您的位置: 专家智库 > >

李悫

作品数:6 被引量:18H指数:2
供职机构:汕头大学医学院伤害预防研究中心更多>>
相关领域:医药卫生交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 3篇医药卫生

主题

  • 5篇道路交通
  • 3篇交通伤害
  • 2篇道路交通伤害
  • 2篇伤害危险因素
  • 2篇伤害住院
  • 2篇伤害住院患者
  • 2篇转归
  • 1篇医院救治
  • 1篇住院
  • 1篇住院患者
  • 1篇转归分析
  • 1篇疗效
  • 1篇流行病
  • 1篇流行病学
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车
  • 1篇摩托车道路
  • 1篇救治
  • 1篇患者救治
  • 1篇交通伤

机构

  • 6篇汕头大学

作者

  • 6篇李悫
  • 5篇李丽萍

传媒

  • 1篇疾病控制杂志
  • 1篇广东医学
  • 1篇九江学院学报...

年份

  • 1篇2007
  • 5篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
道路交通伤害危险因素的研究
李丽萍李悫沈伶
3622例道路交通伤害住院患者的疗效和转归分析被引量:1
2007年
目的找出影响道路交通伤害住院患者疗效和转归的因素,为提高治愈率、降低病死率及致残率提供基础资料和科学依据。方法收集某综合医院1999~2004年间所有道路交通伤害住院患者的病案资料,按国际疾病分类标准ICD-10进行诊断分类,对近2a部分患者进行随访核实病历资料,建立数据库,进行多项分类logistic回归统计分析。结果院前时间在10h以内、车祸发生在城市、村镇交通区为治愈的有利因素;面部损伤不是危险性因素;酒后驾车、锐器伤、钝器伤、曾受伤害均为治愈的不利因素;钝器伤、曾受伤害、曾于半年前受伤害均为住院死亡的危险性因素。结论道路交通伤害对城乡居民的健康危害大,是一个不容忽视的公共卫生问题,严重影响受伤者的生活质量,应通过制定相应的法规制度、开展健康教育等措施,防制伤害的发生。
李悫李丽萍
关键词:LOGISTIC模型
摩托车道路交通伤害研究进展被引量:7
2006年
摩托车灵巧方便、机动性能好,但是它的稳定性和安全性能较差,自身容易失去平衡,一旦发生道路交通伤害,容易造成严重创伤甚至死亡。在广州,2000年-2003年连续3年间,因摩托车的交通事故所导致的死亡人数占交通事故死亡总数的40%-50%左右。根据美国有关文献报道,摩托车是造成交通事故的主要原因,占所有车祸死亡的33%。有学者称:美国摩托车驾驶员每1亿人中死亡率为汽车司机死亡的16倍,说明摩托车是发生交通事故的危险车种。
李悫李丽萍
关键词:摩托车
1999~2004年期间某医院道路交通伤害住院患者救治与转归的现状研究
背景和目的:全世界每年约有120万人死于道路交通伤害,受伤者达5000万人,道路交通伤害死亡人数占全球死亡的2.1%,已成为全球第10位死因。世界卫生组织指出:世界正面临一个全球性道路安全危机,如果不采取强有力的预防措施...
李悫
关键词:住院患者道路交通伤害医院救治
文献传递
道路交通伤害危险因素的研究
目的通过了解人、车和环境三个因素在车祸发生前后和发生时三阶段中的互相作用,阐明道路交通事故发生的危险因素,同时阐明道路交通伤害住院患者救治疗效及其转归的影响因素,为我国制定有效的防制道路交通伤害策略提供科学依据。方法采用...
李丽萍李悫沈伶
文献传递
3622例道路交通伤害住院患者的基本状况及分布特征被引量:10
2006年
目的 了解机动车交通伤害住院患者的基本状况及其分布特征,为相关部门采取相应的防范措施提供科学依据.方法 收集某综合医院1999~2004年间所有道路交通伤害住院患者的病案资料,按国际疾病分类标准ICD10进行诊断分类,建立数据库,进行描述性统计分析.结果 6年期间该院收治交通伤害住院患者3622例,占同期伤害住院病例数的33.18%.男女性别比为2.69:1,人群分布以15~44岁年龄组所占比例最大(67.5%),不同年龄段患者的医疗转归差异有显著性,随着年龄的增长,治愈率下降.交通伤害最易损伤的部位是头部(34.7%),摩托车驾驶员及其乘员受伤、死亡分别占46.23%、44.68%.结论 机动车交通伤害对城乡居民的健康危害大,是一个不容忽视的公共卫生问题,严重影响受伤者的生活质量,应通过制订相应的法规和制度、开展健康教育等措施控制和预防伤害的发生.
李悫李丽萍
关键词:流行病学道路交通伤害
共1页<1>
聚类工具0