方锐
- 作品数：118 被引量：89H指数：7
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省科技厅新苗人才计划天津市科技支撑重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 一种板状材料静动态双向面内压缩测试装置
- 本实用新型提供了一种板状材料静动态双向面内压缩测试装置，包括上压头、样件、连接作动导轨、支架、反射镜、以及底座，所述上压头设置在底座上方，连接作动设备及载荷传感器，底座连接支架，反射镜设置在底座与支架之间，样件、连接作动...
- 黄亚烽方锐孟宪明吴昊张赛郑崇嵩
- 文献传递
- 一种汽车冷却系统安装结构
- 本发明公开了一种汽车冷却系统安装结构，它包括下横梁，在所述的下横梁顶面分别连接有左右安装竖板，所述的左右安装竖板分别通过左右安装支架与冷却系统的左右两侧面相连，并且所述的左右安装竖板与车辆的左、右前纵梁相连。本发明结构在...
- 谢书港马杰曾必强方锐朱玉刚
- 文献传递
- 一种跟驰行为场景数据采集、识别、分类提取系统及方法
- 本发明提供了一种跟驰行为场景数据采集、识别、分类提取系统及方法，基于自车CAN获取实际道路驾驶场景下的自车信息，摄像头、雷达实时感知采集与之交互的车辆信息及周围环境信息，工控机对获取数据进行存储，通过数据分析处理软件能够...
- 邢智超方锐刘兴亮刘世东张慧杨帅孟宪明付会通李洪亮崔东周景岩季中豪刘之光
- C-NCAP工况下铝合金动态力学与失效特性仿真分析被引量：6
- 2020年
- 车用材料在碰撞过程中易发生断裂失效,从而影响部件的能量吸收,断裂失效模拟的准确性会影响整车以及部件的仿真精度。而断裂行为的发生与材料性能以及部件的受力状态直接相关,通过设计不同应力状态下的材料样件,对车用6系铝合金材料的动静态力学性能以及GISSMO失效模型的参数进行测试,并建立适合于工程应用的CAE仿真分析材料卡片,对基于C-NCAP工况下的方管动态压溃试验进行对标分析,从而验证失效模型的精确性。
- 吴昊孟宪明田杰斌方锐黄亚峰张赛郑崇嵩
- 关键词：数值模拟
- 一种车门防撞杆三点弯曲测试装置
- 本发明提供了一种车门防撞杆三点弯曲测试装置，包括底座和2个限位组件；所述的限位组件包括导向块、弹簧安装杆和弹簧固定板，所述的导向块与所述的底座滑动连接，所述的侧板上均设有安装杆运动孔，所述的弹簧安装杆的一端与导向块固定连...
- 吴昊方锐孟宪明黄亚烽张赛郑崇嵩
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- 基于柔性腿型的轿车前部吸能结构研究被引量：6
- 2016年
- 针对轿车前端吸能结构与柔性腿碰撞伤害值的问题,对轿车前端吸能部件结构与材料进行了研究。通过运用计算机辅助工程技术,建立了某轿车以及泡沫吸能结构和薄壁钢吸能结构有限元模型;轿车前端分别采用了两种吸能结构,并改变了吸能结构的压溃空间,与柔性腿仿真模型进行了碰撞实验;通过实验数据分析、对比了两种吸能结构与柔性腿相撞的特点。实验结果表明,汽车前端吸能结构使用泡沫材料,适当减小泡沫厚度,有利于降低柔性腿韧带伸长量;吸能结构使用薄壁钢结构则需要足够的吸能空间,有利于调整碰撞腿型运动姿态,降低柔性腿胫骨弯矩及韧带伸长量;薄壁钢结构刚度均匀且具有金属的压溃特性,在与行人腿部相撞时,可以起到更好的保护作用。
- 何东杨黎明刘军谢书港方锐
- 关键词：汽车安全行人保护吸能结构计算机辅助工程
- 一种用于保护动态冲击设备的防护装置及防护方法
- 本发明提供了一种用于保护动态冲击设备的防护装置及防护方法，包括固定支架、关闭系统和控制系统；所述固定支架在上、下端设有上端防护网和下端防护网，所述上端防护网和下端防护网通过转轴卷接在固定支架上、下端；所述关闭系统包括连接...
- 谢书港李红运盛利春曾必强方锐崔东乔胜华鲁爽
- 一种改进的发动机罩
- 本发明公开了一种改进的发动机罩，它包括机罩体，在所述的机罩体上设置有机罩锁和机罩锁开关，所述的机罩锁至少为一个并且设置在机罩体的侧面，所述的机罩锁开关位于机罩体前端。采用本发明结构的发动机罩将原位于前部的机罩锁置于机罩的...
- 谢书港马杰曾必强方锐朱玉刚
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- 某驾驶员座椅鞭打性能分析及优化被引量：10
- 2015年
- 针对某驾驶员座椅在鞭打试验中颈部伤害值过大问题,总结C-NCAP(2015版)鞭打试验评价规程和评分原则,研究了颈部伤害指标与假人颈部运动响应的相关性。结合影响鞭打试验性能的座椅参数分析了该座椅鞭打试验失分原因。按照C-NCAP鞭打试验具体规则,建立了该座椅鞭打的有限元分析模型,并与摸底试验结果进行对标验证,验证了模型的有效性。在该模型基础上,进行了座椅结构的仿真优化改进。研究结果表明,有限元仿真模型计算的颈部伤害曲线趋势、峰值大小与试验基本一致,所建立的仿真模型能较好地预测试验中的假人颈部运动响应;通过优化头枕及靠背上部刚度值和减小头部和座椅头枕间的水平距离,减小头部相对人体躯干运动,可显著改善鞭打试验中颈部伤害,实现设计目标。
- 党雪芒方锐谢书港杨黎明
- 关键词：座椅鞭打颈部伤害C-NCAP
- 一种车辆碰撞预警功能测评方法及托盘设备
- 本发明提供了一种车辆碰撞预警功能测评方法，具体包括如下步骤：将具有碰撞预警功能的试验车置于预设的测试场景中；所述预设的测试场景包括：至少一个停车位，用于停放所述试验车；目标假车，所述目标假车固定于托盘设备上，且位于与停车...
- 杨天栋方锐龚进峰高博麟张慧周景岩宋攀刘兴亮
- 文献传递
