潘红
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 空间价格均衡问题的超级网络解法被引量：2
- 2013年
- 通过对空间价格均衡基础网络进行扩展,建立了一个单起讫点对的超级网络。分析得出,在这一超级网络上建立的用户均衡交通流分配模型涵盖了原来的空间价格均衡问题,因此通过求解建立在该超级网络上的用户均衡的交通流分配模型,可以得到相应的空间价格均衡问题的解。新建的超级网络中只增加了两个虚拟节点,而添加的虚拟路段数量仅比原有起讫点数目多1个,因此网络的规模并没有明显扩大。利用已有的交通流分配软件可以方便地将空间价格均衡问题的研究扩展到实际大规模的运输网络之中。超级网络法的有效性在应用算例中得到了体现。
- 何胜学潘红
- 关键词：交通流分配
- 考虑库存的供应链框架下区域运输网络均衡模型被引量：5
- 2013年
- 以多层供应链框架为基础,建立了包含多种决策者且考虑库存的区域运输网络均衡模型。首先分析了区域运输的基本流量约束和广义运输费用函数;接着,依次对生产厂商、分销零售商和消费者的决策行为进行分析,得到对应的网络均衡条件;最后通过整合各个决策者的网络均衡条件,得到最终的区域运输网络均衡模型。新模型具有如下特点:①体现了多种决策者既合作又竞争的决策行为;②考虑了区域运输中多货种多方式的特征;③将多层供应链框架融入现实运输网络的流量均衡分析;④利用超级网络理念考虑了可能的货物库存问题。通过算例验证了模型的有效性。
- 何胜学潘红
- 关键词：区域运输变分不等式供应链
- 给定数量线圈的网络布局优化方法被引量：1
- 2014年
- 针对交通网络中数量给定的线圈布局优化问题,提出了一种图论算法。新算法充分利用网络支撑树的拓扑特征,并通过对网络路段赋权,使得相继添加新路段后形成的网络回路对路段流量的推断影响最小,从而优化了定量线圈的布局。新方法具有如下特点:(1)避免了常用代数方法繁复的数学分析过程,降低了运算量;(2)揭示了未安装线圈路段的树状网络拓扑特征;(3)利用支撑树多样性的优势,可为交通管理和施工部门提供多种优化布局方案。通过算例验证了新方法的有效性。
- 何胜学潘红向乐佳王芳
- 关键词：支撑树
