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李木天

作品数:12 被引量:7H指数:2
供职机构:哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院自动化测试与控制系更多>>
发文基金:黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 8篇点火
  • 7篇点火线
  • 7篇点火线圈
  • 6篇汽车
  • 4篇汽车点火
  • 3篇信号
  • 3篇信号检测
  • 3篇信号检测方法
  • 3篇汽车点火线圈
  • 3篇感兴
  • 3篇感兴趣
  • 3篇感知
  • 3篇感知过程
  • 2篇正交匹配追踪
  • 2篇资源浪费
  • 2篇总线
  • 2篇绝缘
  • 2篇绝缘故障
  • 2篇PXI总线
  • 1篇点火模块

机构

  • 12篇哈尔滨工业大...

作者

  • 12篇李木天
  • 7篇王启松
  • 7篇赵永平
  • 3篇付平
  • 3篇黄灿杰
  • 3篇刘冰
  • 2篇凤雷
  • 2篇尹洪涛
  • 2篇乔家庆
  • 2篇孟升卫
  • 1篇安权
  • 1篇熊健

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 2篇仪器仪表学报
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇汽车电器
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车点火系统的次级电压仿真算法
2011年
为提高汽车点火线圈产品设计过程中的精度与效率,提出一种基于电磁路分析的次级电压仿真算法。基于点火系统的工作机理,对点火模块与点火线圈的功能进行仿真,建立了次级电压的电气参数计算模型。分析了点火线圈的磁路结构,以绕组匝数、线径与铁芯长度等参数为输入参量,建立次级电压的工艺与结构参数计算模型,用以减少受参数非线性及磁场因素的影响而导致的计算误差。仿真结果与实测结果误差较小,证明了建模算法的有效性和实用性。
王启松赵永平李木天
关键词:仪器仪表技术点火系统点火线圈数值仿真
基于正交匹配追踪的具有压缩感知过程的信号检测方法
基于正交匹配追踪的具有压缩感知过程的信号检测方法,它涉及信号处理及信号检测领域。它解决了利用现有的压缩感知实现信号检测时需要重构信号所带来的资源浪费的问题,本发明包括步骤一:设定预设迭代次数T;并设定余量r<Sub>t<...
付平刘冰尹洪涛孟升卫黄灿杰凤雷乔家庆李木天
文献传递
汽车点火线圈测试条件及性能参数的物理意义分析被引量:2
2010年
目前,在汽车点火线圈的测试标准及测试方法中,对测试条件及需要测量的性能参数的实际物理意义尚没有完整而详细的论述。针对这种状况,本文基于点火线圈实际工作过程,通过分析点火线圈的性能参数与测试条件的实际物理意义及其影响因素,为制定合适的测试方法提供了理论指导。
安权王启松赵永平李木天
关键词:汽车点火线圈物理意义性能参数测试条件影响因素
基于正交匹配追踪的具有压缩感知过程的信号检测方法
基于正交匹配追踪的具有压缩感知过程的信号检测方法,它涉及信号处理及信号检测领域。它解决了利用现有的压缩感知实现信号检测时需要重构信号所带来的资源浪费的问题,本发明包括步骤一:设定预设迭代次数T;并设定余量r<Sub>t<...
付平刘冰尹洪涛孟升卫黄灿杰凤雷乔家庆李木天
基于IVI-COM的仪器驱动程序设计
自动测试系统中硬件的替换和升级需要庞大的软件更新费用。IVI技术以构建高性能、可互换、易维护的自动测试系统为目标,使更换仪器时无需修改测试软件。新兴的LXI仪器驱动程序必须符合IVI规范。IVI基金会将COM技术与IVI...
李木天
关键词:仪器驱动程序IVI-COMLXI
文献传递
汽车点火线圈终检测试系统的研制被引量:2
2009年
基于PXI总线构建了汽车点火线圈的生产线终端检测系统,可在16s时间内实现初级电流、次级放电电压等30项动态参数的在线测试,测试相对误差低于3%。本文研制的系统具有数据存储、波形显示以及SPC统计分析等功能,不仅可用于产品出厂前的在线全检,还可用于点火线圈工艺研究及品质分析。
王启松李木天赵永平朱德义
关键词:点火线圈PXI总线
点火线圈绝缘故障脉冲分类算法
2013年
点火线圈的绝缘故障使发动机扭矩下降、动力不足,影响汽车的驾驶感受与安全性。绝缘故障发生时,点火线圈初级电流和次级电压中0.5~2.5μs的绝缘故障脉冲中包含故障源的信息。本文提出一种点火线圈绝缘故障脉冲分类算法,根据绝缘故障脉冲特征确定故障类型。首先提取初级电流和次级电压波形中反映各类故障特点的11个原始特征量,用主成分分析法去除特征量间的重叠信息,简化特征量。对前5个主分量进行统一尺度的缩放,减少极端数据对分类结果的影响,使用支持向量机对点火线圈的实际故障进行分类。实验结果表明:相对于BP神经网络算法和标准支持向量机算法,本文的分类算法迭代次数少、时间短。在相同的信噪比环境下,本文算法的分类准确度更高,均方根误差更小。
李木天王启松赵永平
关键词:点火线圈绝缘故障主成分分析支持向量机
汽车电子点火模块检测系统的研制被引量:2
2009年
采用基于PXI总线结构的虚拟测试系统开发了汽车电子点火模块自动检测系统,该系统具有数据及波形存储功能以及SPC统计分析功能,可在45s内完成对电子点火模块43项性能参数的在线检测。实际测试表明,该系统具有良好的电磁兼容特性,既可用于产品在线全检,也可用于对点火模块生产工艺的分析,具有测试效率高、功能齐全、运行稳定、实时性强、维护方便等特点。
赵永平王启松李木天朱奕
关键词:电子点火模块PXI总线自动检测系统
点火线圈绝缘故障检测和分类方法研究
点火线圈是汽车中的重要关键部件,它主要的故障形式是绝缘故障,目前点火系统高电压、高能量、高带宽、高频率的发展趋势向点火线圈绝缘故障检测提出了更高的要求。国内点火线圈制造商缺少专用于绝缘故障的检测、分析方法和关键技术,国外...
李木天
关键词:点火线圈汽车工业
文献传递
基于采样值分布特性的具有压缩感知过程的信号检测方法
基于采样值分布特性的具有压缩感知过程的信号检测方法,它涉及信号处理及信号检测领域。它解决了现有的具有压缩感知过程的信号检测方法在信噪比较低时检测效果差的问题,本发明包括:首先,利用压缩感知获取采样值<Image file...
刘冰付平黄灿杰李木天
文献传递
共2页<12>
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