李子如
- 作品数：42 被引量：56H指数：5
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- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 考虑水弹性影响的螺旋桨设计方法研究被引量：3
- 2017年
- 船用螺旋桨工作在低速重负荷工况、或采用大侧斜几何型式或采用复合材料时,其流固耦合现象较为突出,螺旋桨设计中若无法准确考虑其间的水弹性影响,将会造成船机桨失配及实船推进性能的错误预报。文章基于螺旋桨环流理论设计方法、螺旋桨流固耦合算法以及逐步逼近法,形成了一套可考虑水弹性影响的螺旋桨设计方法,重点讨论了流固耦合中水动力载荷更新方式、逐步逼近法中预变形松弛因子的选择对设计结果的影响。通过大侧斜螺旋桨及复合材料螺旋桨设计实例,进一步阐述了在螺旋桨设计中考虑水弹性的必要性,也验证了所开发设计平台的有效性。该设计平台为后续复合材料螺旋桨的优化设计提供了基础。
- 李子如贺伟李廷秋陈克强
- 关键词：螺旋桨设计水弹性复合材料
- 船用复合材料螺旋桨水动力性能影响因素研究被引量：5
- 2015年
- 采用流固耦合算法,就材料特性、纤维方向、桨叶侧斜和负荷大小对复合材料螺旋桨水动力性能的影响展开数值计算研究。研究结果表明,当材料的平面剪切模量较低、或桨叶侧斜角度较大、或桨叶负荷较大(低进速系数或者高转速)时,桨叶的扭转变形量及水动力变化较大。纤维方向显著影响复合材料螺旋桨的流固耦合性能。直接改变桨叶材料、纤维方向或侧斜角度时,复合材料螺旋桨在大部分工况下的敞水效率均低于具有同样几何形状的金属螺旋桨,其水弹性效率的提升有赖于更完备的设计方法。
- 贺伟李廷秋李子如
- 关键词：螺旋桨复合材料水动力性能流固耦合纤维方向
- 江海直达船深浅水绕流场数值模拟方法研究被引量：3
- 2019年
- 借助CFD软件STARCCM+对KVLCC2船模不同航速的深水绕流场进行了数值模拟,通过试验结果的对比与不确定分析,数值方法的有效性得到验证.采用两种网格方法对江海直达船的深/浅水绕流场进行了数值模拟,数值结果显示两种网格方法在阻力航态的预报上数值精度基本相当,而在波形捕捉与计算效率方面,重新建模方法要明显优于重叠网格方法.
- 张元浩秦江涛李子如李子如
- 关键词：江海直达船网格方法浅水航态数值模拟
- 复合节能的江海直达船
- 本发明公开了一种复合节能的江海直达船，包括船体、以及安装在船体尾部的舵，所述船体的船舶平行中体上沿水平方向平行设置有均匀间隔分布的微沟槽，所述舵的两侧对称设有方向相反的推力鳍。本发明通过将微沟槽和推力鳍两种节能方式相结合...
- 李子如廖刚黄潜龙贾云龙
- 文献传递
- 用面元法预报船体兴波阻力
- 提高船舶快速性是船型设计中首先要考虑的问题。在一定的Froude数范围内，兴波阻力对船体丰满度以及船型设计的其它细节非常敏感，如适当修改船型，有可能使兴波阻力明显降低。兴波阻力的这一特性使得兴波阻力的计算成为船型优化设计...
- 李子如
- 关键词：船型设计面元法兴波阻力GAUSS积分
- 文献传递
- 3D打印螺旋桨流固耦合特性数值与模型试验研究被引量：1
- 2022年
- 针对3D打印螺旋桨模型作为船模拖曳水池备用桨的适用性问题,基于流固耦合算法和拖曳水池对3D打印树脂材料螺旋桨模型的流固耦合特性进行了数值与模型试验研究.通过试件拉伸试验和点钻机测量试验研究了3D打印试件的力学性能和3D打印螺旋桨模型的加工精度.结果表明:3D打印加工方向对成型实体的弹性模量和泊松比有一定的影响;3D打印技术在螺旋桨加工精度和稳定性方面有待提高;3D打印螺旋桨的流固耦合效应较相同几何的金属桨突出,水动力作用下叶片产生了非常明显的弯曲和扭转变形,桨叶叶梢区域螺距比减小,进一步导致其推力系数和转矩系数均小于金属桨的对应量.
- 何朋朋李子如刘谦贺伟
- 关键词：3D打印螺旋桨模型试验流固耦合
- 无轴式传动的水力发电机
- 本发明涉及一种无轴式传动的水力发电机，无轴水力发电机包括从外到内同轴设置的发电机外壳、内定子、转动连接机构、转子和轮毂体；发电机外壳为环状结构；内定子固定安装于发电机外壳的内侧，内定子上缠绕有线圈；内定子与转动连接机构之...
- 李子如周霄何宇李裕元
- 升力分配系数对螺旋桨正倒车水动力性能影响的数值分析
- 2022年
- [目的]基于数值模拟方法研究螺旋桨几何参数对其正倒车水动力性能的影响规律。[方法]以某33000 DWT成品油轮为应用对象,采用RANS方法并结合Realiazable k-ε湍流模型,对与其相匹配的1个图谱桨与3个理论桨在正车前进和倒车后退工况下的水动力性能进行数值仿真,讨论升力分配系数、螺距与拱度组合方式对螺旋桨正倒车水动力性能的影响规律。[结果]结果表明:在正车前进和倒车后退工况下,桨叶剖面螺距对剖面升力的贡献始终为正,拱度的贡献则体现为正负交替,螺旋桨设计时适当增加拱度减小螺距有利于提升其正车前进工况下的敞水效率,反之,采用大螺距小拱度则有利于增大倒车推力。[结论]基于研究结果给出了螺旋桨设计中兼顾考虑其正车和倒车性能的若干建议。
- 贺伟郭家伟胡小菲刘明静柏铁朝李子如
- 关键词：螺旋桨性能水动力性能RANS
- 基于气泡减阻与M船型复合的智能控制系统及控制方法
- 本发明公开了一种基于气泡减阻与M船型复合的智能控制系统及控制方法，其装置包括GPS测速计、控制单元、空气压缩机、气阀和多孔气泡切换装置；其方法包括步骤：1)采集M船型的实时速度V；2)将实时速度V代入最佳喷气量‑速度曲线...
- 李子如马程前魏斯行周雨薇刘俊龙李若彤
- 文献传递
- 复合材料螺旋桨非定常流固耦合特性数值分析被引量：10
- 2019年
- 针对船用复合材料螺旋桨在非均匀流中的水弹性问题,采用雷诺平均纳维-斯托克斯方法(RANS)和有限元方法(FEM)分别求解螺旋桨流场和结构场,并结合滑移网格和动网格技术,建立了船用复合材料螺旋桨双向瞬态流固耦合计算方法.以DTMB4381桨为对象,采用ANSYS ACP构建复合材料桨有限元模型,计算了正交各向异性碳纤维复合材料(CFP)桨在均匀流场和非均匀流场中的水动力性能和结构响应.研究表明:CFP桨的流固耦合效应较小,在均匀流中具有与刚性桨基本相当的水动力性能;CFP桨在非均匀流中桨叶结构响应(位移、速度和加速度)在高伴流区域、叶梢和导边区域较大,变化也更为剧烈.
- 李子如李广辉何朋朋贺伟
- 关键词：有限元方法流固耦合
