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赵继伟

作品数:3 被引量:16H指数:3
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇民用飞机
  • 3篇飞机
  • 2篇载荷
  • 1篇阵风载荷
  • 1篇直接升力
  • 1篇直接升力控制
  • 1篇升力
  • 1篇后机身
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行载荷
  • 1篇壁板

机构

  • 3篇上海飞机设计...

作者

  • 3篇赵继伟
  • 1篇卢秉贺
  • 1篇李萍
  • 1篇胡赞远
  • 1篇谭林林

传媒

  • 2篇民用飞机设计...
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
民用飞机阵风载荷及减缓技术的研究被引量:8
2012年
由于民用飞机机翼具有大展弦比的特点,因此阵风载荷经常成为民用飞机飞行载荷的严重情况,是各国适航标准重点考察的飞行情况。而且,阵风干扰还会因飞机机体的自身弹性引起结构弹性振动,使飞机结构刚度降低,造成机体疲劳损伤,甚至引起颤振。因此,在民用飞机载荷设计过程中对阵风载荷及其减缓技术进行研究具有非常重要的意义。介绍了民用飞机阵风载荷的原理及相关技术,以及阵风载荷减缓技术中用直接升力控制方法来实现机翼的阵风载荷减缓。
赵继伟胡赞远
关键词:民用飞机阵风载荷直接升力控制
民用飞机后机身壁板控制失效模式和控制载荷工况分析被引量:5
2012年
为了明确载荷对典型民用飞机的后机身加筋壁板结构设计的影响,建立低平尾式飞机后机身的有限元模型,计算分析了壁板的应力应变分布,计算分析了壁板不同区域的控制载荷工况、控制失效模式。通过对比不同失效模式各自所占的比例,证明后机身壁板结构的主要失效模式是屈曲以及最大应变准则。通过对比不同控制载荷工况各自所占的比例,选出后机身壁板结构的主要控制载荷工况。
卢秉贺李萍赵继伟
关键词:后机身载荷
民用飞机飞行载荷筛选方法研究被引量:3
2016年
以某大型民用飞机为例,对设计点方法、参数分析与选择法、单值包线法以及组合包线法等四种飞行载荷筛选方法进行了分析说明,载荷筛选方法对飞行载荷设计有极其重要的意义,并在目前飞机型号设计中得到广泛的应用。
谭林林赵继伟
关键词:民用飞机飞行载荷
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