郭健
- 作品数：38 被引量：188H指数：9
- 供职机构：国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术理学更多>>
- 动态燃速辨识及其实验发动机设计
- 2001年
- 提出了用参数辨识和一台动态燃速实验发动机确定推进剂动态燃速的方法。用该方法对气象探测火箭固体推进剂燃速特性进行了实验测定和计算。该方法有效降低了实验成本和周期 。
- 陈广南孙丕忠郭健张为华方丁酉
- 关键词：推进剂燃速参数辨识固体火箭发动机
- 基于全模式遗传算法的导弹/固体冲压发动机一体化优化被引量：4
- 2005年
- 在综合考虑固体火箭冲压发动机设计、导弹气动特性和外弹道关系的情况下,详细分析了各设计变量,并建立了空空导弹总体 /冲压发动机一体化设计优化模型。针对在优化过程中遇到的无显式约束问题,提出了一种高效全模式遗传算法,并分析了其收敛性。计算结果表明,与其它算法相比,全模式遗传算法具有极强的全局寻优及高速收敛能力;一体化优化设计优于工程设计方法,可有效提高导弹总体性能。
- 赵建民夏智勋郭健缪万波
- 关键词：固体冲压发动机一体化优化设计工程设计方法全局寻优总体性能外弹道
- 某型无人机复合材料机翼的结构有限元分析
- 采用非线性有限元分析软件Abaqus模拟了不同边界条件和材料布局情况下机翼的飞行状态,得到了相应情况下机翼的应力分布及形变,对仿真结果进行了对比,讨论分析了机翼发生过大变形和应力集中的原因,表明了增大机翼连接端面固支面积...
- 韩洪黎王定文高普云郭健
- 关键词：机翼有限元分析
- 文献传递
- 固体火箭发动机试验综合软件系统设计被引量：4
- 2001年
- 介绍一种固体火箭发动机试验用综合软件系统。该软件系统除具有标定、数据采集、试验数据分析处理功能外 ,还具有固体火箭发动机性能预估、参数辨识 ,以及试验数据库管理功能。该系统能自动快捷地分析处理各类试验数据 ,有效提高了试验效率。
- 陈广南郭健张为华卞晓章周克焦继革
- 关键词：固体推进剂火箭发动机数据采集计算机软件参数辨识
- 微小型固体火箭发动机点火特性试验被引量：6
- 2000年
- 设计了一种适用于某微小型固体火箭发动机的点火器 ,对某微小型固体火箭发动机的点火特性进行了大量试验研究 ,引入了初始点火压强的概念 ,找出了影响点火延迟时间散布的主要规律 。
- 孙丕忠秦子增张晓今郭健
- 关键词：延迟时间微小型固体火箭发动机
- 充气式机翼展卷机构
- 本发明提供了一种充气式机翼展卷机构，包括底座和设置在底座上的支架，支架上可旋转地设置有用于卷叠充气式机翼的卷翼圆筒，支架上还设置有位于卷翼圆筒上下两侧并相对卷翼圆筒可移动地用于压紧卷叠的充气式机翼的两个压紧圆筒。根据本发...
- 张为华郭健张俊韬郭正侯中喜郑伟杨希祥
- 文献传递
- 一维喷管化学反应流的吉尔方法研究被引量：3
- 2000年
- 建立了一维喷管化学反应流计算模型 ,并进行了数值求解 ,给出了喷管内一维化学反应流计算结果。采用吉尔方法解决控制方程组的刚性问题获得满意效果。计算中解决了化学反应流计算中初值难于给定和喉部条件难于确定等问题。并通过对氢氧发动机喷管的分析计算 ,证明了这种方法的正确性。
- 郭健陈广南张为华方丁酉焦绍球
- 关键词：氢氧发动机化学反应流
- 双斜喷管固体火箭发动机流动特性数值模拟被引量：13
- 2002年
- 应用计算流体力学软件PHOENICS从二维湍流N S方程出发 ,对有 /无斜切的双喷管固体火箭发动机内流场进行了数值模拟。研究表明 ,对无斜切模型的喷管偏转角从 15°变化到 3 0° ,轴向推力损失约达 10 %。有斜切模型的喷管形状不对称 ,内流在出口处产生的扰动在较长一侧喷管壁反射 ,出现激波现象 ,引起流动的变化。
- 刘君郭健
- 关键词：斜置喷管固体推进剂火箭发动机流动特性数值模拟
- 固冲发动机沉积数值模拟与试验研究被引量：8
- 2009年
- 分析了液滴撞壁模型的发展概况,基于Mundo模型,分析了粘附、反弹、飞溅3种状态的固冲发动机沉积模型,并对发动机内沉积问题进行了数值模拟与试验研究。结果表明,发动机内沉积主要集中在补燃室头部、进气道下游、冲压喷管收敛段;颗粒粒径分布对沉积位置影响很大;由试验压强-时间曲线换算得到的冲压喷管喉部沉积速率与数值模拟结果基本相符。
- 王德全夏智勋胡建新郭健
- 关键词：固体火箭冲压发动机数值模拟两相流
- 固体火箭冲压发动机补燃室的响应面法优化设计被引量：12
- 2004年
- 影响固体火箭冲压发动机补燃室燃烧效率的因素很多,且各因素对燃烧效率的影响很难用精确的解析函数式来表示。采用基于正交多项式的响应面法结合数值模拟的优化方法对某实验发动机补燃室进行了设计,结果表明:这种优化方法可以减少为得到近似函数式而对补燃室流场进行计算的次数,节省计算时间,能方便地对发动机补燃室各个参数进行优化与分析。
- 胡建新夏智勋赵建民郭健张炜罗振兵缪万波
- 关键词：冲压火箭发动机突扩燃烧室响应面法优化设计
