马雪松
- 作品数：30 被引量：49H指数：5
- 供职机构：北京动力机械研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金航天支撑技术基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺自动化与计算机技术理学更多>>
- 一种飞秒激光制孔光整加工工艺及装置
- 本发明涉及一种飞秒激光制孔光整加工工艺及装置，所述工艺包括前处理工序、磁力研磨工序和后处理工序；所述装置包括磁力抛光机、研磨桶、工装夹具及磁针研磨介质；所述工装夹具由支架、驱动电机、蜗轮蜗杆传动机构、锥齿轮传动机构及多个...
- 蔺晓超甄顺祥尹星雅马雪松曹雪铮上官晶晶
- 高热流热环境模拟装置
- 本发明公开了一种高热流热环境模拟装置，包括：支架，炉体，炉盖，绝缘底座，加热体组件，试验件，冷却介质进路，冷却介质出路，双色集成式红外测温仪，抽真空装置，充气口，压力传感器，防爆口和电源系统。根据本发明实施例的高热流热环...
- 李煜马雪松张波胡申林赵书军
- 用于发动机控制器软件的上电校验双冗余引导加载方法
- 本发明属于弹用发动机控制器嵌入式软件技术领域，具体涉及一种用于发动机控制器软件的上电校验双冗余引导加载方法。该方法提高了发动机控制器软件引导加载运行的可靠性，对发动机控制器软件程序代码在程序存储器FLASH中进行冗余固化...
- 周照松王浩刘志明马雪松
- 文献传递
- 基于实验设计和生死单元技术的时变质量杆件轴向振动问题研究被引量：1
- 2019年
- 为研究固体火箭轴向振动问题,将火箭体系简化为时变质量轴向振动杆件。应用生死单元技术对时变质量杆件指定区域内均布质量的损失进行模拟。应用参数化方法将杆件的弹性模量及指定区域内均布质量线密度进行参数化,应用拉丁超立方抽样方法 (LHS)及平面蒙特卡洛抽样方法 (PMC)对时变质量杆件与恒定质量杆件的轴向振动问题进行2因素50水平实验设计,批量计算了不同工况下的杆件轴向振动响应。计算结果表明:基于实验设计和生死单元技术的参数化研究方法可以高效地对时变质量结构动力响应问题进行研究。应用LHS及PMC对杆件轴向振动问题进行研究时,可以得到与应用完备实验对杆件轴向振动问题进行研究时所得结论相类似的定性结论。部分工况下,恒定质量杆件的最大轴向振动响应明显小于时变质量杆件的最大轴向振动响应。依据恒定质量体系动力响应特性对箭体进行设计时,无法保证箭体及箭载设备的安全性。
- 贾德君李范春马雪松
- 关键词：固体火箭振动生死单元参数化
- 超燃冲压发动机内外流场三维燃烧数值模拟被引量：7
- 2014年
- 以某型煤油燃料超燃冲压发动机整机模型为研究对象,对发动机外流场的流动与发动机内的流动燃烧过程开展了耦合三维数值模拟研究.燃烧室壁面静压计算结果与实验数据吻合良好,平均相对误差为4.9%,验证了数值方法的有效性.结果表明:内流场的流动燃烧状况既受到外流场捕获空气流量的限制,又会反过来影响着外流场的激波结构;泄压孔对保持发动机中各部件流量匹配起到关键作用;由于进气道内激波与边界层的相互作用以及泄压孔诱发的斜激波的影响,流场在第1处燃油喷射孔附近呈现出燃烧流场不对称特征.
- 牛东圣侯凌云潘鹏飞马雪松陆晋丽
- 关键词：超燃冲压发动机超声速燃烧
- 一种液体燃料及其制备方法
- 本发明涉及一种液体燃料及其制备方法。该燃料以烷基胺与烷基硼络合物为主要原料，配以加氢轻馏分油、三乙基铝，在常温、常压下充分搅拌，形成液体燃料。本发明具有高热沉、裂解产物高、烯炔烃产物选择性好，结焦率低，特别适合500℃～...
