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文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇混凝土
  • 4篇道面
  • 4篇道面混凝土
  • 2篇引气
  • 2篇耐久
  • 2篇耐久性
  • 2篇机场道面
  • 2篇机场道面混凝...
  • 2篇减水
  • 2篇减水剂
  • 1篇引气剂
  • 1篇引气减水剂
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥用量
  • 1篇自防水
  • 1篇自防水混凝土
  • 1篇自密实
  • 1篇自密实混凝土
  • 1篇最小水泥用量
  • 1篇煤灰

机构

  • 5篇空军工程大学
  • 1篇空军后勤部

作者

  • 5篇王硕太
  • 5篇康笑楠
  • 4篇刘庆涛
  • 2篇付亚伟
  • 1篇岑国平
  • 1篇迟维胜
  • 1篇杜宜霖
  • 1篇孔祥海
  • 1篇蔡良才
  • 1篇张文华
  • 1篇朱志远
  • 1篇江建文
  • 1篇罗鹏
  • 1篇李富强
  • 1篇刘垍荧

传媒

  • 2篇新型建筑材料
  • 2篇混凝土
  • 1篇施工技术

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
地下工程C60~C90自密实、自防水混凝土试验研究被引量:1
2007年
针对某地下工程需配制C60~C90高强度自密实、自防水混凝土的要求。通过采用掺粉煤灰、膨胀剂和高效减水剂,优化配合比设计,并检测其流动性、抗离析性和自填充性,限制膨胀率和限制干缩率、静水压力和氯离子渗透性。结果表明复合外掺剂有效地提高了混凝土流动性,增加混凝土的密实度,防止混凝土收缩开裂,提高了混凝土的抗渗性能,满足地下工程结构自密实自防水的设计要求。
刘垍荧王硕太刘庆涛康笑楠朱志远杜宜霖罗鹏
关键词:自密实混凝土自防水
引气剂和减水剂复配在机场道面混凝土工程中的应用研究被引量:8
2008年
针对普通道面混凝土施工和易性不易控制、强度储备偏低、耐久性不良等现象,通过掺加引气减水剂,配制高性能机场道面混凝土。室内试验和现场应用效果均表明:与普通道面混凝土相比较,掺引气减水剂的高性能道面混凝土施工方便,匀质性好,强度、抗冻和耐磨等性能均有显著提高。
王硕太刘庆涛康笑楠迟维胜江建文
关键词:机场道面混凝土引气剂减水剂
机场道面混凝土耐久性研究被引量:24
2007年
针对我国寒冷地区机场道面混凝土以及一些高等级公路路面混凝土耐久性不良的现象,在分析其原因的基础上提出了相应的防治措施,对不同类型的道面混凝土的耐久性进行对比试验研究。试验结果表明:掺加粉煤灰或引气减水剂的道面混凝土,其抗冻、抗渗、耐磨性能均有较大提升,为高性能道面混凝土。
刘庆涛王硕太孔祥海康笑楠李富强
关键词:道面混凝土耐久性粉煤灰引气减水剂
含气量对道面混凝土性能的影响被引量:2
2008年
针对我国北方寒冷地区机场道面混凝土存在耐久性不良现象,通过掺加引气减水剂,配制高性能道面混凝土,研究了含气量对道面混凝土和易性、抗折强度、抗冻性能及耐磨性能的影响,提出了寒冷地区道面混凝土最大水灰比为0.45、最小水泥用量为280kg/m3、含气量范围为3%~5%。
张文华王硕太岑国平付亚伟康笑楠刘庆涛
关键词:道面混凝土最小水泥用量含气量
道面混凝土抗冻耐久性设计研究被引量:5
2010年
通过测试不同配合比混凝土试块的含气量、工作性、强度和冻融循环性能,研究道面混凝土抗冻耐久性设计参数和方法。结果表明,道面混凝土基于环境温度的四级环境分级宜为严寒地区、寒冷地区、微冻地区和非冰冻地区,相应的混凝土抗冻等级分别为F300、F200~F300、F50~F150和F50,4个抗冻等级下道面混凝土的最大水灰比分别为0.44、0.45、0.46和0.46,最小水泥用量为280 kg/m3,含气量为(4.0±0.5)%、(3.0±0.5)%、(2.5±0.5)%,其中非冰冻地区对混凝土含气量不作要求。提出了基于确定设计参数的道面混凝土抗冻耐久性设计方法和流程,能够保证道面混凝土的工作性、强度和抗冻耐久性。
付亚伟蔡良才王硕太康笑楠邸利军
关键词:道面混凝土抗冻耐久性抗冻等级
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