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杨晓奕

作品数:62 被引量:43H指数:4
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术化学工程文化科学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 36篇专利
  • 23篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 8篇化学工程
  • 5篇石油与天然气...
  • 5篇文化科学
  • 4篇轻工技术与工...
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学

主题

  • 26篇燃料
  • 22篇替代燃料
  • 22篇航空
  • 16篇微藻
  • 16篇航空燃料
  • 9篇煤油
  • 9篇加氢
  • 9篇航空煤油
  • 8篇甲基
  • 7篇氧化安定性
  • 7篇油脂
  • 7篇热氧化安定性
  • 6篇戊烷
  • 6篇环戊烷
  • 6篇加氢精制
  • 6篇甲基环戊烷
  • 5篇重油
  • 5篇固碳
  • 4篇点火延迟
  • 4篇制氢

机构

  • 63篇北京航空航天...
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 63篇杨晓奕
  • 27篇刘子钰
  • 9篇丁水汀
  • 6篇赵兵伟
  • 4篇王鑫
  • 4篇韩树军
  • 4篇唐晓寒
  • 3篇赵晶
  • 3篇杨婷
  • 3篇周冠宇
  • 3篇郭放
  • 3篇李娅
  • 2篇甘志文
  • 2篇苏子云
  • 2篇阿鲁斯
  • 1篇张超
  • 1篇杨智渊
  • 1篇李江泓
  • 1篇王海英
  • 1篇任海涛

