偏差为1. 14%、NOx的偏差为2. 21%,HC的偏差为2. 61%;第2种方案的颗粒物(PM)比第1种方案的PM降低了67%左右。这表明台架中冷气管长度对发动机CO、NOx、HC气态污染物排放几乎没有影响,但对PM排放影响较大。
黄志强王磊杨名名
关键词:发动机
B^(3+),Zn^(2+)掺杂与SiO_2薄膜驻极体的改性被引量:1
2000年
用粉体制备和高温熔凝工艺在n<111>型单晶硅基片上制备了非晶态态SiO2-ZnO-B2O3复合膜驻极体,实现对SiO2薄膜驻极体的改性,恒栅压电晕充电、等温表面电位衰减及热刺激放电(thermallg stimulated discharged, TSD)实验表明, B~3+、Zn~2+的掺杂对 SiO2薄膜驻极体的电荷动态特性有较大影响: TSD放电电流峰稳定于 t=238℃处,峰位不随充电温度和充电电压变化;正、负 TSD电流谱关于温度轴对称.用离子掺杂可以有效地改变SiO2薄膜驻极体内的微观网络结构,影响其电荷贮存性能。
黄志强徐政方明豹俞建群
关键词:离子掺杂二氧化硅复合膜驻极体改性
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