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刘畅

作品数:27 被引量:17H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 5篇学位论文
  • 4篇会议论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学

主题

  • 4篇生态
  • 3篇生态系统
  • 3篇校车
  • 2篇地震
  • 2篇地震区
  • 2篇地震区域
  • 2篇陡边坡
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力锚
  • 2篇预应力锚索
  • 2篇震区
  • 2篇智能车
  • 2篇智能车辆
  • 2篇三峡库区小城...
  • 2篇生态平衡
  • 2篇适应性
  • 2篇受力
  • 2篇受力特征
  • 2篇自补偿

机构

  • 27篇重庆交通大学
  • 2篇重庆大学
  • 1篇东北林业大学
  • 1篇长江科学院
  • 1篇重庆文理学院
  • 1篇重庆市第八中...

作者

  • 27篇刘畅
  • 3篇温泉
  • 2篇王坤
  • 2篇万丹
  • 2篇陈斌
  • 2篇董文静
  • 1篇邵毅明
  • 1篇顾韩
  • 1篇张乾柱
  • 1篇任青阳

传媒

  • 2篇环境科学研究
  • 1篇客车技术
  • 1篇江西建材
  • 1篇四川水泥
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇汽车文摘
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇重庆与世界(...

年份

  • 5篇2024
  • 3篇2023
  • 3篇2022
  • 4篇2021
  • 5篇2020
  • 4篇2019
  • 3篇2013
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
土壤CO_(2)浓度变化特征及其对岩溶碳循环的影响
2022年
为探究土壤CO_(2)浓度变化特征及其对岩溶碳循环的影响,于2018年6—12月对重庆市南川区后沟泉水化学及泉域上覆土壤CO_(2)(监测点土地利用类型为玉米-油菜轮作地)进行为期7个月的连续监测和采样,并结合1—5月的监测数据,定量分析旱雨季土壤CO_(2)浓度与岩溶碳汇量的季节性演变特征及二者的相互关联性.结果表明:①土壤CO_(2)浓度具有显著的季节性变化特征,主要表现为雨季较高、旱季较低,其最高值和最低值分别出现在9月(13316μmol/mol)和1月(2262.63μmol/mol).②温度与土壤CO_(2)浓度之间存在较强的正相关关系(R^(2)=0.82,0.0010.5),说明土壤CO_(2)浓度主要受温度的影响.③泉水Ca^(2+)+Mg^(2+)、HCO_(3)^(−)浓度在雨季明显高于旱季,而水体CO_(2)净消耗量在旱雨季无较大差异,这可能是由于受土壤CO_(2)效应、降水稀释效应和H_(2)SO_(4)/HNO_(3)释放CO_(2)的共同影响.研究显示,土壤CO_(2)浓度的变化特征表现为季节性差异,但在土壤CO_(2)浓度及外部环境的多重影响下,岩溶碳循环的季节性变化并不明显.
黄淑卿赵瑞一张乾柱何世季何迁黄薇巍刘畅
关键词:岩溶泉碳循环
农村公路网络连通可靠性对比研究--以山东、重庆四镇为例
农村公路网络是我国广大乡村地区社会经济发展的重要基础,在自然灾害和人为因素干扰下失效造成的破坏性大,其可靠性研究具有重要现实意义.为揭示不同空间地理环境差异下农村公路网络的可靠性差异规律,为不同地貌区域的公路专项规划提供...
葛国钦刘玉龙刘畅万丹魏猛
关键词:公路网络地理环境
基于AFS和DYC协调控制的智能车辆稳定性研究
2023年
智能汽车稳定性控制研究中,由于模型参数变化和外界干扰(如侧向风、路面附着系数变化),车辆发生失稳且鲁棒性变差。为提高随机干扰下智能汽车行驶稳定性,提出一种基于主动前轮转向(AFS)和直接横摆力矩(DYC)协调控制的稳定性控制策略。首先,建立车辆非线性动力学模型和魔术轮胎模型,将自适应律与滑模控制相结合抑制车辆行驶中的扰动,设计了基于鲁棒自适应滑模控制的前轮主动转向控制器,解决参数时变以及不确定性和未知扰动情况下非线性系统鲁棒控制问题。设计基于遗传优化模糊控制的横摆力矩控制器,求解出用以恢复车辆稳定行驶的附加横摆力矩。基于Simulink和CarSim仿真平台,在阶跃扰动、正弦扰动以及混合扰动下对稳定性控制方法进行仿真。结果表明,基于AFS和DYC协调控制可以明显减小车辆的附加横摆力矩输出,并在3种扰动下都能良好地抑制干扰,充分保证车辆稳定性。
