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杨智远

作品数:33 被引量:62H指数:5
供职机构:上海海事大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金上海高等教育内涵建设工程更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
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领域

  • 14篇交通运输工程
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主题

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  • 7篇船用
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  • 4篇船用柴油
  • 4篇船用柴油机
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  • 3篇曲轴
  • 3篇重质
  • 3篇柴油机组
  • 3篇船舶生产
  • 3篇吹灰
  • 3篇吹灰装置
  • 2篇导流器

机构

  • 33篇上海海事大学
  • 5篇大连海事大学
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  • 1篇中海油能源发...
  • 1篇天津海事局
  • 1篇中国船级社上...

作者

  • 33篇杨智远
  • 14篇江国和
  • 13篇魏海军
  • 10篇魏立队
  • 10篇李精明
  • 6篇刘竑
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  • 1篇李品友

传媒

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  • 2篇机电设备
  • 1篇中国油脂
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇环境科学研究
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇能源与节能

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 4篇2019
  • 3篇2018
  • 7篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船用LNG双燃料中速机特点及低碳运维管理
2023年
液化天然气(Liquefied Ntural Gsa a,LNG)是一种低碳洁净燃料,是实现航运业碳减排的过渡性关键燃料。甲烷是一种强温室效应气体,甲烷泄漏是LNG双燃料发动机面临的一个难题。通过优化双燃料机操作管理与科学维护来减少温室气体的排放,探索零排放发动机创新之路。结合多年双燃料发动机管理经验,可以进一步发掘商用船用双燃料发动机全生命周期使用价值,降低发动机日常运营过程中的碳排放,探索在当前双碳能源背景下的新型低碳运维管理方法。详细分析了瓦锡兰6L20DF型双燃料柴油机的特点及日常操作管理中的注意事项,从轮机管理角度给出双燃料机长期保持在燃气模式下高效运转及减少甲烷泄漏量的维护措施,通过提高船用双燃料发动机低碳运维管理水平确保船舶安全。
贺献忠郭浩楼海军杨智远
关键词:液化天然气双燃料船舶发动机低碳管理
摩擦振动信号的EEMD和多重分形去趋势波动分析被引量:5
2016年
为了研究摩擦副磨合磨损过程中摩擦振动变化规律,实现通过摩擦振动识别摩擦副的磨合磨损状态,在摩擦磨损试验机上进行了船用柴油机缸套—活塞环摩擦副摩擦磨损试验。应用总体经验模式分解对摩擦振动信号进行分解,获得若干个无模式混叠的本征模式分量。利用多重分形去趋势波动分析(Multifractal detrended fluctuation analysis,MFDFA)对重构获得的摩擦振动特征信号进行分析,得到摩擦振动信号的MFDFA谱图,并根据谱图求取摩擦振动信号的多重分形谱参数。研究结果表明,总体经验模式分解能够实现微弱摩擦振动特征信号的提取,MFDFA谱图及其参数可以表征摩擦振动信号的特征。
李精明魏海军魏立队孙迪杨智远梅立强
关键词:谱参数HURST指数特征提取
