徐兴
- 作品数：112 被引量：999H指数：18
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金香港理工大学研究基金重庆市应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 钢筋混凝土双向受弯梁次生扭矩的分析研究被引量：3
- 2005年
- 探讨了次生扭矩对钢筋混凝土双向受弯梁抗剪承载力的影响。提出逐级加载、待定系数的方法计算钢筋混凝土双向受弯梁的次生扭矩,编制了钢筋混凝土双向受弯梁次生扭矩的全过程分析计算机程序。计算值与试验结果的对比分析表明,该方法合理可行。通过对次生扭矩影响抗剪承载力的主要因素的分析,获得一些有参考价值的结论,并提出在工程实践中,计算承受集中荷载的有腹筋双向受弯梁的抗剪强度时,次生扭矩影响应予以考虑。
- 吴光宇项贻强徐兴虞锦晖
- 关键词：抗剪强度集中荷载
- 预应力混凝土桥梁悬浇施工过程仿真分析
- 针对传统的平面杆系理论无法进行预应力混凝土桥梁悬浇施工过程仿真分析的问题,基于一种新型空间单元--实体退化单元,对预应力空间效应分析和混凝土徐变效应的分析方法进行了探讨.提出将预应力筋按实际形状作为结构的一部分,用等效节...
- 汪劲丰吴光宇项贻强徐兴
- 关键词：预应力混凝土桥梁施工悬臂浇注
- 文献传递
- 斜拉索阻尼特性的试验研究被引量：3
- 2002年
- 斜拉索是桥梁和其它结构中的常用构件,其阻尼特性对于计算缆索结构在各种载荷作用下的动力响应具有重要意义。本文对1根长为143m的斜拉索按照比例12:1制作了比例模型并对其进行试验研究,测定了比例模型在4种张力水平下的前6阶面内及出面模态、固有频率和相应的模态阻尼。采用复合阻尼模型对模态阻尼进行拟合,获得了良好的效果。用有限元法建立了斜拉索的计算模型,计算所得频率、模态和试验结果取得很好的一致。
- 郑罡徐兴高赞明倪一清
- 关键词：阻尼特性斜拉索振动动力测试桥梁结构
- 均布压力下正交异性圆锥扁壳的后屈曲分析
- 1999年
- 基于Karm an 型大挠度方程,用修正迭代法分析了均布压力下夹支正交异性圆锥扁壳的几何非线性的后屈曲行为,给出二阶近似的荷载挠度特征关系式及临界荷载,给出了三种正交异性参数对应的数值结果,分析了正交异性参数对壳体变形和屈曲荷载的影响。
- 王小岗徐兴
- 关键词：正交各向异性后屈曲复合材料
- 城市立交桥空心板梁中隐型盖梁的空间受力分析被引量：7
- 2002年
- 对城市桥梁隐型盖梁的设计计算方法进行了初步探讨 ,重点介绍了有限元中的一种新型单元——虚拟层合单元 ,并应用该种单元把隐型盖梁作为空心板梁的一个组成部分进行整体的空间分析。结果表明 ,虚拟层合单元法与通常的计算方法相比 ,避免了一些不合理的假定条件 ,模型所需的单元数量少 ,计算效率高 。
- 赵长军徐兴
- 关键词：城市立交桥空心板梁受力分析
- 文晖路斜拉桥的空间分析计算
- 本文以杭州文晖路双塔双索面三跨(103m+240m+103m)预应力混凝土斜拉桥为工程背景,分析了桥梁设计分析方法存在的不足,提出了层合单元空间理论分析复杂截面形状的斜拉桥,结果表明:它突破了传统的有限元数值分析法对结构...
- 项贻强徐兴施笃铮汪劲丰
- 关键词：预应力混凝土斜拉桥桥梁设计
- 文献传递
- 预应力混凝土箱形连续梁桥裂缝成因分析及对加固方案的评价被引量：54
- 2004年
- 预应力混凝土箱梁桥中出现剪力引起的斜裂缝的现象非常普遍。从设计方面寻找斜裂缝出现的原因,对现有的预应力加固方法的有效性进行探讨。从工程实例出发,利用虚拟层合有限单元法对桥梁加固前、后的空间计算做了分析,得出桥梁加固前、后两阶段的受力情况。经分析发现:竖向预应力的不足以及预应力筋的布置不妥所造成的过大局部应力是导致产生斜裂缝的主要原因。同时发现:现有的预应力加固方案中加固设计没有有效弥补原有方案的缺陷。经计算斜裂缝处的应力在加固后仍为拉应力,在设计荷载下裂缝将继续开展,试验结果也证明了这一点。
- 廖娟叶贵如徐兴
- 关键词：桥梁工程预应力混凝土箱形连续梁桥
- 基于名义配筋率的RC梁式桥承载能力预测
- 针对在役钢筋混凝土桥梁,在正常使用阶段带裂缝工作的这种特性,引入一个能够反应结构当前平均工作性能的参数,即名义配筋率,结合正常使用极限状态下要求变形控制、裂缝控制,承载能力极限状态下要求强度控制进行验算,这三个方面的控制...
- 贺拴海徐兴
- 关键词：刚度承载力
- 文献传递
- 确定斜拉桥最优恒载索力方法的探索被引量：36
- 2002年
- 采用有限元计算同优化分析相结合的方法来确定斜拉桥的最优恒载索力 .用一种新型单元——虚拟层合梁单元对结构进行计算 ,以梁和塔的最大应力最小为目标、用拟牛顿法对索力进行优化 .运用该方法对一实际斜拉桥进行索力优化 ,并得到一组索力 ,在该索力下 ,结构的应力状况良好、塔顶偏位较小 .分析结果表明 :该方法简单。
- 汪劲丰施笃铮徐兴
- 关键词：斜拉桥索力优化有限元计算结构可靠度
- 长隧道火灾中沥青路面燃烧的热效应研究被引量：10
- 2009年
- 采用热重分析试验与计算流体动力学模拟相结合的方法,对长隧道火灾过程中沥青路面燃烧的热效应进行了定量分析;提出以沥青自燃点作为界定沥青路面必然发生燃烧的临界温度,并通过试验分析了沥青的燃烧特性。研究表明:低于10 MW规模的隧道火灾基本不会引燃沥青路面;对于20 MW的隧道火灾,路面存在被引燃的可能;当火灾规模达50 MW时,沥青路面必然发生燃烧;沥青路面燃烧对隧道火灾的影响是有限的,其热释放率一般不超过火灾规模的2.3%。
- 吴珂黄志义徐兴
- 关键词：隧道工程火灾热重分析沥青路面计算流体动力学