刘畅
关键词:协同控制鲁棒滑模控制
酸雨侵蚀环境下悬臂抗滑桩黏结性能及承载性能研究
长期在役的钢筋混凝土抗滑桩,不仅承受各种类型的荷载作用,还遭受酸雨等环境的化学侵蚀。一方面酸雨中的H+、SO42-等离子通过多种方式浸入侵蚀抗滑桩内部,对其造成损伤,降低材料力学性能、黏结性能;另一方面持续施加的荷载作用...
刘畅
关键词:酸雨侵蚀长期荷载黏结性能
景观生态安全规划与建设路径——评《景观生态安全格局规划理论、方法与应用》
2024年
全球生态安全问题日益凸显,成为当今社会发展面临的重要挑战之一。景观作为自然与文化的交汇点,其生态安全不仅关系到区域生态系统的稳定性和可持续性,也深刻影响着人类居住环境的品质和未来发展。景观生态安全规划与建设可构建和谐共生的生态环境,促进人与自然协调发展。
刘畅
关键词:区域生态系统生态环境可持续性
腔体式围护结构体系
本实用新型涉及建筑领域,具体涉及一种腔体式围护结构体系,包括墙体、屋顶和地面,墙体、屋顶和地面围成空腔,屋顶上设有蓄热器,蓄热器包括壳体和位于壳体中的相变材料,墙体的内壁上固定设有散热器,蓄热器和散热器之间连接有导热体。...
董文静祁润钊温泉刘畅
文献传递
饱水混凝土中硫酸根离子扩散-反应模型研究
2023年
针对硫酸盐环境下混凝土的劣化问题,从腐蚀机理出发,采用Fick第二定律,考虑硫酸根离子在混凝土中扩散的曲折度,结合水泥水化、腐蚀产物填充和材料损伤度对孔隙的影响建立了硫酸盐侵蚀下混凝土的扩散-反应模型;开展了3种水灰比的混凝土在2种浓度的硫酸盐侵蚀条件下的浸泡腐蚀试验,并与模型计算结果对比分析。结果表明:模型计算值与试验实测值基本一致;相同浓度下,水灰比越大混凝土内部同一截面硫酸根离子含量越高;水灰比一样的混凝土,侵蚀浓度越高腐蚀产物填充孔隙周期越短,相同周期内侵蚀深度越大。最后通过建立的混凝土受硫酸根离子侵蚀的最大深度预测模型,可见硫酸盐侵蚀混凝土的最大侵蚀深度随着侵蚀龄期的延长而逐渐变缓,后随着腐蚀产物对混凝土产生损伤,扩散速率加快,侵蚀深度变大。
任青阳任青阳靳红华刘畅刘畅
关键词:混凝土硫酸盐侵蚀
哈尔滨丁香公园4种典型人工绿地群落碳密度研究被引量:9
2021年
城市公园绿地在降低城市碳浓度方面备受关注,采用标准木解析法与剖面调查法,研究哈尔滨丁香公园4种典型人工绿地群落(落叶松林群落、白桦林群落、丁香群落与草地群落)的植被、土壤、生态系统的碳密度及分布格局,揭示寒地公园绿地植物群落碳密度差异,并定量评价4种典型人工绿地群落的碳储量与固碳能力.结果表明:(1)丁香公园4种人工绿地群落生物量差异显著,落叶松林群落植被生物量最大,白桦林群落次之,草地群落最低.针叶类群落生物总量高于阔叶类植物群落,不同层次植被生物量差异受群落结构影响明显.(2)4种人工绿地群落的植被碳密度分布在(0.50±0.03)~(9.15±0.08)kg/m2之间,呈现出由单一结构向复合结构绿地递增的趋势.(3)土壤有机碳密度分布在(19.11±6.26)~(28.28±4.55)kg/m2之间,公园绿地群落土壤高碳层均分布在10~20 cm土层,10~50 cm空间随土壤深度的增加,碳密度呈递减分布趋势.有机碳分布差异主要由0~30 cm各土壤层中碳密度决定.(4)不同类型绿地生态系统碳密度相近,群落层次越复杂,植被碳密度在生态系统中的占比越高,碳密度在(28.78±4.55)~(31.49±3.31)kg/m2之间,土壤碳密度占比(82.77%)高于植被碳密度占比(17.23%).研究显示,适度增加阔叶林与针叶林群落比例,降低草地面积,可有效提高哈尔滨公园绿地碳汇潜力.
顾韩顾韩刁洁刘畅
关键词:城市公园植被生物量群落
我国校车安全现状分析与安全措施实施
2013年
随着近些年校车事故的频发,校车的安全管理、法律法规和安全技术问题成为目前重大研究对象。针对目前校车安全问题研究的内容进行了综述,将校车安全问题的研究更系统化,直观化,并对校车的安全问题提出一些建议。
刘畅
关键词:校车
用于农村产业的物流监测系统
本发明属于物流监测技术领域,具体涉及用于农村产业的物流监测系统,包括物流个体监测模块、环境监测模块和服务器;物流个体监测模块用于采集物流个体的定位及污染排放数据;环境监测模块用于采集所在路段的环境数据;服务器内存储有通用...
刘畅
文献传递
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