王海壮
- 作品数：20 被引量：163H指数：7
- 供职机构：辽宁师范大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目更多>>
- 相关领域：经济管理天文地球建筑科学文化科学更多>>
- 大连市旅游业的经济影响分析被引量：14
- 2006年
- 作为中国东北著名的滨海旅游城市,大连在国内外游客心中享有很高的美誉度,旅游已经成为大连对外展示自己的一张名片;同时,旅游也得到了市政府和社会各界的普遍重视,旅游经济效应得到了大家的一致认同.在描述旅游业发展现状的基础上,着重分析了旅游业对大连市的经济影响,针对负面影响,提出了相应的对策与建议,希望能为大连市旅游业的可持续发展提供参考.
- 王海壮吴卓华
- 关键词：旅游业
- 基于DEA-Malmquist指数的中国主要汽车码头的效率分析
- 2023年
- 中国商品汽车贸易稳步发展催生了商品汽车的运输需求,水运是商品汽车运输中的重要组成部分,汽车码头及其运营效率在商品汽车物流中发挥着重要作用。利用DEA-Malmquist指数分析了2010—2020年大连、天津、上海、广州等主要汽车码头的效率变化及变动原因,结果表明:(1)此间四大汽车码头的综合技术效率均值位于0.7~1之间,整体效率水平较高,各码头效率均值从大到小为上海、天津、广州、大连;(2)利用Malmquist指数和变异系数分析四大汽车码头综合技术效率变动从大到小为大连、广州、天津、上海;(3)四大汽车码头的效率变动既受到投入、产出规模的影响,也受到腹地经济发展状况及突发事故的影响。
- 彭芳婷王海壮
- 关键词：DEA-MALMQUIST指数
- 中美海洋经济发展比较及启示
- 本文以大洋彼岸的美国为参照对象，从基础条件、现状和前景三个方面，就海洋经济发展与中国相比较，为的不仅仅是更多了解我们未来的竞争对手，更重要的是从中得到启示，找到有益于中国海洋经济发展的可鉴经验。
- 王海壮栾维新
- 关键词：海洋经济资源利用
- 我国钢铁工业沿海布局战略研究被引量：8
- 2011年
- 通过对世界及中国钢铁工业发展趋势的追踪,依据钢铁工业空间布局演变规律和发达国家钢铁工业布局特点,以及我国钢铁工业沿海布局的现状描述和诱因分析,指出适度沿海布局是促进我国钢铁工业可持续发展的战略导向之一,为此提出了相应的对策建议。
- 王海壮栾维新马新华
- 关键词：钢铁工业产能过剩
- 大连市滨海休闲渔业的发展设想被引量：44
- 2003年
- 传统渔业与现代旅游业相结合形成了新的交叉产业———休闲渔业。 2 0世纪 90年代以来 ,休闲渔业在国外蓬勃发展 ,国内也悄然兴起。文章首先从生产、产品、功能、客源市场、布局等方面对休闲渔业的特点进行了分析 ,然后从国内、国外休闲渔业的发展形势深入剖析大连市发展滨海休闲渔业的紧迫性 ,最后 ,在确立了其基本发展原则和产业定位的基础上 ,对大连市滨海休闲渔业发展的目标、开发重点、布局构想及政策措施提出了见解。
- 王茂军栾维新李向诺王海壮
- 关键词：休闲渔业旅游业客源市场
- 大连港“港口中心”研学旅游产品设计研究
- 2023年
- 作为一种新的研学旅游形式,“港口中心”在国外旅游产品开发中受到关注并出现一些实践案例。“港口中心”这一研学旅游形式是加强港城联系、传承港口文化、促进港口收入的多样化以及港城经济增长的有效手段之一。本文以大连港为对象,探究“港口中心”研学旅游产品设计内容:研学旅游资源类别划分、旅游主体的确定和旅游线路的设计。将大连港“港口中心”研学旅游资源分为两类,即知识类和体验类。阐述了港口、学校、旅行社三大研学旅游主体间的相互关系并围绕大连市中心城区的港区设计了两条研学旅游线路。
