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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球

主题

  • 1篇铁路
  • 1篇模型参数
  • 1篇滑坡
  • 1篇滑坡监测
  • 1篇灰关联度分析
  • 1篇加权
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高铁
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降预测
  • 1篇M

机构

  • 3篇中国地质大学

作者

  • 3篇张吉春
  • 1篇明祖涛
  • 1篇代文霞
  • 1篇郑凯
  • 1篇李灿
  • 1篇安吉斯
  • 1篇任凤
  • 1篇王芳

传媒

  • 2篇地理空间信息
  • 1篇测绘通报

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种计算高铁沉降预测常用模型参数的新方法被引量:4
2016年
高速铁路的修建需要对线下构筑物进行沉降观测和沉降评估。本文深入研究了常用的5种预测函数模型及其参数的一般解算方法,并基于Matlab软件的lsqcurvefit函数提出了一种新的参数解算方法,最后通过实际工程数据检验,证明了该方法有较高的可行性和精确度。
张吉春明祖涛
关键词:高速铁路沉降预测
非等间隔灰色模型在滑坡监测中的应用被引量:2
2012年
针对多数滑坡监测得到的数据是非等间隔的情况,运用新方法推导出MUGM(1,m)模型。首先用间隙变换后的时间间隔代替原始时间间隔,然后构造新的时间序列,最后根据微分方程推导出预测公式;并以某滑坡体为实例进行建模分析,通过与传统时间加权的方法对比,验证了新方法的预测精度要优于传统方法。
郑凯张吉春李灿代文霞
关键词:滑坡
加权多变量灰色模型在变形监测中的应用被引量:5
2012年
在变形监测过程中,监测因子较多,难以对监测因子进行合理的取舍。首先利用灰关联度分析方法,将监测因子根据灰关联度进行关联排序,为合理选择监测因子提供理论依据;然后,利用得到的关联度进行平滑处理,并将其作为权值建立加权多变量灰色模型,推广了传统的多变量灰色模型,提高了预测精度;最后,以南充水库土石坝沉降数据为例,验证了模型的正确性。算例结果表明,加权多变量灰色模型的平均相对误差比传统灰色模型小,模型精度也比传统模型高。
任凤安吉斯张吉春王芳
关键词:灰关联度分析
共1页<1>
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