传媒

  • 7篇北京航空航天...
  • 6篇航空动力学报
  • 3篇第三届中国能...
  • 1篇现代化工
  • 1篇化工学报
  • 1篇中国农业大学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇环境科学导刊
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇电气工程与自...
  • 1篇清洁煤与能源
  • 1篇气候变化研究...
  • 1篇国际航空航天...
  • 1篇第八届全国能...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 10篇2022
  • 7篇2021
  • 5篇2020
  • 5篇2019
  • 8篇2018
  • 3篇2017
  • 9篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2007
62 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
未来航空燃料原料可持续性研究被引量:4
2016年
运用全生命周期评价方法,评价未来航空燃料原料可持续性。以传统石油基航空燃料为基准,分析未来8种航空燃料原料(煤、天然气、能源藻、麻疯树、大豆、棕榈、油菜籽及亚麻荠)的可持续性。评价路径包括原料阶段、燃料阶段和应用阶段。原料阶段考虑基础设施消耗,燃料阶段考虑因电能消耗嵌套引起的碳排放。评价指标不仅包括能量、化石能源、水资源消耗和温室气体(GHG)排放,而且包括了环境污染雾霾中的主要成分PM10和PM2.5排放。本文为选择航空替代燃料原料来源提供理论和技术基础。结果表明,在原料阶段,生物基温室气体排放相比石油基均降低,其中大豆油碳减排最明显,麻疯树基航空燃料PM10和PM2.5排放量大,因在种植过程中加入大量化肥。在燃料阶段,煤基费托过程能量消耗大,碳排放高。通过全生命周期分析,煤基费托温室气体排放高,大豆温室气体排放较低,其次是能源藻。在不与人争粮,不与粮争地的前提下、不占用耕地的能源藻具有可持续大规模制备航空替代燃料的应用前景。
赵晶郭放阿鲁斯杨晓奕
关键词:全生命周期航空燃料替代燃料
一种固定煤制甲醇产二氧化碳的方法及系统
本发明提供了一种固定煤制甲醇产二氧化碳的方法,包括如下步骤:S1对煤制甲醇产二氧化碳气体进行预处理,得到液体二氧化碳;S2将液体二氧化碳供应给微藻;S3利用微藻吸收二氧化碳。本发明同时还提供了一种固定煤制甲醇产二氧化碳的...
杨晓奕刘子钰
文献传递
燃料组分差异对贫油熄火边界的影响
2018年
为了推进替代燃料的多元化,扩大航空燃料的组分分布。以标准航空煤油为基准,研究了柴油和高沸点费托油对燃烧室贫油熄火边界的影响。实验采用单头部燃烧室,通过改变燃烧室进出口压力,研究其熄火边界的变化规律,并分析了其与理化性质和组成的关联关系。结果显示在220kPa的出口压力下,航空煤油的熄火性能略优于另外两种燃油,高沸点费托油相比航空煤油熄火边界窄5%,而在140kPa的低压条件下,高沸点费托油的熄火边界相比航空煤油拓宽了8%。分析得到整体上低沸点烷烃和直链烷烃的熄火性能较好。
张捷周文杰杨晓奕
关键词:燃烧室理化性质贫油熄火
航空替代燃料低温点火关键物质研究被引量:2
2019年
液体燃料低温条件下挥发的燃油组分对于点火启动有显著影响。通过对航空煤油RP-3和煤基费托F-T燃料低温条件气相组分分析,得到了-40℃到15℃燃料挥发组分及含量分布规律,确定低温条件发动机点火关键物质并进行点火边界测试及分析。通过加入轻烃物质煤基费托燃料点火性能有显著提高作用,其改善顺序为环烷烃最优,其次是支链烷烃,直链烷烃。对航空替代燃料应用于发动机低温冷启动及高空再点火过程有一定指导意义。
臧雪静周冠宇杨晓奕
关键词:替代燃料蒸气压液体燃料
填料塔内部流场数值模拟被引量:4
2007年
利用CFD方法模拟了三相填料塔内部流场的速度分布。采用欧拉—欧拉多相流模型描述流场内固体及流体的运动情况。通过5种不同高径比填料塔的模拟结果表明,当高径比>8时,可将填料塔看作理想的平推流,为填料塔设计提供了设计依据。
王文娜杨晓奕薛尚斌
关键词:填料塔CFD
一种基于自然环境调控的微藻固碳方法
本发明提供了一种基于自然环境变化而进行调控的微藻固碳系统,包括如下单元:微藻培养单元;聚光单元,用于接收太阳光并提高光功率密度,其包括一个或多个可调节角度的聚光反射板;分光单元,用于接收来自聚光单元传递过来的光线,并将所...
杨晓奕刘子钰韩树军
文献传递
提高燃气涡轮发动机点火性能的航空替代燃料调和方法
本发明涉及一种提高燃气涡轮发动机点火性能的航空替代燃料调和方法,其包括向航空燃料中添加组分(1)、(2)、(3)或其组合,其中组分(1)选自甲基环戊烷、甲基环己烷和乙基环己烷中的一种或多种;组分(2)选自丙基环戊烷和丙基...
杨晓奕藏雪静周文杰
文献传递
长直链烷烃对航空煤油理化及雾化性能影响被引量:4
2016年
经生物基加氢处理(HRJ)的可再生喷气燃料工艺生产的航空替代燃料,其主要成分为直链烷烃。根据其生物基的特点,可以推断出燃料的碳数分布主要位于C13~C18之间。由此讨论了C13~C18直链烷烃的碳数及掺混质量分数对燃料运动黏度、密度、表面张力等理化性能的影响,进一步由理化性能变化出发探究了直链烷烃对索特尔平均直径(SMD)的影响。将Key’s混合规律、Tat M混合规律和多项式拟合应用于密度公式的拟合,并将Key’s混合规律与对数拟合应用于黏度公式的拟合,对比得出精度较高的理化性能拟合公式。雾化实验发现混合燃料的SMD随添加的链烷烃质量分数增大而增大,即表示添加了链烷烃的航空煤油雾化性能有所下降。
谭若樵杨晓奕甘志文
关键词:直链烷烃粒径分布
一种油脂纯化方法和装置
本发明提供了一种油脂纯化方法,包括以下步骤:S1、将原料粗油脂通入油脂水解塔中进行水解,得到水相、有机相和中间层物质;S2、将油脂水解塔中的有机相和中间层物质通入闪蒸汽提塔进行闪蒸气化,得到气化物和非气化物;S3、将闪蒸...
刘子钰杨晓奕
校企协同 探索复杂工程领域高端人才培养的新模式被引量:3
2016年
航空发动机是国家战略产品,是工业皇冠上的明珠,其人才的知识结构和能力结构具有针对复杂系统的典型性。对比分析航空发动机国际著名标杆企业的人才结构以及人才的知识结构和能力结构,结合国内航空发动机人才需求,提出了针对复杂工程领域高端人才培养的新模式。以工程型、学术型、系统级三类人才培养为核心,构建了国际化导师、企业导师、跨学科交叉导师队伍。以多元化评价体系完善为切入点,通过国际学科前沿和国家战略需求结合、基础科学知识与创新实践能力结合、产学研用校企结合,建立了跨组织协同,跨学科协同,跨文化协同航空发动机创新人才培养机制。通过深入研究学历教育和非学历教育的不同特点,探究了学历教育和非学历教育相结合的培养模式。在这些政策指导下,在学历教育和非学历教育均取得了初步成效。
丁水汀杨晓奕
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