- 胡申林马雪松艾莉杨军李煜
- 文献传递
- 空气污染各组分对甲烷超声速燃烧性能的影响被引量：5
- 2010年
- 在与甲烷详细化学反应机理对比验证基础上,采用18组分24步简化反应机理模拟甲烷超声速燃烧过程,从化学动力学和热力学角度用数值方法研究了乙醇燃烧加热空气中的七种主要污染组分(H2O,CO2,O,OH,CO,H,H2)对甲烷超声速燃烧性能的影响.分析结果表明:在一定条件下,进口空气中污染组分H2O的增加造成平均比热容增加,总温降低,并作为第三体抑制甲烷的燃烧过程,使超燃室的性能下降;CO2因大分子量特性使燃气平均分子量增大,降低超燃室做功能力,H2O和CO2两组分对甲烷超燃性能都起消极作用;污染组分自由基H、O、OH和燃烧中间产物CO、H2使燃烧室燃烧效率上升,对甲烷超燃性能起积极作用.
- 侯凌云杨缙马雪松刘巍
- 关键词：超声速燃烧化学反应机理污染空气
- 凹腔火焰稳定器组件界面的适配性研究被引量：2
- 2016年
- 为研究超燃发动机凹腔火焰稳定器组件中陶瓷导流块与稳定器壳体的连接可靠性,针对来流马赫数6.0,总温1660K,总压2.5MPa的来流,计算了整个燃烧室的内表面温度分布。以此为输入条件,以凹腔火焰稳定器子结构为研究对象,并通过热传导分析计算得到凹腔火焰稳定器的体温度。对凹腔火焰稳定器进行了应力-应变分析,计算中特别考虑了碳化硅复合材料与陶瓷导流块的拉伸与压缩弹性模量不等这一特性。在全粘接情况下,从分析结果可以看出,由于导流块热膨胀系数高于稳定器壳体热膨胀系数,导流块将承受较大的压应力。在两者的粘接区端部均有较高的剪切应力及拉伸或压缩正应力,二者适配性较差。为了改善粘接区端部的应力集中问题,给出了中部粘接的连接方式。计算结果显示,粘接区域端部的正应力和切应力分别减小了78%以上和60%以上,此连接方式可较好地改善初始连接方式造成的稳定器壳体与导流块间的连接适配性差的问题。
- 杜玲李范春马雪松郭雪莲
- 关键词：凹腔复合材料双模量适配性
- 一种适应结构热匹配的弹性连接结构
- 本发明涉及一种适应结构热匹配的弹性连接结构，属于动力技术连接固定技术领域。本发明为一种能够适应结构热匹配的弹性连接的传力结构，通过弹性连接设计，在刚度与变形协调匹配之间寻找到平衡点，实现了对具有一定温差的两种结构进行连接...
- 刘小勇张锐雄马雪松郭金鑫郭雪莲王志金
- 文献传递
- 基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型被引量：9
- 2012年
- 针对目前常用的基于微分方程的超燃冲压发动机性能计算模型的不足,提出了基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型。将基于控制体法的0D积分形式的守恒方程(流量连续方程、动量守恒方程和能量守恒方程)和化学动力学模型相结合,辅以临界流量法,应用于隔离段和燃烧室的1D流场计算,实现了双模态超燃冲压发动机各种模态的隔离段和燃烧室的流量平衡计算,可以捕捉到热力学喉道,确定了隔离段流动状态和燃烧室的工作模态,进而实现超燃冲压发动机全飞行包线内和全工况下的特性计算。计算结果表明,基于集总参数方程的计算模型不但能够克服基于微分方程的计算模型的缺点,而且还具有计算精度高、计算速度快、收敛性好等优点,为超燃冲压发动机总体性能计算和方案设计提供了一种很好的参考。
- 陈玉春刘小勇黄兴马雪松黄兴鲁
- 关键词：双模态超燃冲压发动机总体性能
