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尹帮顺

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
发文基金：湖南省交通科技项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇动力稳定
  • 2篇动力稳定性
  • 2篇桩基
  • 2篇桩基础
  • 2篇模型试验
  • 1篇单桩
  • 1篇试验与理论研...
  • 1篇基桩
  • 1篇基桩动力
  • 1篇简谐
  • 1篇简谐荷载
  • 1篇荷载

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇尹帮顺
  • 1篇邹新军
  • 1篇邓建安
  • 1篇陈少玉

传媒

  • 1篇湖南大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
单桩动力屈曲分析的试验与理论研究
桩基础因具有承载力高、沉降小等优点应用广泛，且对于跨越大江大河或深切峡谷的铁路或公路大桥、以及高桩码头和海上石油钻井平台等工程，多采用高承台桩基。对于这类高承台桩基，因桩顶自由长度较大，在静力荷载(上部结构荷载及基础本身...
尹帮顺
关键词：桩基础动力稳定性模型试验
文献传递
基桩动力稳定性模型试验研究被引量：5
2012年
为探讨动力荷载作用下基桩的动力稳定性,在大型地槽中以均匀细砂模拟桩周土,分别构造不同桩径、桩身埋置率及边界条件的基桩.通过协调加载系统在桩顶施加不同幅值与频率的简谐振动荷载,利用埋设的传感器采集桩身及桩周土的应力应变等动力响应,经对比分析获得桩径、埋置率、荷载频率与大小等参数对桩顶位移的动力影响规律,并验证了基桩的参数共振现象.研究发现:频率观测值小于理论计算值,可用取值为0.5～0.8的系数k予以调整,且动荷载幅值越大、桩周土越深,k的取值就越偏小.
邹新军陈少玉尹帮顺邓建安
关键词：桩基础动力稳定性模型试验
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