- 赵煜王海壮
- 关键词：旅游产品设计
- 港口收益与港口吞吐量的关系研究被引量：1
- 2019年
- 以往的港口研究把更多的视角放在港口吞吐量与国民经济的关系上,却忽视了吞吐量的真正完成者即港口运营者的表现。在国家倡导高质量发展背景下,本文以中国12个沿海港口为对象,定量分析了港口收益与港口吞吐量的关系,试图揭示吞吐量增长对港口收益增长的作用大小。研究发现:(1)无论港口营业收入还是营业利润,都与港口吞吐量(货物、集装箱)具有高度的相关性,但从港口收益吞吐量弹性看,港口利润吞吐量弹性好于港口收入吞吐量弹性,且集装箱吞吐量增长对港口盈利作用更显著;(2)各港口收益(特别是利润)吞吐量弹性多样化的表现说明,港口收益还受其投资或规模扩张制约,而不单单决定于其吞吐量的大小;(3)在沿海港口激烈竞争环境下,"以量取胜"的传统港口增长路径面临着中美贸易战走势不确定、中国经济转型、世界经济增长乏力等宏观因素的制约,香港、深圳等港口发展的战略转向为中国其他港口转型发展提供了参考。
- 马慧汶王海壮
- 关键词：港口吞吐量
- 我国海水淡化产业化的机理研究被引量：5
- 2008年
- 海水淡化是有效缓解我国淡水资源紧缺矛盾的重要途径。本文根据循环经济的原理,通过探索海水淡化产业化模式来寻求降低海水淡化成本,鼓励发电厂等有条件企业充分利用能量、余液等延展海水淡化产业链条。同时加快海水淡化高技术与设备产业簇群的建立,形成规模效益,创造出新的经济增长点。
- 程海燕栾维新王海壮
- 关键词：海水淡化产业簇群产业链
- 长山群岛空间结构演变规律、驱动机制与调控研究
- 经济地域运动是指区域经济事物在空间上的相对位置变化及其结构形态、组织体系的时空演化过程.区域空间结构是经济地域运动在某一时段内所表现的特定区域的真实实体外观,它是区域发展过程中经济、社会要素相互作用和优化配置的结果.研究...
- 王海壮
- 关键词：长山群岛空间结构
- 文献传递
- 1985年来环渤海地区港口体系位序—规模分布及作用机制被引量：41
- 2017年
- 运用位序—规模法则与核密度方法,以近30年来各港口货物吞吐量及集装箱吞吐量为主要指标,刻画环渤海地区港口体系的规模分布特征,分析其作用机制。结果表明:(1)总体看,环渤海地区港口体系具有一定位序—规模分布特征,但不同阶段、不同规模的港口在位序分布上出现明显分化,港口区域化特征愈发明显。(2)港口货物吞吐量位序—规模分布的无标度区数量先增后减,最终由单分形变为双分形结构。区域港口体系经历了高位序平衡发展、中小港口突破、大中小港口差异化发展、枢纽港竞合下的港口融合四个阶段。港口集装箱吞吐量位序—规模分布的变化轨迹呈现外接式分割发展、枢纽港形成及新兴港口融入、支线港大型化和集装箱网络整合四个阶段。两者在发展节点上基本吻合;港口集中化与分散化交织进行,货物总吞吐量的分散化早于集装箱运输,分散趋势较为明显。(3)环渤海地区港口体系位序—规模演化的作用机制突出表现为自然经济地理约束下的大港口主导作用明显、区域化和竞争压力倒逼港口合作并推动港口实现自组织协调、能源输出特征及转型推动新兴港口快速成长三方面。
- 郭建科陈园月于旭会王海壮
- 关键词：港口体系
