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胡春明

作品数：126 被引量：322H指数：9
供职机构：天津大学机械工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划天津市科技计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 85篇期刊文章
  • 24篇专利
  • 12篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇标准
  • 1篇科技成果

领域

  • 70篇动力工程及工...
  • 19篇航空宇航科学...
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主题

  • 54篇发动机
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  • 27篇摩托
  • 27篇摩托车
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  • 19篇燃烧
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  • 16篇缸内
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  • 13篇航空
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  • 12篇航空煤油
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  • 9篇进气

机构

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  • 2篇柳州源创电喷...
  • 2篇中国北方发动...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇柳州职业技术...
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作者

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  • 10篇刘娜
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  • 5篇刘娜
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  • 3篇郑振鑫
  • 3篇许斯都

传媒

  • 21篇小型内燃机与...
  • 15篇航空动力学报
  • 9篇内燃机工程
  • 8篇燃烧科学与技...
  • 7篇内燃机学报
  • 5篇天津大学学报...
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  • 4篇拖拉机与农用...
  • 4篇2008中小...
  • 3篇摩托车技术
  • 2篇小型内燃机与...
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  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2024
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  • 4篇2022
  • 4篇2021
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  • 3篇2011
  • 11篇2010
  • 9篇2009
  • 13篇2008
  • 5篇2007
  • 10篇2006
  • 6篇2005
共 126 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
CNG缸内直喷发动机的发展现状及前景
本文简述了直喷发动机的优点及目前的技术难点,然后介绍了清洁代用燃料天然气的优点及缺点,综合看来,天然气作为燃料是完全满足要求的,而且能达到汽油发动机的功率,最后分析了国内外对天然气缸内直喷发动机的研究现状及发展趋势.
潘志前胡春明
关键词：缸内直喷压缩天然气发动机代用燃料汽油发动机
文献传递
新型电控发动机开发标定系统的设计与实现
本文从硬件、软件两个方面分别介绍了新型电控发动机开发标定系统的设计与实现.该系统由传感器、执行器、电控单元ECU、串行通讯模块以及上位机组成,可以实现数据实时采集、显示,数据保存,实时动态曲线绘制,离线数据回放,控制参数...
刘娜胡春明高瑞
关键词：电控发动机
文献传递
渔船用柴油-LNG双燃料发动机电控系统研究及应用被引量：1
2015年
