钮承新
- 作品数：27 被引量：53H指数：4
- 供职机构：兰州铁路局更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 牵引变电所直挂式无功动态补偿装置的研制与运行
- 本文论述了电气化铁路牵引变电所直挂式无功动态补偿装置的基本原理,该装置利用晶闸管相控技术,对牵引供电系统进行无功动态补偿,使牵引变电所功率因数达到0.92以上,有效解决牵引供电系统功率因数低的问题。
- 钮承新
- 关键词：变电所
- 文献传递
- TDWG-1型多微机接触网故障测距装置
- 2001年
- 随着电气化铁路的发展,接触网短路故障测距装置得到世界各国普遍重视,我国也进行大量科研工作.70～80年代,国内先后开发晶体管和集成电路型接触网故障测距装置.兰州铁路局管内陇海线天兰段和兰新线兰武段1 8个牵引变电所均采用此类装置.该设备测量误差较大,不能满足接触网安全运行需要,不得不停止使用.国内其他铁路局情况相同,如大秦线、京秦线、陇海线郑州-宝鸡段和宝中线等干线,只得花费大量外汇进口日本设备.90年代初,国内开始利用计算机技术开发和研制新型多微机接触网故障测距装置.
- 钮承新
- 关键词：电气化铁路接触网性能特点
- 电力机车自动过分相装置的研究与应用被引量：5
- 2004年
- 论述了电气化铁道新研制的网上断载电力机车自动过分相装置的技术原理,针对该装置研制和试验中存在的过电压和涌流问题。经过五年的研究和现场试验,终于研制成功新型自动过分相装置,为解决我国电气化铁道长大坡道电力机车自动过分相的难题做出贡献。
- 马水平路延安钮承新孔中秋
- 关键词：电力机车自动过分相
- 电气化铁路网上断载电力机车自动过分相装置研究与试验
- 本文论述电气化铁路新研制的网上断载电力机车自动过分相装置的技术原理,针对该装置研制和试验中存在的过电压和涌流问题,多次开展科研攻关,解决一系列技术难题。经过五年的研究和现场试验,终于研制成功新型自动过分相装置,为解决我国...
- 钮承新
- 关键词：电力机车自动过分相
- 文献传递
- 真空断路器触头温度在线监测系统研究被引量：13
- 2002年
- 介绍一种利用光纤温度传感器测量真空断路器触头温度的在线监测系统。针对电气化铁道中广泛应用的真空断路器特点 ,采用单片机、I2 C母线、串行数据传送等技术 ,设计了结构简单、新颖、具有良好人机界面的在线监测系统 ,并进行了实验。
- 刘明光高世勤徐新社钮承新孔中秋
- 关键词：电气化铁道触头温度在线监测系统真空断路器
- 牵引变电所直挂式无功动态补偿装置的研制与运行
- 本文论述了电气化铁路牵引变电所直挂式无功动态补偿装置的基本原理,该装置利用晶闸管相控技术,对牵引供电系统进行无功动态补偿,使牵引变电所功率因数达到0.92以上,有效解决牵引供电系统功率因数低的问题.
- 钮承新
- 关键词：变电所无功动态补偿电气化铁路
- 文献传递
- 牵引变电所无功动态补偿装置补偿效果比较与评价被引量：2
- 2013年
- 文章针对兰州铁路局管内牵引变电所功率因数低导致调整电费支出较多的问题,开展牵引变电所无功补偿装置技术改造,将牵引变电所固定电容无功补偿分别改为降压式、晶闸管相控电抗器、有级调压式、磁控电抗器无功动态补偿方式,有效提高牵引变电所功率因数。各种无功动态补偿装置改造后的经济效果不同,有必要比较牵引变电所无功补偿装置改造后的效果,合理对待牵引变电所无功补偿装置改造中存在的问题,正确评价牵引变电所无功动态补偿装置技术经济效果。通过牵引变电所无功补偿技术改造,使牵引变电所功率因数达到0.9以上,有效减少牵引变电所电费支出。
- 钮承新
- 关键词：变电所无功补偿
- 平衡牵引变压器电磁平衡关系分析被引量：6
- 2001年
- 通过对平衡变压器磁势、电流、电势、功率平衡关系分析和推导 ,结合YN、A接线平衡变压器科研课题的研究 ,论述了平衡牵引变压器基本原理。
- 钮承新
- 关键词：平衡牵引变压器负序电流绕组接线
- 弓网关系中的过电压问题现场试验与原因分析
- 针对牵引供电系统过电压导致电力机车放电间隙击穿，造成牵引变电所跳闸的现象，进行电力机车高压试验和电力机车通过接触网关节式分相的过电压试验，对弓网关系运行中过电压问题进行分析，提出改进建议和措施。
- 钮承新
- 关键词：电气化铁路牵引供电系统过电压电力机车跳闸
- 文献传递
- 电气化铁道牵引变电所并联电容补偿装置的改进被引量：1
- 1997年
- 钮承新
- 关键词：电气化铁道牵引变电所并联电容器补偿装置
