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廖学良

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:江苏大学机械工程学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力匹配
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性分析
  • 1篇动态建模
  • 1篇悬架
  • 1篇运动性能
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇稳定性
  • 1篇客车
  • 1篇空气悬架
  • 1篇空气悬架客车
  • 1篇ADAMS
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇廖学良
  • 1篇周孔亢
  • 1篇盘朝奉
  • 1篇喻广强
  • 1篇徐兴
  • 1篇江洪

传媒

  • 1篇宁夏大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于ADAMS的空气悬架客车运动性能仿真分析被引量:1
2010年
为了预测和评估车辆的操纵稳定性能,以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统仿真分析软件AD-AMS,创建某大型空气悬架客车前悬架、后悬架及转向系等多体系统动力学模型,以及包括发动机、车身、前后轮胎等在内的整车模型;对虚拟模型进行平顺性仿真实验与悬挂系统固有频率仿真实验,并将仿真结果与实车试验结果进行对比,从而验证了所创建的虚拟样机模型的正确性和合理性.在此基础上,对整车模型进行操纵稳定性的仿真实验,并进行评价计分.研究结果表明,建立详细的数字化功能样机,可以有效地分析汽车的操纵稳定性.
江洪廖学良喻广强
关键词:客车ADAMS空气悬架平顺性操纵稳定性
基于动态建模仿真的纯电动汽车动力性分析被引量:6
2012年
针对纯电动汽车的动力性分析问题,根据电机的测试数据,建立基于Simulink的动态仿真模型,并进行纯电动汽车动力性指标的仿真计算。结果表明:动态建模仿真方法比传统的动力性计算方法更方便更有效,能反映纯电动汽车在实际道路行驶时负载突变状态下整车的动力性能特点。
盘朝奉徐兴廖学良周孔亢
关键词:纯电动汽车动力匹配动态建模
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