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刘新灵

作品数:67 被引量:488H指数:13
供职机构:中航工业北京航空材料研究院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金无损检测技术教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

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领域

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机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 6篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 6篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 4篇2003
  • 1篇2002
67 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
拉弯扭比例加载下50CrVA弹簧钢的多轴疲劳寿命及损伤特征被引量:7
2014年
用MTS 809拉-扭电液伺服材料试验机研究50CrVA弹簧钢标准试样以及各偏心试样在比例加载下的多轴疲劳寿命,并用扫描电子显微镜(SEM)对疲劳断口形貌进行观察。结果表明:比例加载下当弯曲应力幅值不超过等效应力的11%时,附加弯矩对试样的疲劳寿命无影响。各试样断口在疲劳扩展前期可以观察到轮胎花样;疲劳裂纹的扩展方向有周向和径向两种。断口上的疲劳特征为综合应力作用的结果;沿径向和周向分布的疲劳条带分别为轴向应力作用和扭转切应力作用的结果。
赵凯何玉怀刘新灵陶春虎
关键词:比例加载附加弯矩多轴疲劳
某涡桨发动机三级涡轮叶片失效原因分析
2005年
某型涡桨发动机涡轮叶片在长期使用过程中出现了两种类型的裂纹与断裂失效,一类是使用寿命超过4500h时在榫齿R处出现较普遍的裂纹,另一类则是使用600h以上时在榫齿与伸根R处的断裂.在断口宏、微观观察与痕迹分析的基础上,结合成分、硬度、晶粒度测定以及有限元应力分析,对这两类失效的性质与原因进行了分析研究.结果表明,使用寿命超过4500h时叶片榫齿裂纹为蠕变-疲劳裂纹,其原因是叶片材料难以满足发动机长寿命的使用要求;而榫齿与伸根R处的断裂则是大应力机械疲劳断裂,其原因可能与相邻叶片间隙偏大致使出现较高的振动弯曲应力以及表面较深的加工锉痕引起的应力集中有关.
钟培道刘新灵张卫方
关键词:涡轮叶片蠕变
疲劳损伤定量分析技术研究进展
本文对疲劳损伤定量分析的理论和模型、断口定量分析疲劳寿命、疲劳应力以及对工程构件安全使用具有重要意义的基于损伤容限设计思想的原始疲劳质量的研究现状进行了分析.通过断口定量反推疲劳应力和疲劳寿命应用最多的是Paris公式,...
张卫方刘新灵陶春虎
文献传递
发动机启动发电机弹性轴断裂分析被引量:3
2009年
通过硬度检验、断口分析和金相检验等方法,确认断裂的发动机启动发电机弹性轴为扭转疲劳断裂失效,弹性轴锥体和衬套间配合松动导致的反复冲击是其断裂失效的关键因素,键槽设计的深度较大和加工质量粗糙进一步增大了转角处的应力水平,促进了裂纹萌生。
胡春燕李莹陶春虎黎明刘新灵
电液伺服阀弹簧管失效分析被引量:9
2012年
统计分析了某电液伺服阀13个失效弹簧管的开裂情况(包括弹簧管的应用、开裂位置、裂纹扩展方向以及开裂方式的规律性)。采用外管分析、断口分析和金相组织分析等方法,研究了弹簧管断裂特征与机理。结果表明:弹簧管的开裂原因包括较大的疲劳应力、材质和加工因素。夹杂物在弹簧管冷拉成型过程中沿轴向分布,在周向打磨过程中沿夹杂物形成裂纹。
刘新灵彭凯白明远于洋
关键词:弹簧管电液伺服阀
0Cr17Ni4Cu4Nb钢制螺钉断裂原因分析被引量:17
2012年
某故障螺钉所用材料为0Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化型不锈钢。通过断口宏微观观察、金相检验、硬度检测和能谱分析等实验,确定螺钉的断裂性质及断裂原因。结果表明:螺钉的失效性质为疲劳断裂;故障螺钉与疲劳实验螺钉疲劳源区附近均为准解理与沿晶特征,故障螺钉的沿晶特征较明显,应与该材料特性有关,尤其是螺纹根部在预紧力、拉应力、弯曲应力等复杂的综合应力状态下,螺钉产生沿晶特征。
胡春燕刘新灵陶春虎何玉怀
关键词:螺钉
航空发动机分油盘断裂原因分析
2011年
某航空发动机在启动试验时其滑油泵的分油盘发生断裂,对分油盘断口进行了宏观和微观观察,并对显微组织进行了分析,以找出分油盘断裂的原因。结果表明:分油盘中心孔位置断口呈熔融后凝固的特征,其断裂性质为过载断裂;因分油盘中心孔位置摩擦严重产生高温,使晶粒长大、晶界弱化,甚至熔化并沿着载荷方向的晶界开裂,从而导致分油盘发生断裂。
白明远杨胜刘新灵
关键词:航空发动机滑油泵
高强度钢螺栓断裂失效分析被引量:19
2012年
通过外观检查、断口宏微观观察、能谱分析、氢含量测试、硬度检测和金相检验对断裂失效螺栓进行了分析。结果表明,螺栓失效性质为氢致脆性断裂;螺栓断裂主要与抗拉强度和相对的氢含量较高有关。建议改善热处理工艺降低螺栓的抗拉强度,增加除氢时间以降低氢含量。
胡春燕刘新灵陈星
关键词:高强钢螺栓
FGH95合金高低周复合疲劳行为被引量:10
2008年
为了解高周振动应力对FGH95合金低周疲劳过程的影响,对FGH95合金进行高低周复合疲劳和低周疲劳试验。试验结果表明:在低周疲劳过程中叠加的高周振动明显降低了FGH95合金的低周疲劳寿命;且叠加的高周振动应力越大,FGH95合金的低周疲劳寿命降低程度越大。宏观和体视显微镜下分析的试样断口形貌显示:断口呈平坦区和倾斜区两大部分,表面粗糙,有明显的反光小平面。最后,着重用扫描电子显微镜(SEM)分析疲劳裂纹扩展不同阶段的形貌特征,并对不同试验条件下的相同裂纹扩展阶段的裂缝形貌特征进行比较。
侯学勤刘新灵陶春虎
关键词:高低周复合疲劳断口形貌
飞机金属结构有机防护涂层损伤判据评价及其失效预测被引量:4
2015年
针对目前常用的色差、失光率、形貌变化、电化学参量等用来描述防腐涂层损伤失效行为判据,利用防护涂层在不同试验谱下的试验结果,对各失效判据进行分析和评价,讨论各判据用于服役结构的可靠性和可行性。结果表明:失光率、色差判据表征涂层的损伤程度是不理想的。涂层表面的损伤形貌和低频下阻抗模值之间有较好的对应关系,二者能较好地用于服役结构涂层损伤程度判断和失效预测。在涂层特定环境下失效机制研究的基础上,确定失效特征,并对该特征进行变化规律分析,基于其发展变化曲线,可以对涂层发生失效后的进一步损伤趋势判断提供依据,进而进行失效预测。
刘新灵刘春江赵凯孙志华
关键词:色差损伤形貌电化学
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