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李尊言

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文专利

主题

  • 3篇减速
  • 3篇减速器壳
  • 2篇轴承
  • 1篇单级
  • 1篇倒角
  • 1篇油泵
  • 1篇油孔
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑油
  • 1篇润滑油道
  • 1篇驱动桥
  • 1篇轴承安装
  • 1篇轴承座
  • 1篇主减速器
  • 1篇主减速器总成
  • 1篇锥齿轮
  • 1篇总成
  • 1篇螺旋角
  • 1篇密封
  • 1篇密封环

机构

  • 5篇中国第一汽车...

作者

  • 5篇孙国晖
  • 5篇李尊言
  • 4篇李十放
  • 2篇张兵
  • 1篇于绍峰
  • 1篇王岩
  • 1篇关雨墙
  • 1篇崔玉凯

年份

  • 3篇2009
  • 2篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
带有加油孔的主动润滑油道机构
带有加油孔的主动润滑油道机构，它是由润滑油道2、油泵3组成，其特征为：在润滑油道2开有加油孔，加油孔由螺塞密封。本实用新型的优点在于使油泵在工作时的真空度容易建立，从而把油吸上来泵到油道中，进行正常的润滑。
李尊言李十放孙国晖
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带螺旋角的贯通轴花键
本实用新型带螺旋角的贯通轴花键，其特征为：贯通轴花键为螺旋角花键，突缘花键的变形趋势与贯通轴花键的螺旋方向相吻合。贯通轴花键有10分的螺旋角。本实用新型带螺旋角的贯通轴花键具有提高花键的寿命，工作可靠性高，结构简单等特点...
张兵李十放孙国晖李尊言
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利用调整环调整安装距的主减速器总成
利用调整环调整安装距的主减速器总成，它是由调整环、差速器左壳、从动锥齿轮、差速器轴承、差速器右壳组成，差速器左右壳通过螺栓连接，从动锥齿轮与差速器左壳连接，差速器左右壳两侧分别安装有轴承，差速器总成通过轴承安装到减速器壳...
关雨墙李尊言于绍峰李十放孙国晖
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带轮边差速锁的单级驱动桥
本实用新型涉及一种带轮边差速锁的单级驱动桥，是由接合器和气压操纵机构组成的，其特征在于：固定齿套通过花键与差速器壳连接，并用弹性挡圈轴向定位；移动齿套的花键与半轴上相应花键连接，并可以轴向滑动，拨叉装在拨叉轴上，拨叉轴右...
孙国晖王岩崔玉凯李尊言
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主动锥齿轮轴承座的密封结构
本实用新型的目的是为解决主动锥齿轮轴承座与减速器壳之间的密封问题，特别提供一种主动锥齿轮轴承座的密封结构。本实用新型的技术方案是这样实现的：主动锥齿轮轴承座的密封结构，其特征为：在减速器壳与主动锥齿轮轴承座配合倒角处安装...
张兵李十放孙国晖李尊言
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