吴寿生
- 作品数：28 被引量：133H指数：9
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程兵器科学与技术更多>>
- 常压、双涵进气条件下小突片强化混合研究被引量：9
- 2002年
- 在常压、双涵进气条件下 ,以常规环形混合器为基准 ,通过不同小突片强化混合结构的对比试验 ,初步探讨了小突片的个数、安装角度等结构参数对排气混合系统气动性能的影响。试验结果表明 :小突片能很好地强化内外涵气流的混合 ,使下游流场出现明显的变形 ,系统的卷吸量、混合均匀性均得到改善 ,但是压头损失系数有所增加 ;多个小突片沿周向均匀分布 ,且交替向内外倾斜 ,能更有效地强化混合。
- 陈方吴寿生魏福清黄勇
- 关键词：小突片排气混合器气动性能
- 燃气分析测量燃烧效率的研究
- 王华芳吴寿生
- 关键词：燃烧效率计算方法燃气轮机
- 高速热喷流条件下二元收扩喷管扩张段壁面冷却的初步试验研究被引量：16
- 2002年
- 在高速热喷流条件下 ,对二元收扩喷管超音段壁面的冷却进行了初步试验研究。采用的冷却方案共有3种 ,分别是缝隙式、离散孔式和波纹板式气膜冷却方案。得到了各冷却方案喷管的壁面压力分布、壁温分布和红外辐射特性。结果表明 :冷却气流对喷管壁面压力分布影响较大 ,不同冷却结构的壁面压力分布特点不同。通过冷却 ,各喷管的壁温和红外辐射强度明显降低。
- 额日其太王志杰吴寿生
- 关键词：气膜冷却红外辐射扩张段
- 速度比对波瓣混合器混合气动性能的影响被引量：9
- 2002年
- 在常压、双涵进气条件下 ,通过对几种波瓣混合器与圆形收敛喷管组合的出口流场测试 ,研究不同外、内涵速度比情况下 ,波瓣混合器的混合气动性能 (压力和温度均匀度、压力损失系数等 )变化规律 ,为对比起见 ,还对环形混合器组合进行了试验。试验表明 :在本试验范围内 ,随着速度比的增加 ,压力均匀度曲线呈“凸”形 ,冷态试验时 ,峰值在速度比 1 .0处 ,热态试验时 ,峰值在 0 .68附近 (冷、热态峰值的速度都与温度比的平方根成正比 )。压力损失系数曲线呈“凹”形 ,冷态试验时 ,谷值速度比小于 1 .0 ,热态试验时 ,谷值在速度比更小处 ,温度均匀度曲线则随着速度比的增加呈下降趋势 ,在速度比 0 .2～ 0 .7之间 ,温度均匀度随速度比的变化基本呈线性关系 ,而在速度比大于 0 .7以后 ,则下降趋势变平缓。
- 路玉霞吴寿生魏福清黄勇
- 关键词：波瓣混合器气动性能均匀度飞机发动机
- 二元波瓣喷管排气引射系统的试验研究被引量：1
- 1996年
- 通过７种二元波瓣喷管排气引射系统的对比试验，研究了二元波瓣喷管的波瓣结构形状、排列方式和间距等参数对排气引射系统气动性能的影响。试验结果表明：错列二元波瓣喷管引射性能和强化混合性能比对列的好，但其压力损失系数比对列的大；波瓣内外间距相同的二元波瓣喷管比波瓣内间距为外间距两倍的气动性能好；波瓣切口错列的二元波瓣喷管的引射性能和强化混合性能最好，但其压力损失系数也最大。在各组合方案中。
- 胡晖刘火星吴寿生李黎
- 关键词：飞机引射器喷射混合流
- 涡扇发动机菊花型排气混合器的初步选型试验研究被引量：2
- 1999年
- 在常压、低速排气引射条件下,以环型混合器为基准,对五个不同的菊花型混合器进行了冷态对比试验,研究了菊花瓣出口角度、菊花瓣穿透率、相对混合长度和内外涵气流速度比等对菊花型混合器气动性能(包括排气噪声特性)的影响。试验表明,虽然不能对实际发动机菊花型排气混合器的气动性能给出确切的定量数据,但是能定性地判断各个混合器的优劣,即菊花型排气混合器排气的综合气动性能明显优于环型混合器,12个菊花瓣、穿透率为0.76、菊花瓣出口角α/β=15°/25°的菊花型混合器在0.8左右的相对混合长度下应是初选的最佳结构方案。
- 邵万仁吴寿生
- 关键词：涡扇发动机排气混合器
- 收扩喷管加小突片对尾喷流红外辐射的影响被引量：16
- 2001年
- 针对收扩喷管 ,在高温 (约 64 0℃ )、高速 (超音速 )流动状态下 ,实验研究了加装小突片后对飞机发动机尾喷流红外辐射的抑制效果 ,并探讨了小突片堵塞比、小突片后倾角度等因素对红外辐射抑制特性的影响。结果表明 ,小突片对热射流的红外辐射具有明显的抑制作用 ,不仅使热射流的核心区长度大为缩短 ,而且使热射流的总体红外辐射信号大幅度下降 (在本文实验范围内 ,最大可下降约 57% )。
- 黄勇郭志辉魏福清吴寿生
- 关键词：收扩喷管红外辐射尾喷流
- 矩形主喷管带小突片的排气引射混合系统的试验研究被引量：3
- 2000年
- 通过对安装在矩形主喷管出口端的 4组不同面积和顶角的三角形小突片的对比试验 ,初步研究了小突片的片数、面积 (或堵塞比 )、形状和安装角度等结构参数对排气引射混合系统的气动性能的影响。试验结果表明 ,小突片的应用虽然增加系统的压力损失系数 ,但它明显地使系统的引射系数增加、混合均匀性改善 。
- 王广振吴寿生王之珊魏福清
- 关键词：小突片
- 波瓣形排气引射混合器的试验研究被引量：10
- 2000年
- 在常压、低速排气引射条件下 ,以常规环形排气引射混合器为基准 ,试验研究了波瓣出口角度 α/β、相对混合长度 L /D和波瓣穿透率 H /Ho 等结构参数对波瓣形排气引射混合器气动性能的影响。试验表明 ,波瓣形排气引射混合器的气动性能明显优于环形排气引射混合器 ;在不引起波瓣内气流分离的情况下 ,α/β对气动性能影响不大 ;加大 L/D可以改善气动性能 ,存在气动—重量综合性能最好的最佳 L/D;较大的 H/Ho 有利于两股气流的混合 。
- 邵万仁吴寿生
- 关键词：排气引射器气动特性航空发动机
- 波瓣混合器排气系统的混合气动性能研究
- 在常压、双涵条件下,研究波瓣混合器外母线波瓣外壁尾部切角、外、内涵面积比以及波瓣混合器分别与圆形和二元形收敛喷管组合等因素对排气系统混合气动性能的影响.研究表明:在试验的外、内涵气流速度比(约0.3~2.5)范围内,波瓣...
- 路玉霞黄勇吴寿生
- 关键词：波瓣混合器排气系统航空发动机
- 文献传递
