吴开丰
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 基于NVH性能的汽车车身结构设计被引量：3
- 2019年
- 为了通过好的车身结构设计提升车身NVH性能,该文对影响车身NVH性能的因素进行了分类,并给出应对方案,通过加强车身重要安装点的结构设计,提升车身整体扭转刚度、弯曲刚度、车身整体模态、车身局部模态、车身局部刚度的结构设计,以及提升车身声腔模态、车身隔声性能的设计,达到较大幅度提升车身NVH性能的效果,从而有效地证明了有针对性地分类解决NVH问题的可行性,对于通过车身结构设计提升NVH性能具有指导意义。
- 李仲奎吴开丰袁亮徐泽彬龚侃
- 关键词：车身结构NVH性能
- 双组分吸音棉在乘客舱前围挡板隔音垫上的应用被引量：6
- 2015年
- 双组分吸音棉由PP(聚丙烯)和PET(聚酯)两种纤维组成。介绍了双组分吸音棉的主要特点、工作原理,并将其与传统吸音材料的吸声系数进行了对比;以双组分吸音棉在乘客舱前围挡板隔音垫的应用为例,分析了该种材料对控制车内高频噪声的效果。结果表明,乘客舱前围挡板隔音垫应用双组分吸音棉能够有效降低高频噪声,在提高乘坐舒适性的同时,对整车轻量化也有积极作用。
- 石腾龙梁海明刘丹丹梁军黄江玲吴开丰
- 关键词：吸声系数
- 双组分吸声棉在汽车声学包中的应用
- 结合汽车声学包材料开发实践，本文介绍了一种吸声材料，它是由PP和PET两种纤维组成，因此称其为双组分吸声棉。以某自主品牌乘用车乘客舱前围挡板隔音垫的设计验证为例，本研究介绍了双组分吸声棉在内饰件中的运用。通过总成和整车试...
- 石腾龙黄江玲梁军刘丹丹梁海明吴开丰
- 关键词：吸声系数
- 影响车身后拖曳臂接附点动刚度因素研究被引量：1
- 2014年
- 基于某开发车型车身后拖曳臂接附点的动刚度性能改善,研究影响动刚度因素。通过对影响动刚度因素的分解及CAE仿真计算论证,确认影响动刚度因素。指明了车身后拖曳臂接附点动刚度性能设计控制要素及解决动刚度问题的思路。
- 吴开丰戴驰成亚南龚侃姜勇
- 关键词：动刚度影响因素
- 某车型高速轰鸣声控制方法研究
- 本文主要阐述了某车型高速轰鸣声的控制方法。针对实际车型开发中,车辆在加速过程中的高速轰鸣声问题,分析了该车型轰鸣声的发生机理,运用车身板件贡献量分析方法和结构工作变形(ODS)分析方法,找出对高速轰鸣声贡献量较大的板件,...
- 徐艳平屈少举吴开丰李青林
- 关键词：轰鸣声
- 文献传递
