韩凤麟
- 作品数：67 被引量：271H指数：9
- 供职机构：中国机协粉末冶金分会更多>>
- 相关领域：冶金工程机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 金属注射成形——21世纪的金属零件成形工艺被引量：15
- 2012年
- 金属注射成形(Metal lnjection Molding,简称MIM),进入21世纪以来,得到了快速发展,应用范围越来越广,引起了人们广泛关注,称之谓21世纪的金属零件成形工艺。本文简要介绍了MIM工艺的生产过程,优势,材料及工艺设计准则。
- 韩凤麟
- 关键词：金属注射成形MIM粉末冶金
- 中国粉末冶金零件行业进展被引量：2
- 2006年
- 粉末冶金零件行业是一个正在快速发展的新型金属零件成形产业,在科技发展一日千里、瞬息万变的今天,对于企业管理-生产工艺技术先天基础薄弱的中国(大陆)粉末冶金零件企业来说, 如何在残酷的市场竞争中生存是一个严肃的课题。
- 韩凤麟
- 关键词：粉末冶金零件生产工艺技术企业管理
- 热等静压(HIP)工艺模型化进展被引量：12
- 2005年
- 关于HIP(热等静压)工艺的模型化,已进行了30多年。开发HIP工艺模型的目的,在于使HIP工艺最佳化,节约材料,减少HIP坯料或制品的切削加工量,降低生产成本,尽快生产出近终形或成品零件。本文评述了开发HIP工艺模型的3条途径,概述了4种HIP工艺模型化的现状与效果,最后介绍了对AshbyHIP6 0模型的一个试验验证。
- 韩凤麟
- 关键词：热等静压HIP粉末冶金
- 用常规粉末冶金工艺制造汽车连杆被引量：3
- 1996年
- 汽车中使用粉末治金连杆已有十几年。迄今为止，都是用粉末锻造工艺生产的。粉末锻造工艺比较昂贵，较适合于小批量生产，或制造高负荷与高速发动机的连杆。对于大批量生产的，速度不高于７０００ｒｐｍ的２．０Ｌ以下的发动机的连杆，可用较经济的压制－烧结－精整－热处理工艺和＂断裂剖分法＂制造。在欧共体ＣＯＳＴ５０３计划中，瑞典、英国和德国的汽车制造厂、粉末生产厂、粉末治金零件生产厂及高等学校共同承担了二个合作开发项目，旨在地用上述工艺制造重量最佳的，在１．８／２．０ｌＯＨＣ发动机中工作可靠的连杆。研究结果表明，用上述工艺制造的二种烧结钢连杆都已达到了现在生产的铸造连杆的疲劳强度，在发动机中工作可靠。
- 韩凤麟
- 关键词：汽车连杆粉末冶金
- 粉末冶金同步器齿毂近年的进展被引量：6
- 2013年
- 近10几年,汽车手动变速器中的关键零件,诸如同步器齿毂与同步器锁环,都已在用粉末冶金工艺大量生产,本文首先对最近10几年来粉末冶金同步器齿毂的开发进行了简要说明,然后着重介绍了用温压制造齿毂与对其进行的疲劳试验报告。
- 韩凤麟
- 关键词：粉末冶金同步器
- 缝纫机中的粉末冶金零件被引量：3
- 1999年
- 介绍了台湾和日本在缝纫机中使用粉末冶金零件的状况，分析了粉末冶金制造缝纫机零件的优势，指出缝纫机是粉末冶金工业不可忽视的市场。对缝纫机中13种典型零件进行了详细说明。
- 韩凤麟
- 关键词：粉末冶金零件缝纫机粉末冶金
- 中国(大陆)粉末冶金零件行业2004年进展被引量：6
- 2006年
- 本文介绍了中国(大陆)粉末冶金零件行业2004年的生产概况与市场动向。阐述了粉末冶金汽车零件的市场动态。分析了中国(大陆)粉末冶金零件行业面临的挑战。介绍了美国APMI International的PMT认证。
- 韩凤麟
- 关键词：粉末冶金
- Fe-Cu-C及Fe-Cu-C-MnS烧结钢车削实验
- 1997年
- 研究了Fe－Cu－C及Fe－Cu－C－MnS烧结钢的车创加工性。通过对烧结钢车削力和刀具时用度的测试认为，采用不同原料铁粉制成的相同成分的Fe－Cu－C烧结钢车削力较大，刀具耐用度较低，因而其车削加工性较差；在Fe－Cu－C烧结钢中添加一定含量的MnS可以明显改善车削加工性。
- 蔡勇赵景华赵军赖和怡刘秀珍韩凤麟
- 关键词：粉末冶金烧结钢车削
- 粉末冶金烧结炉发展中的几个问题被引量：3
- 1990年
- 评述了粉末冶金烧结炉发展中的几个问题,它们是脱蜡、含碳量控制和节能。
- 韩凤麟
- 关键词：粉末冶金烧结炉脱蜡
- 粉末冶金零件压制成形中裂纹的成因与对策(续)被引量：3
- 1999年
- 分析了粉末冶金零件压制成形过程中裂纹产生的原因，提出了防止裂纹产生的对策。
- 韩凤麟
- 关键词：粉末冶金零件粉末冶金
