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冯光明

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究处更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇桁梁
  • 3篇钢桁梁
  • 2篇导梁
  • 2篇模拟计算
  • 2篇简支
  • 2篇简支钢桁梁
  • 2篇全过程
  • 1篇用钢量
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路桥
  • 1篇通航
  • 1篇通航条件
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑高度
  • 1篇福厦线
  • 1篇M

机构

  • 2篇中铁第四勘察...
  • 1篇铁道第四勘察...

作者

  • 3篇冯光明

传媒

  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁道勘测与设...
  • 1篇第四届铁道桥...

年份

  • 2篇2005
  • 1篇2004
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
56m简支钢桁梁拖拉架梁全过程模拟计算被引量：3
2005年
通过对宣杭线56 m简支钢梁拖拉架梁全过程的数字模拟计算,进一步明确拖拉过程中主桁及导梁各杆件的受力,提出主桁的加固措施,设计了钢桁架导梁,并在架梁施工中成功应用。
冯光明
关键词：钢桁梁导梁
福厦线闽江铁路桥主桥方案比选被引量：2
2004年
福厦铁路在福州枢纽跨越福建闽江，受铁路线路标高和通航净空控制，主桥桥式方案必须选择建筑高度较小的钢桥。本文介绍了主桥钢桥的三种典型桥式方案——钢桁梁、连续钢桁梁柔性拱和连续钢桁拱的各自特点，并根据通航条件、用钢量以及外观等条件对三个方案进行了比选。
冯光明
关键词：钢桁梁铁路桥通航条件建筑高度用钢量
56 m简支钢桁梁拖拉架梁全过程模拟计算
通过对宣杭线56m简支钢梁拖拉架梁全过程的数字模拟计算,进一步明确拖拉过程中主桁及导梁各杆件的受力,提出主桁的加固措施,设计了钢桁架导梁,并在架梁施工中成功应用.
冯光明
关键词：钢桁梁导梁
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