基于一台型号为NT6135ZCzA的渔船用增压柴油机,加装了一套LNG多点喷射供给装置和油泵齿条限制机构;利用Infineon高性能32位TC1766单片机开发了柴油-LNG双燃料发动机电控硬件系统,并设计了混燃调速控制策略及燃烧模式切换控制策略。台架试验证明改装后的柴油-LNG双燃料发动机在替代率为70%时,扭矩与原柴油机相比下降1.6%,两者基本相当,碳烟排放减少,排气温度降低。采用本系统设计的混燃调速方案二在低负荷和中高负荷区的燃料经济性均高于方案一,通过燃烧模式切换策略,在负荷低于35%时自动切换到纯柴油模式,可进一步改善低负荷区的燃料经济性。
胡春明谷俊李钢宋玺娟傅晓光刘景超
关键词：内燃机双燃料电控
无人机增程式电推进系统双模糊能量管理策略仿真被引量：5
2021年
为提高应用于无人机的增程式电推进系统能量利用效率,采用基于双层模糊控制的能量管理策略并使用遗传算法对控制参数进行优化,依据飞行动力学理论在仿真飞行工况中设置不同扰动,检验能量管理策略的抗飞行扰动效果。仿真结果表明:相比于基于多点逻辑门规则和比例积分微分PID(proportion integral differential)的能量管理策略,双模糊能量管理策略可使发动机运行平均燃油消耗率下降3.4%,整体燃油消耗量下降3.8%,电池使用量降低10.6%,发动机平均转速误差下降77.0%,面对突风扰动、复合扰动和连续紊流扰动时转速最大波动量分别降低71.4%、72.6%和46.7%。经过遗传算法优化后的双模糊能量管理策略相比优化前的控制参数,发动机平均转速误差下降6.6%,面对上述3种扰动时转速最大波动量分别降低12.8%、8.3%和39.4%。
胡春明李诚刘娜宋玺娟杜春媛
关键词：能量管理电推进系统
活塞式航空煤油直喷发动机的爆震控制被引量：9
2018年
针对过量空气系数、点火提前角、压缩比等影响因素,在一台自主研发的单缸试验机上,开展了活塞式航空煤油发动机爆震抑制方法以及相关影响因素的爆震敏感度分析的研究。结果表明:减小过量空气系数不能有效地抑制航空煤油爆震;推迟点火能够减小爆震强度,但减小点火提前角至爆震消除时,燃烧热效率和输出功率均损失10%~15%;降低压缩比可以有效抑制航空煤油爆震燃烧,但压缩比由9降至7时,输出功率出现了30%左右的显著损失。爆震敏感度分析表明,压缩比的变化对航空煤油爆震燃烧强度影响最大,而过量空气系数的爆震敏感度最小。
宗培越胡春明王书典
关键词：爆震控制航空煤油活塞式航空发动机压缩比
点燃式航空煤油直喷发动机冷起动性能试验被引量：3
2022年
以自主开发的低压空气辅助直喷航空煤油发动机为平台,开展了冷起动燃烧特性试验.基于油、气顺序喷射和同步喷射策略分别探究了油、气喷射间隔时间和喷气截止时刻对燃烧的影响;设计并验证了基于过量空气系数的动态油量控制策略对冷起动过程燃烧稳定性的影响.结果表明:随油、气喷射间隔时间的延长,平均最高燃烧压力先增大后减小,3 ms时具有最好的燃烧性能;喷气截止时刻为压缩上止点前180°CA附近,有利于可燃混合气制备,缸内燃烧稳定;油、气同步喷射策略较油、气顺序喷射策略更有利于提高冷起动过程的燃烧稳定性;应用基于过量空气系数的动态油量控制策略,有利于过量空气系数的平稳过渡,燃烧稳定性和平均指示压力均有所提升.
何永辉胡春明刘娜张振东苏思源
关键词：航空煤油冷起动
二冲程重油航空发动机技术发展分析被引量：6
2020年
小型二冲程航空活塞发动机是微型无人机动力系统的主要动力装置,结合燃油一体化要求下重油燃料的使用,对国内外小型二冲程重油航空发动机的研究现状和技术方案进行优劣势分析,提出未来主要技术发展方向以及难点和创新技术,希望对我国二冲程重油发动机的研究起到借鉴作用。
杜春媛田梦园胡春明
关键词：二冲程重油航空发动机扫气过程
用于增程式混合动力无人机的发动机控制器
一种用于增程式混合动力无人机的发动机控制器，包括电路板和接插件，其中电路板上设有微控制器模块、电源模块、转速信号处理模块、通信模块、模拟输入模块、低边驱动模块和点火驱动模块，微控制器模块进行控制指令解析及采集数据的处理和...
胡春明宋玺娟刘娜吕继康杜春媛
文献传递
点燃式煤油航空直喷发动机冷起动试验研究被引量：7
2019年
针对喷射截止时刻、点火提前角以及过量空气系数等影响因素,在一台自主研发的单缸试验机上,开展了煤油航空直喷发动机冷机起动燃烧特性以及相关影响因素的冷机起动敏感度分析研究.结果表明:喷射截止时刻为60°,CABTDC、点火提前角为27°,CA～30°,CABTDC时,发动机容易顺利起动;过量空气系数为0.65～0.70时,最大爆发压力循环变动率最低,失火现象消失,煤油航空直喷发动机平稳顺利起动.冷起动敏感度分析表明:敏感性强弱顺序依次是进气行程中的喷射截止时刻、过量空气系数、压缩行程中的喷射截止时刻、点火提前角.
胡春明王赫王旸刘娜
关键词：冷起动航空煤油活塞式航空发动机
电控燃气缸内直喷发动机
一种电控燃气缸内直喷发动机，采用压缩天然气为燃料，燃料喷射装置与燃料供给装置相连接，进行缸内直喷，采用喷雾引导法利用多次脉冲喷射将天然气喷入气缸内，中小负荷时形成稀薄分层混合气，高负荷时形成均质混合气，满足发动机各种工况...
胡春明刘娜李伟赵文峰郑振鑫
文献传递
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