低速柴油机SCR系统吹灰装置喷孔效应有限元分析被引量:1
2018年
以MAN B&W 6S35ME-B9低速柴油机SCR反应器的吹灰装置为研究对象,研究吹灰装置的空间布置以及工况,建立吹灰装置喷孔的几何模型,分析喷孔在系统中的吹灰过程,建立喷孔的有限元模型。采用N-S方程以及Realizable k-ε两方程湍流模型,对喷孔进行有限元计算,采用速度与压力耦合的Coupled方法进行求解。分别模拟计算了孔径、压力、耗气量、气耗比、吹扫范围的关系,总结出孔径与喷射压力对于吹灰装置性能的影响,为吹灰装置的优化设计提供参考依据。
杨智远张钊江国和
关键词:吹灰器
船舶低速柴油机SCR系统设计及试验验证
2018年
由于船舶机舱空间狭小,船用二冲程柴油机SCR反应器及其管路布置较为困难,利用CFD对柴油机100%负荷工况下SCR反应器前混合段内雾化后的尿素溶液与排烟的混合过程进行模拟。通过模拟得到6S35ME-B9船用柴油机SCR系统在混合器叶片角度为15°、导流器扩展角度为75°时可以实现短距离内还原剂与排烟的良好混合,且整套系统压降控制在1 400 Pa以下。对6S35ME-B9船用柴油机全尺寸SCR系统进行100 h台架试验,在中国船级社NOx排放指南要求的E3推进工况下,实现原机NOx比排放量由18. 15 g/(k W·h)减少至3. 17 g/(k W·h)。本设计为实船SCR系统的配备提供了理论和应用基础。
杨智远江国和魏海军张旭升王涛
关键词:SCR系统混合器导流器试验验证
一种船用重质燃油净化加热系统
本发明公开一种船用重质燃油净化加热系统,该系统包含:重油热油循环加热系统及管路连接该重油热油循环加热系统的重油净化系统;重油热油循环加热系统中循环流通导热油,该重油热油循环加热系统包含形成环路的:锅炉、重油沉淀柜、重油日...
江国和赵浩川孙秀成杨智远杨鹏飞
文献传递
一种船舶生产用节能环保的淡水舱保暖装置
本实用新型涉及船舶设备技术领域,具体是一种船舶生产用节能环保的淡水舱保暖装置,包括保暖装置本体,所述保暖装置本体的顶端固定连通有测量机构,所述测量机构包括第一测量构件和透明的测量筒,所述测量筒与保暖装置本体的顶端固定连通...
贺献忠杨智远周炎兴张海林楼海军
文献传递
一种具有船舶主开关保护功能的试验装置
本发明提出一种具有船舶主开关保护功能的试验装置,包括电源继电器、正弦波调压模块、控制处理器单元和变压器和传感器,正弦波调压模块用于将电源转化为输出电压,并用于对负载的无级调压;控制处理器单元与正弦波调压模块相连接,用于控...
葛坤祥杨智远李长熊韩冰张桂臣谭亲明谭一龙张圆宁
基于缸内压力重构的船舶柴油机燃烧起终点识别被引量:2
2019年
为对船舶柴油机缸内燃烧过程进行快速诊断,提出一种船舶柴油机燃烧起终点识别的新方法。该方法通过构建韦伯燃烧模型模拟缸内压力曲线,然后建立缸内燃烧和散热模型。根据计算出的燃烧放热率、缸内温度和缸内压力升高率,分析其燃烧起点,并通过缸内压力变异分析研究燃烧终点。结果表明:与实测压力相比,用韦伯燃烧模型得到的压力在燃烧相和膨胀相上呈现出较好的相似性,可替代实测压力对其波动进行修正,且计算时间短。船舶柴油机瞬时燃烧放热率、缸内温度、缸内压力升高率均能提供燃烧起点特征信息;在燃烧终点缸内压力变异系数有突变现象;瞬时传热对燃烧起点无直接影响。两种传热模型均表明船舶柴油机样机缸内燃烧的速燃期和缓燃期均由两个阶段组成。
吴刚江国和楼海军贺献忠杨智远
关键词:内燃机放热率燃烧模型
一种除锈效果好的船舶生产用板材边缘除锈装置
本实用新型涉及船舶生产技术领域,具体是一种除锈效果好的船舶生产用板材边缘除锈装置,包括固定台,所述固定台顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两侧内壁转动连接有等距离分布的输送辊,所述固定台一侧设置有除锈机构,且固定台一侧外壁开...
贺献忠杨智远周炎兴张海林楼海军
低速电喷柴油机SCR反应器强度有限元分析被引量:1
2017年
以STX-MAN 6S35ME-B9船用低速柴油机排气管尾部加装的SCR设备的反应器为研究对象,对该型SCR反应器进行多种工况的有限元强度计算,着重分析船舶在横摇22.5°时SCR反应器的最大等效应力以及安全系数。计算表明,各种工况下该反应器的设计满足强度要求,该结果对于SCR反应器在实船上的安装方案提供了依据。
张钊杨智远江国和
关键词:SCR反应器有限元分析
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