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鲁滔

作品数：2 被引量：9H指数：2
供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力学性能
  • 1篇动力学性能分...
  • 1篇邮车
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路运输
  • 1篇曲线通过性能
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨磨耗
  • 1篇磨耗
  • 1篇磨耗分析
  • 1篇参数优化

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇中铁物总技术...

作者

  • 2篇鲁滔
  • 1篇黄运华
  • 1篇王军平
  • 1篇胡巧兰
  • 1篇施璐

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
弹性阻尼耦合轮对曲线通过性能及轮轨磨耗分析被引量：7
2013年
耦合轮对是一种有别于传统轮对和独立旋转车轮的新型轮轨导向系统,其动力学性能也与二者存在差异。本文建立弹性阻尼耦合轮对(EDCW)车辆的动力学模型,对其曲线通过性能及轮轨磨耗进行分析,并给出耦合度的最佳取值范围。结果表明:导向轮对轮轨作用力与磨耗随耦合度的增加而减小,跟随轮对轮轨作用力随耦合度的增加而增大。当选用恰当的耦合度时,弹性阻尼耦合轮对(EDCW)的应用能够有效减小轮轨作用力和磨耗的最大值,从而改善转向架的曲线通过性能。
王军平黄运华胡巧兰鲁滔施璐
关键词：曲线通过性能轮轨磨耗
新型快速行邮车动力学性能分析
铁路运输自从19世纪初开始正式运营以来，一直以其巨大的运输量、快捷的速度、安全节能、对环境污染小等优势作为人类社会最重要的陆上交通运输工具，对世界各国的经济发展起着举足轻重的作用。为了进一步增加铁路与公路、航空的竞争力，...
鲁滔
关键词：动力学性能参数优化铁路运输
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