阎为革
- 作品数：13 被引量：32H指数：4
- 供职机构：北京理工大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
- 半主动控制式车辆动力总成磁流变体液压悬置
- 一种半主动控制式车辆动力总成磁流变体液压悬置,由连接螺栓、橡胶主簧、限位挡板、线圈、橡胶解耦环、橡胶底膜、外壳、磁流变体等组成。这种液压悬置充注的液体是具有可控功能的磁流变体,可通过改变流过线圈的电流的大小改变磁流变体的...
- 阎为革刘淑艳赵克强应建仁胡新如
- 文献传递
- 新型空气滤清器滤清效率的实验研究(英文)
- 2000年
- 原始设计的高速旋转自清洁式空气滤清器采用切向进口和轴向出口 .这种结构的滤清器滤清效率比较低 ,达不到最低滤清效率极限 .通过改进这种滤清器的进出口结构 ,采用蜗壳型式的进口和切向型式的出口 ,对滤清效率进行了实验研究 ,使滤清器的滤清效率超过了最低极限值 ,使这种新型滤清器可进行进一步实用性开发 .
- 刘淑艳刘影李福庆黄虹宾阎为革
- 关键词：空气滤清器滤清效率
- 旋转自洁式空气滤清器内部气固两相流场的计算与分析被引量：9
- 2003年
- 应用数值计算和性能试验的方法研究旋转自洁式空气滤清器的气固两相流场及滤清性能.采用SIMPLEC方法计算了滤清器叶轮流道中的气相三维紊流流场.采用Lagrange分析方法推导了颗粒的运动控制方程,在计算气相三维流场的基础上,计算了固体颗粒的运动轨迹,预测不同条件下的滤清效率.实验测试了不同几何参数滤清器的滤清效率,分析了不同结构参数对滤清效率的影响.计算与测试结果吻合良好.
- 高雪莲王国玉刘淑艳阎为革潘书杰
- 关键词：气固两相流滤清效率
- 旋转自洁式空气滤清器结构选择的试验研究被引量：3
- 2001年
- 通过滤清效率对比试验 ,对旋转自洁式空气滤清器进行了 6种结构选择实验研究 ,从而确定了滤清器的最佳结构方案 .研究表明 ,旋转自洁式空气滤清器的结构可行 ,滤清效率稳定在 95 %以上 ,为今后进一步提高这一新型滤清器的性能和实用化研究奠定了基础 .
- 刘淑艳徐永强阎为革李福庆
- 关键词：空气滤清器滤清效率汽车
- 声波团聚煤飞灰微粒强化旋风分离的试验研究(英文)被引量：4
- 2000年
- 研究在试验冷态下 ,声场中煤飞灰微粒团聚后的坚固程度和分离效率 .对煤飞灰微粒在声场中团聚的现象进行试验研究 ,探索在冷态下声波增强旋风分离煤飞灰微粒的分离技术 .在声波声压级 150dB的声场下 ,经声波辐射后的微粒强化旋风分离效率增加了 3% - 4 % .声波团聚微粒强化旋风分离的冷态试验 。
- 刘淑艳黄虹宾阎为革
- 关键词：声波团聚
- 内燃机冷却风扇设计的新方法(英文)
- 1998年
- 目的提出内燃机冷却风扇优化设计的数学模型．方法利用透平机械欧拉方程和变分原理，推导出了内燃机冷却风扇沿径向气流参数优化设计的数学模型，建立了风扇叶片扭曲规律优化设计的数学方法，结果应用该方法对6102Q汽油机冷却风扇进行了优化设计，将计算结果与等反击系数流型和自由涡流型的计算结果做了比较，并利用优化结果对该风扇作了重新设计，解决了长叶片风扇设计中的一些问题，结论不需人为给定设计参数，使计算结果更为合理。
- 黄虹宾郑世琴刘淑艳阎为革
- 关键词：冷却风扇优化设计
- 节流式磁流体阻尼可调减震器的试验研究被引量：7
- 1998年
- 本文介绍了以两种不同的磁流体作为工作液的节流式磁流体阻尼可调减震器的外特性试验。试验结果表明:其中BH-1磁流体的粘-磁性能和粘-温性能均优于06-A,满足了磁流体阻尼可调减震器性能的要求;节流式磁流体阻尼可调减震器的示功图饱满,阻尼力变化显著,可调性能优良;其结构合理,为实用型磁流体阻尼可调减震器的研究奠定了良好的基础。
- 刘淑艳杨华阎为革
- 关键词：磁流体阻尼可调减震器汽车
- 高速旋转式动态空气滤清器的可行性研究(英文)
- 2000年
- 介绍了一种全新的车用空气滤清器———高速旋转式动态空气滤清器的结构、工作原理及可行性实验研究 .测试了在不同的转子转速下动态空气滤清器的流量特性、进气阻力特性与滤清效率 .对原理样机的台架试验研究表明 ,这种动态空气滤清器具有滤清效率高、进气阻力小、自净化能力强、易于系列化等优点 .该滤清器在原理和结构上可行 。
- 阎为革刘淑艳
- 关键词：内燃机空气滤清器滤清效率进气阻力
- 两平行旋转圆盘间隙内粘性层流的解析解被引量：2
- 1998年
- 研究两平行旋转圆盘间隙内粘性层流的流动，求解解析解，方法通过分析两平行旋转圆盘间隙内粘性层流的流动特点，利用数量级比较的方法，对粘性流体运动方程（Ｎ－Ｓ方程）进行了简化，并进行积分以求得缝隙内粘性流场的解析解。结果求得了两平行旋转圆盘间隙内粘性层流的速度、压力、粘性力、剪切应力、粘性力矩和功率等多数。结论所得结果为涉及此类流场的机构，如滑差离合器、液压泵和马达的配流盘、液力止推轴承等的设计提供了理论基础和有效的方法。
- 刘淑艳阎为革
- 内燃机散热器设计的新数学模型
- 1998年
- 提出内燃机散热器设计的Ｈ－ＮＥ数学模型。方法该模型是建立在多重非线性回归技术的基础上，并采用二次拟合方法光顺原始数据；通过对散热器优化设计的精确分析，得到一些充要的约束条件。结果应用该模型对１３０１Ｃ散热器进行了重新优化设计，新的散热器在传热系数和制造成本方面均低于原来的散热器。结论该模型用于散热器的设计，可使散热器性能提高，散热面积减小，并可拓展到适合的领域。
- 黄虹宾刘淑艳郑世琴阎为革
- 关键词：优化设计
