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崔峰云

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇直喷
  • 3篇缸内
  • 3篇缸内直喷
  • 2篇点燃式
  • 2篇甲醇
  • 2篇发动机
  • 1篇点火
  • 1篇点火正时
  • 1篇点燃式发动机
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械及工...
  • 1篇正时
  • 1篇直喷汽油机
  • 1篇排放特性
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油脉宽
  • 1篇起动
  • 1篇起动控制
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机

机构

  • 3篇吉林大学

作者

  • 3篇崔峰云
  • 1篇李国良
  • 1篇董伟
  • 1篇张自雷
  • 1篇于秀敏
  • 1篇宫长明
  • 1篇齐万强
  • 1篇贾京龙
  • 1篇谭兴闻
  • 1篇马君

传媒

  • 2篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
点燃式缸内直喷甲醇发动机甲醛和未燃甲醇排放特性被引量:3
2012年
基于气相色谱和液相色谱相结合的甲醛和甲醇测量方法,试验研究了点燃式缸内直喷甲醇发动机甲醇喷射正时、点火正时和过量空气系数在均质燃烧模式下对甲醛和未燃甲醇排放的影响。试验结果表明,甲醇喷射正时、点火正时和过量空气系数对该发动机甲醛和未燃甲醇排放有显著影响,并且甲醛和未燃甲醇排放随喷射正时、点火正时和过量空气系数的变化呈相反的变化趋势。推迟喷射甲醇、提前点火及采用稀混合气可以降低甲醛排放。
宫长明张自雷贾京龙崔峰云郑伟
关键词:缸内直喷点燃式发动机甲醇甲醛
缸内直喷汽油机起动控制被引量:4
2011年
在缸内直喷增压汽油机上,运用自主开发的直喷发动机控制软硬件系统,研究了喷油脉宽、点火提前角和起动过程PID控制器参数对发动机起动的影响。试验结果表明:喷油脉宽为45℃A,发动机起动转速波动小。点火提前角为12℃A时,发动机起动转矩最大。PID控制的KP=1时,转速响应迅速;KI=0.2时,实现无误差跟踪转速,超调量小;KD=1时,调节时间短,转速迅速稳定。
于秀敏谭兴闻马君李国良董伟齐万强崔峰云
关键词:动力机械及工程缸内直喷汽油机点火正时喷油脉宽
缸内直喷点燃式甲醇发动机排放特性研究
甲醇(CH_3OH)被认为是一种最有前途的内燃机代用燃料之一,这主要是因为甲醇具有汽油、柴油一样的适用、存储和运输方便的特点,且来源十分丰富,可从煤炭、天然气以及各种各样的可再生资源中提取。在世界已探明的储量中,中国的煤...
崔峰云
关键词:发动机缸内直喷点燃式甲醇排放特性
文献传递
共1页<1>
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