李述清
- 作品数：24 被引量：84H指数：4
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- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术理学电气工程更多>>
- 用于控制器分区设计的发动机飞行包线区域最优划分被引量：4
- 2012年
- 结合最优化理论和线性系统理论,对控制问题中航空发动机飞行包线区域划分方法展开了研究.首先基于小偏离线性动态模型,根据线性系统理论,将发动机动态特性的摄动归为线性模型的状态矩阵特征值和稳态增益的摄动来表征.然后在此基础上,定义了一种广义距离以表征发动机动态特性的摄动程度,并以定义了区域的划分原则.继而提出将飞行包线区域划分问题转化为一个基于该广义距离的最优化问题.最后就某型涡扇发动机情形,对其飞行包线区域进行了划分计算,并对划分区域内发动机线性模型摄动进行了比较,结果表明该区域划分和标称点选择方法的有效性.
- 李述清张胜修胡卫红
- 关键词：航空发动机飞行包线
- 一种基于多层迭代奇异谱分析的信号分解方法被引量：1
- 2021年
- 针对复杂信号中相邻频率成分的分解问题,研究了一种基于多层迭代结构的奇异谱分析方法。通过频带细分和迭代筛选,对传统的奇异谱分析进行改进,设计出一种具有多层迭代结构的高精度分解算法,解决了原方法自适应分解能力不足、单次分解效果不佳的问题。仿真结果表明,改进方法的信号自适应分解能力得到了有效增强,能够准确地从频差/中心频率为0.2%的多模态振动信号中提取出各分量,且与理论值一致性好,波形失真度小,证明了其有效性。
- 魏玉淼张志利李洪光李述清
- 关键词：奇异谱分析
- 导弹精度评估方法仿真分析被引量：1
- 2021年
- 落点精度是导弹武器的一项重要战术技术指标,精度评估方法也显得尤为重要。提出一种适用于导弹精度评估的改进算法。将精度评估问题简化为关于概率圆分布的假设检验问题,对精度的准确度和密集度分别定义差异系数。基于概率圆方法,考虑研制方风险和使用方风险相等,并使该风险最小,提出改进的精度综合评估方法。引入序贯检验的思路,将上述基本方法进行扩展,以适用于序贯检验情形。结合数值仿真和定性分析,验证并分析了所提方法的有效性和实用性。
- 李述清张志利魏玉淼王海涛
- 关键词：仿真
- 航空发动机闭环增益成形PID控制器设计研究被引量：3
- 2011年
- PID参数整定是PID控制器设计的关键。针对航空发动机PID控制器参数整定问题,研究了一种基于闭环增益成形PID设计方法在其中的应用。首先,根据期望控制系统的截止频率设计具有一阶惯性环节形式的期望闭环传递函数形状。然后,将某发动机对象传递函数近似表示为二阶深严格真形式;继而,可根据闭环增益成形设计方法,即假设期望闭环传递函数与实际闭环传递函数相等,可整定PID控制器参数。仿真分析检验了控制器良好的鲁棒性和动态品质,检验了该方法的有效性。
- 刘毅男李述清张胜修周帅伟
- 关键词：航空发动机PID控制器闭环增益成形鲁棒控制
- 连续搅拌反应釜过程的闭环增益成形PID控制器设计被引量：2
- 2011年
- 针对连续搅拌反应釜(CSTR)系统控制问题,设计了一种基于闭环增益成形算法的PID控制器,以提高PID控制器设计的简洁性和鲁棒性。首先假设期望闭环回路传递函数有一阶形式,同时将受控对象的一阶传递函数和PID控制器构成实际闭环回路传递函数。然后,比较期望闭环回路传递函数和实际闭环回路传递函数,即可确定PID参数。最后,以某CSTR系统为例,利用该方法设计了PID控制器,并通过仿真结果比较,检验了该方法所得PID控制器的良好鲁棒稳定性和动态品质。
- 李述清张胜修张煜东胡波
- 关键词：PID控制器闭环增益成形鲁棒控制连续搅拌反应釜
- 动态J积分及Rice J积分一致性比较与分析
- 2007年
- 首先回顾了动态J积分的发展进程,然后给出了两种常用动态J积分和Rice J积分的数学计算式,并对它们的一致性加以讨论,由此提出一种广义J积分的定义。然后通过算例,基于ANSYS软件,建立平面应变情形下纯I型中心裂纹模型,并利用编写的APDL程序计算了各个J积分,通过结果比较,进一步验证了在动态加载条件下,动态J积分比Rice J积分具有更好的路径守恒性,但仍可以看出它们的取值具有一定的一致性。最后,通过J积分间接法和裂尖位移外推法分别计算裂纹动态应力强度因子,所得结果吻合很好,验证了编写程序的正确性。
- 李述清关正西
- 关键词：动态应力强度因子有限元
- 鲁棒PID设计在涡扇发动机中的应用被引量：3
- 2011年
- 针对常规PID控制器参数镇定过程通常采用手工试凑方法费时费力,优化或理论设计方式算法结构复杂、不便于工程人员理解等局限,研究了一种基于闭环增益成形算法的鲁棒PID快速设计方法,以提高PID控制器设计的简洁性和鲁棒性。并分别针对当受控对象具有二阶或一阶传递函数形式,推导并给出了PID参数的相应计算格式。最后,应用于某型涡扇发动机控制器设计中。通过仿真结果表明,用以设计的PID控制器具有良好的控制性能和鲁棒性能,证明了此算法是值得应用和推广的。
- 李述清詹济民李明杜国宁
- 关键词：PID控制器闭环增益成形鲁棒控制涡扇发动机
- 粘弹体裂纹应力强度因子与能量释放率关系研究
- ＜正＞在线弹性断裂分析中,应力强度因子具有概念清晰、计算简便,也易于试验测定的优点,与能量释放率具有等价性,且在工程上也得到很好应用。但对于粘弹体裂纹的情况,应力强度因子与能量释放率的等价关系已不适用于。如果能在粘弹体裂...
- 李述清周志清
- 关键词：应力强度因子能量释放率J积分有限元
- 文献传递
- LPV模型的Kalman滤波器设计被引量：3
- 2010年
- 针对线性变参数(LPV)模型,给出了一种改进Kalman滤波器设计方法,这种滤波方法可以根据系统LPV模型实时调整滤波状态方程矩阵系数,从而增强滤波算法对系统模型变化的跟踪性能,并提高滤波准确性。结合具体实例,通过仿真比较,较好地检验了该方法的有效性。
- 胡卫红李述清刘毅男胡波
- 关键词：非线性系统KALMAN滤波器
- 航空涡扇发动机全包线平衡流形建模被引量：4
- 2011年
- 根据航空发动机相似工作状态原理和非线性系统平衡流形建模原理,提出一种适用于全飞行包线发动机性能仿真的换算平衡流形模型.首先,根据发动机各状态量的换算参数,对航空发动机平衡流形的概念进一步推广,提出换算平衡流形概念.然后,选取高压转子换算转速和飞行马赫数定义二维调度变量,对全包线发动机参量换算平衡流形进行拟合;并在换算参数意义下,建立某型涡扇发动机全包线换算平衡流形模型.最后利用该模型对不同条件下发动机转速调节过程进行仿真,并与发动机部件级非线性模型对比,检验了模型良好的计算精度和实时计算性能.
- 李述清张胜修胡卫红
- 关键词：航空发动机飞行包线实时仿真
