蒲光华
- 作品数：11 被引量：61H指数：2
- 供职机构：攀枝花学院更多>>
- 发文基金：四川省高等教育教学改革工程人才培养质量和教学改革项目山西省软科学研究计划国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 企业退货管理现状分析与改善
- 2011年
- 基于日常生产和生活中存在的退货现象,针对具体的企业,分析了该企业退货管理的现状,找出了该企业退货管理存在的问题,并提出了相应的改善措施,有助于提高该企业的退货管理水平和经济效益,提升企业的社会形象。
- 蒲光华
- 关键词：退货管理
- 某车间微气候环境现状分析与改善被引量：1
- 2011年
- 通过对车间的微气候环境现状进行调研和分析,找出了该车间微气候环境较差的原因。根据车间实际情况,分别从生产工艺、保健、生产组织等方面提出了相应的改善措施,从而为作业人员创造了一个温度适中、湿度适宜、通风良好的作业环境,进而提高了工作效率和质量。
- 李琴李泽蓉卿馨予蒲光华黄丽
- 基于人机工程学的轿车车室环境塑造的方法与途径探讨
- 2013年
- 本文以轿车车室环境为研究对象,运用人机工程学的相关理论对车室微气候环境、空气环境、色彩环境、噪声与振动环境的塑造方法与途径提出一些简单的建议,力求使车室环境更加安全、舒适,希望本文的建议能为轿车设计相关部门和驾乘人员提供一定的参考。
- 蒲光华
- 关键词：人机工程学安全性舒适性
- 提高组装车间生产效率的途径和方法被引量：2
- 2010年
- 通过分析某组装车间生产效率低的现状,找出了制约生产效率提高的原因,并根据实际情况,提出了有效的途径和方法,为车间生产效率的提高指明了方向。
- 李琴李泽蓉卿馨予蒲光华
- 关键词：生产效率
- 基于Multi-Agent的铁路物流中心信息系统模型被引量：2
- 2009年
- 分析了铁路物流中心信息系统建设的重要性,结合人工智能领域的Agent技术,提出了基于Multi-Agent的铁路物流中心信息系统模型,并且分析了该系统的运行机制。该系统具有一定的智能性、易重构性以及较强的交互能力,为铁路物流中心信息系统的进一步开发提供了一定的理论依据。
- 蒲光华
- 关键词：AGENT系统模型MULTI-AGENT系统
- 攀枝花市城市道路交通拥挤的原因分析及对策研究
- 2011年
- 道路交通拥挤问题一直是困扰人们的重大问题，它不仅浪费了人们的时间，增加了经济成本，同时也对环境造成了负面影响。由于山区城市的地形具有独特的特征。以攀枝花市城市道路交通拥挤现象为研究对象，重点分析了攀枝花市城市交通的现状及产生交通拥挤的原因，并针对攀枝花市城市道路交通拥挤问题提供了一些改善措施，希望能对攀枝花市及其它山区城市缓解城市道路交通拥挤问题提供一定的帮助。
- 蒲光华
- 关键词：城市道路交通拥挤
- 中国煤炭消费需求波动规律及成因分析被引量：37
- 2014年
- 把握中国煤炭消费需求波动规律,对我国煤炭产业链供需安全和应急具有重要意义。文章依据波动理论,首先利用趋势回归方程拟合年度尺度的中国煤炭消费需求整体变化趋势,发现与幂函数曲线增长的特点相似,并通过BP滤波对1953-2012年的煤炭消费需求波动曲线的变化特征做了进一步分析,得出波动周期平均在3-6年左右;随后利用季节调整手段对2008年1月至2013年5月的煤炭消费需求数据进行分析,发现月度尺度的短期波动周期在3-5月之间。进而利用回归方法,结合波动变化规律曲线,对引起中国煤炭消费需求波动的关键因素进行具体分析,认为中国煤炭消费需求的长期波动规律主要受到社会经济增长、宏观政策等因素的影响,短期变化规律主要受到电力等高耗能行业及其他因素的影响。
- 张洪潮王泽江李晓利蒲光华
- 关键词：煤炭消费量
- 大型超市的目视管理研究
- 2012年
- 大型超市作为一个顾客购物的综合场所,其内部信息的视觉传递速度及准确性成了人们关注的重要问题,它直接影响着人们的购物效率,同时也影响超市工作人员的工作量。本文将目视管理的方法引入到大型超市的现场管理中,力求使管理形象直观和透明化,减少顾客的问询次数,并且产生良好的生理和心理效应,从而提高超市的运营效率以及顾客的购物效率,降低超市的运营成本,增加超市的利润,提高顾客对超市的满意度。
- 蒲光华
- 关键词：大型超市目视管理
- 基于层次分析法的攀成线主要交通方式的综合评价
- 2012年
- 随着社会的不断发展,交通方式也越来越多,如何选择最佳的交通方式成了人们关注的重要问题。以攀成线(攀枝花与成都之间的线路)的主要交通方式为研究对象,分析了影响旅客选择交通方式的因素,并运用层次分析法对乘坐汽车、火车和飞机3种方式进行了评价。结果表明,乘坐火车是攀枝花与成都之间旅行时的最佳交通方式,其次是乘坐飞机,最后是乘坐汽车。
- 蒲光华
- 关键词：交通方式层次分析法综合评价
- 基于虚拟激励法的轨道车辆垂向振动响应分析被引量：18
- 2012年
- 针对传统的随机振动分析方法计算复杂、计算量大的问题,提出采用虚拟激励法求解轨道车辆的垂向振动响应,建立某型车辆的垂向动力学模型,求解车辆的垂向振动响应并验证模型的正确性。与传统求解方法的计算结果比较表明,虚拟激励法适合于求解车辆的垂向振动响应,并且计算简单。在频域内对车辆垂向振动响应的分析表明:随着车辆运行速度的提高,车体、前后转向架以及一位轮对的垂向加速度的功率谱密度和振动主频均增大,轮对的垂向振动经一系悬挂传到转向架,再经二系悬挂传到车体,其振动频率f降低,振动幅值迅速减小,传到车体上时振动已变得很弱;f>5Hz时,车体、前后转向架和一位轮对垂向加速度的功率谱密度均随着一系阻尼器两端橡胶节点刚度与一系弹簧刚度比值的增大而增加,尤其是车体和前后转向架的垂向加速度的功率谱密度变化更为明显,因此降低橡胶节点的刚度有利于提高车辆运行的平稳性。
- 孟建军杨泽青蒲光华胥如迅
- 关键词：虚拟激励法轨道车辆垂向振动轨道高低不平顺功率谱密度
