闫锋
- 作品数：58 被引量：75H指数：6
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院青年基金国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 航空发动机点火激励器虚拟维修分析
- 2023年
- 通过虚拟仿真分析发动机的维修性可以为航空发动机的设计提供帮助,为发动机的维修性分析提供资源和改进方案。首先,以某型号航空发动机点火激励器拆卸的子任务为例,基于Unity3D并结合其他3D建模软件对维修人员的维修操作进行了虚拟仿真,通过评估分析得到维修性的数据;然后,依据统计学数据建立了适用于Unity3D的虚拟人模型,研究数字样机建模的技术,建立完整的虚拟样机模型;最后,综合考虑多个维修性指标的影响因素,应用基于熵权法的维修性评估模型进行了客观综合评估。
- 闫锋袁旭峰
- 关键词：发动机熵权法
- 基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型被引量：2
- 2020年
- 在保证航空器安全性和可靠性水平的条件下,优化航空器维修方案以降低维修成本。以IP44原理为基础,通过数据的收集和分析,使用Minitab软件工具,确定维修对象的失效分布模型,应用极大似然估计法对其形状参数和尺度参数进行计算,基于民航法规要求以最大有效度原则确定预防性维修的最佳维修间隔。以空客320空调系统的报废再循环系统的滤芯为例,通过模型得出最佳维修间隔,并结合维修大纲(MRBR)给出的维修间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。
- 闫锋张恒铭
- 民用航空发动机控制系统时间限制派遣方法被引量：5
- 2014年
- 时间限制派遣方法允许航空器降低余度派遣。应用该方法对航空发动机全权限数字电子控制系统进行已知故障状态下的保留故障放行,并确定保留故障时间。在满足机队平均丧失推力控制率下,根据控制系统内部余度元件单个故障导致瞬时丧失推力控制事件的概率进行故障分类,并确定允许单个故障派遣的部件。建立控制系统简化状态的开环马尔可夫计算模型,利用MATLAB软件求解在选取保留故障时间内的丧失推力控制率。在适航要求允许的丧失推力控制率范围之内,确定最长的限制派遣时间。结果表明该方法是航空器型号合格审定的一种有效方法,也是制定航空器主最低设备清单和维修大纲的一种有效方法。
- 闫锋
- 关键词：全权限数字电子控制
- 飞机客舱空调系统过滤效果评估仿真研究
- 2023年
- 为研究飞机中高效空气过滤器对病毒、细菌颗粒及其他有害物质的过滤效果。以飞机客舱空调系统为例,建立高效空气过滤器简化几何模型,基于计算流体动力学分析,通过ANSYS Fluent软件对高效空气过滤器中污染物浓度和内部流场仿真,评估过滤效果,实现高效空气过滤器内部流场可视化。研究得出,滤网使污染物粒子发生压降,污染物粒子接近滤网区域湍流强度较强;2 m·s^(-1)入射速度下的0.3μm污染物粒子经滤网后浓度降低,污染物由中心向周围扩散。研究结果可为优化过滤器的研制提供参考。
- 闫锋黄语瑄袁旭峰王立纲
- 关键词：高效空气过滤器CFDFLUENT湍流
- 一种航空发动机燃油流量基线的建模方法被引量：7
- 2015年
- 为实现航空发动机的在巡航过程中的实时监控及时发现发动机状态参数的异常变化,提高飞行安全水平,提出基于航空发动机燃油流量(FF)基线求解偏差值的一种算法;依据设定的飞行数据筛选原则和预处理方法建立模型样本,设计以高斯函数为隐含层激励函数和以线性函数为输出层激励函数的多输入单输出的RBF神经网络,通过Pearson相关性分析确定网络的输入节点;使用该网络得到预测燃油流量基线,再与实际燃油流量做比较可得燃油流量偏差值;最后对预测偏差值和观测偏差值实施两配对非参数检验以验证网络精度,结果表明该方法是计算航空发动机巡航状态下燃油流量偏差值的一种有效算法。
- 闫锋
- 关键词：径向基神经网络偏差值
- 航空发动机在翼清洗时机Wiener预测模型研究被引量：1
- 2022年
- 为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变,降低成本和碳排放量,利用发动机性能参数-排气温度裕度(EGTM),基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小,得到发动机性能参数(EGTM)阀值,通过Wiener退化模型模拟EGTM参数衰退规律,融合运行数据预测最佳清洗时机。最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比,结果表明前者衰退速率慢,表明该方法较好。
- 闫锋姚星宇
- 关键词：发动机清洗
- 自制航空发动机VBV防喘系统模拟教学实验台
- 2015年
- 航空发动机喘振是气流失稳的一种严重表现,直接威胁到飞行安全。为了辅助专业课程教学,将这一个抽象的物理现象形象地演示出来,设计和构建了航空发动机VBV防喘系统教学模拟实验台。依据VBV实物的工作原理,模拟航空发动机的压气机进出口压力的变化,通过GC30传感器采集这些信号,并送到事先写入控制程序的芯片MSP430中,当气体信号触发阀值时微处理器将自动发出作动舵机的命令,打开放气活门,实现模拟航空发动机喘振时VBV打开防喘的过程。反之,放气活门自动关闭。通过LabVIEW软件显示,实验台模拟VBV系统可行。
- 闫锋石永强
- 关键词：航空发动机实验台防喘
- FADEC系统多故障TLD蒙特卡罗仿真分析
- 2021年
- 为提高飞机的利用率,以丧失推力控制(LOTC)为边界条件,研究航空发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)冗余部件故障的限制派遣方法,分析FADEC系统多故障的维修性特点,提出多故障派遣的决策方法及维修策略,建立蒙特卡罗仿真的TLD分析步骤,融合FADEC系统可靠性模型,对FADEC系统进行蒙特卡罗模拟仿真得出多故障派遣时间。分析仿真结果可知,对于短时类(ST)和长时类(LT)组合的多故障可派遣间隔结束后应立即修理,不应延长故障保留时间。当派遣间隔超过7000h时不应采用多故障保留方式派遣。
- 闫锋侯甲栋
- 关键词：全权限数字电子控制蒙特卡罗模拟
- 基于灰色理论的航空安全预警信号系统构建——评《基于灰色理论的航空安全监测与预警》被引量：1
- 2020年
- 航空安全是全世界关注的热点问题,近年来航空事故频发,每一次事故都造成了巨大的生命财产损失,更为我们敲响了安全警钟。提高航空安全保障,已经成为全世界的共同心愿。由于影响航空安全的不确定性因素较多,因此,可以基于灰色理论对航空安全进行研究。加强对航空安全问题的研究,尤其是加强安全预警信号系统建设,能有效提高航空安全保障系数。
- 闫锋付尧明顾志武
- 关键词：航空安全
- 基于FTA的飞机空调组件关断的故障分析被引量：2
- 2011年
- 为迅速准确地确定飞机空调系统故障源,提高航线排故效率,针对B737飞机空调组件关断的故障,介绍了故障树建立的依据和方法,引入最小割集概念定性分析主要的故障模式;在综合考虑空调系统历史故障数据、零部件的可靠性、维修实践经验和部件更换方便性等信息的基础上,列出了排故顺序和排故措施,最后根据各类事件发生的概率,利用结构函数定量分析了顶事件发生的概率;所建立的空调系统故障树可迅速准确地确定故障源,在实际的航线排故过程中已得到了初步验证。该故障树对于排除空调系统各个子系统的故障也具有一定的参考价值。
- 杨军闫锋
- 关键词：空调系统故障树
