高玉峰
- 作品数：43 被引量：152H指数：7
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程艺术环境科学与工程更多>>
- 桥梁结构地震碰撞响应相关问题研究述评
- 介绍了桥梁结构地震碰撞响应相关问题研究的最新进展情况.对最近30年来的强地震中发生的桥梁结构地震碰撞损坏现象进行回顾的基础上,评述了已经发展的各种桥梁地震碰撞作用模拟方法,介绍了有关结构地震碰撞的试验研究进展情况.在此基...
- 李晓斌郜进良蒲黔辉高玉峰
- 关键词：桥梁结构抗震能力
- 单斜塔混合梁斜拉桥计算分析与试验被引量：2
- 2008年
- 为了解桥跨结构的实际承载能力,研究其在使用荷载下的静、动力性能,针对—(112+48)m单斜塔双索面混合主梁斜拉桥进行结构受力分析,并进行成桥的静载与动载试验。采用专用程序建立全桥的有限元模型,分析设计荷载下的桥跨结构的荷载效应及其分布。根据桥跨结构的受力特性,针对主跨钢箱梁及边跨混凝土梁以及塔的最不利弯矩截面进行静载试验,测试对应梁体、塔的应力以及梁体、塔顶的位移,并进行斜拉索的索力测试。静载试验结果表明,桥跨结构实际受力状况与计算模式相符较好;静载下主跨钢箱梁,边跨混凝土梁及塔的实测应力相对较低;静载下几何位移基本小于计算值,说明实际桥跨结构具有良好的结构强度与刚度。同时采用脉动法进行自振特性测试,并进行行车、跳车激振试验,动力试验表明桥跨结构动力特性良好。
- 施洲蒲黔辉高玉峰
- 关键词：单塔斜拉桥组合梁荷载试验
- 厦门BRT一期工程钢箱梁桥静动载试验研究被引量：4
- 2010年
- 对厦门快速公共交通系统中一处小半径大跨度连续曲线钢箱梁桥进行了静动载试验研究。测试并分析了该桥的自振特性,静载工况下的挠度、截面应力和行车激振试验工况的冲击作用。试验结果表明桥梁在使用荷载下处于弹性工作状态,桥跨结构设计合理,具有良好的强度与刚度,满足设计要求。
- 刘羽宇葛玉梅高玉峰霍学晋
- 关键词：静载试验动载试验
- 大跨长联预应力混凝土连续梁桥地震反应分析被引量：5
- 2009年
- 近年来,全球地震频发,而桥梁作为生命线工程,一旦在地震中发生破坏,将会给人民的生命财产及抗震救灾造成巨大的影响。大跨度预应力混凝土连续梁桥是最广泛应用的桥型之一,对其抗震性能进行深入的研究分析,是确保其良好安全性的重要内容。本文以托克托准格尔黄河特大桥为例,进行了地震反应谱分析和时程分析,分析时,考虑桩-土-结构相互作用以及滑动支座摩擦力对桥梁地震反应的影响。研究结果表明:①桩-土-结构相互作用减小了制动墩的内力,增大了其位移。②滑动支座摩擦力减小了桥梁的纵向地震反应,但对桥梁横向地震反应没有影响。③行波效应减小了制动墩的纵向地震反应,增大了其它桥墩的纵向地震反应,但对桥梁横向地震反应没有影响。
- 高玉峰蒲黔辉李晓斌
- 关键词：连续梁桥地震反应分析行波效应时程分析
- 高速铁路桥梁声屏障动力仿真与设计理论研究
- 针对高速铁路桥梁声屏障结构，系统分析其结构特点，采用CFD仿真分析的方法研究列车高速通行时作用于声屏障结构表面的脉动风付载，详细介绍CFD分析过程，并得出列车脉动风荷载时程数据结果，还分析脉动风压在整个声屏障区域的分布规...
- 施洲张双洋高玉峰邓跞
- 关键词：高速铁路桥梁声屏障脉动风荷载动力设计
- 独塔混合梁斜拉桥荷载试验研究被引量：1
- 2009年
- 对厦门市枢星桥实施静动载试验,将测试结果与理论计算结果进行对比分析,结果说明:该桥各控制截面应力、挠度、强度和刚度指标均能够满足设计要求,桥跨结构在使用阶段能够满足承载能力要求。在此基础上,对桥梁的性能做出评价。
- 陈宇夏招广高玉峰
- 关键词：斜拉桥静载试验动载试验自振特性
- 考虑碰撞效应的桥梁非线性地震反应特性研究
- 本课题是在“抗震工程技术四川省重点实验室(西南交通大学)开放基金(SK200907)”资助下进行的。本文针对高烈度地震区的中小跨径高墩桥梁,对其考虑碰撞效应时的地震反应特性进行了研究,主要内容包括： 1、对有关桥梁结构地...
- 高玉峰
- 关键词：桥梁工程非规则梁桥地震响应行波效应非线性时程分析
- 文献传递
- 提篮拱桥吊杆更换施工技术
- 以成渝高速公路内江新龙坳提篮拱桥的吊杆更换工程为背景，重点介绍了提篮拱桥吊杆更换的施工方法和工艺流程。评述了提篮拱桥的发展及特点，以及拱桥吊杆存在的问题，并列举了拱桥吊杆破坏的工程实例。文中的方法为提篮拱桥吊杆更换施工提...
- 高玉峰蒲黔辉杨文志
- 关键词：提篮拱桥设计模式施工工艺
- 某钢筋混凝土肋拱桥分阶段加固措施及受力性能对比分析被引量：4
- 2008年
- 以一座横置桥面板肋拱桥为例,介绍了对该桥跨结构病害检测及试验评定的情况,据此提出了分阶段维修加固的措施。为了解加固各阶段结构的实际工作状态及受力性能并评价加固效果,进行了相应的静动力荷载试验,对比了加固各阶段主拱结构的强度和刚度、结构的固有振动特性及冲击性能。结果表明,加固完成后的拱跨结构强度和刚度得到了比较明显的提高;加固后的实测横向及竖向基频值,相对加固前分别增加了8.0%和6.9%,实测振型曲线对称性良好,与理论分析结果一致;加固后拱顶下缘实测行车及跳车冲击系数均有一定幅度的减小。该桥的加固方法有效地改善了结构的整体受力性能。
- 蒲黔辉高玉峰施洲王能谋
- 关键词：肋拱桥荷载试验自振特性
- 桥梁施工监测控制理论及工程应用2019年度研究进展被引量：13
- 2020年
- 桥梁施工过程监测控制理论与技术研究应用,是桥梁工程质量的基本保证,已成为桥梁工程领域研究的重要内容。以近两年公开发表的有关文献成果为基础,结合团队开展的研究和工程应用实践,对该领域的发展动态进行回顾。从大跨度缆索承重桥梁(包括大跨度斜拉桥、悬索桥)控制理论的发展过程,以及特殊结构专项控制技术方面(包括大型桥梁结构转体过程控制、大型梁段纵向同步顶推过程控制、既有结构加固改造过程特殊力学问题分析与控制等)进行了总体研究进展综述与评析,并对该领域进一步的研究热点进行了展望。
- 高玉峰杨永清蒲黔辉李晓斌
- 关键词：桥梁施工控制大跨度桥梁特殊结构
