于鑫
- 作品数：11 被引量：40H指数：5
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- EA4T材料动态力学特性与本构关系模型被引量：3
- 2016年
- EA4T是动车组列车的主要车轴材料,要实现EA4T车轴高效高精度加工,必须研究其切削加工性能。EA4T车轴材料在高温、大应变、高应变率条件下的动态应力应变特征是进行有限元建模和切削仿真的基础,为此,使用分离式霍普金森压杆与微型霍普金森压杆实验系统进行了温度20-800℃、应变率1000-8000s-1范围内材料的动态力学特性测试。结果表明:EA4T车轴材料的最大真实应变可达50%,真实应力随温度的升高而明显减小,并且存在显著的温度软化作用;真实应力随应变率的升高先增大后减小,这是因为在低应变率时存在应变率强化作用、在高应变率时存在应变率软化作用。最后,通过对试验数据的参数拟合改进,建立了高精度的Johnson-Cook本构关系模型。
- 于鑫韩芹会刘春孙杰
- 关键词：霍普金森压杆本构关系模型
- 具有模型不确定性与乘性噪声的线性二次平均场社会控制研究
- 随机最优控制和多自主体模型均是现代控制理论的重要研究课题，已经得到国内外众多学者的大量研究.近些年，部分学者将平均场理论引入到大种群的博弈中，发展了平均场博弈理论.截止目前，平均场博弈与控制相关的理论已经广泛应用于CDM...
- 于鑫
- 关键词：最优控制乘性噪声
- EA4T车轴车削工艺参数与表面粗糙度关系研究被引量：5
- 2014年
- 通过EA4T车轴车削正交试验,研究了工艺参数与表面粗糙度之间的关系,建立了车轴车削表面粗糙度预测模型,并修正了理论表面粗糙度预测公式。研究结果表明:进给速度是影响表面粗糙度的显著因素,预测模型对车削加工表面粗糙度预测效果较好。
- 李世涛于鑫孙杰张世欣张占岭
- 关键词：工艺参数表面粗糙度
- 滚压工艺对EA4T车轴表面质量完整性的影响及预测模型建立被引量：14
- 2014年
- 表面质量完整性是决定车轴使用寿命和机车行驶安全的关键因素,滚压工艺对车轴表面质量完整性产生重要影响。通过EA4T车轴滚压正交试验,研究了工艺参数对表面质量完整性影响规律,建立了滚压表面粗糙度与残余应力预测模型,并进行回归方程方差分析与残差分析,验证了预测模型的有效性。结果表明:工艺参数中进给速度对表面粗糙度和残余应力的作用最为显著,贡献率分别为粗糙度91.70%、周向残余应力48.95%、轴向残余应力48.18%。此外,滚压道次与滚压深度分别对周向和轴向残余应力有较大影响,贡献率分别为39.15%和33.19%;与其它因素相比,滚压速度对表面硬度影响较大,贡献率达到54.7%。
- 于鑫孙杰李世涛李剑峰
- 关键词：表面残余应力
- 高速列车车轴加工残余应力与疲劳寿命关系研究
- 近年来，随着列车运行速度不断提高、中国高铁“走出去”战略进程持续推进，高速列车的行驶安全性越来越受到关注。车轴是机车车辆走行机构的关键部件之一，对列车的运行安全起着至关重要的作用。其中，EA4T车轴是一种欧洲标准EN13...
- 于鑫
- 关键词：高速列车残余应力
- 文献传递
- 7050-T7451铝合金铣削加工表面材料特性与本构关系模型的建立被引量：9
- 2015年
- 为研究7050-T7451铝合金材料铣削后表面应力应变特征,并建立表面材料本构关系模型,采用SSM-B4000TM型应力应变显微探针测试系统对铝合金7050-T7451材料表面进行自动球压痕(ABI)实验测试,获得载荷-深度曲线,据此估算本构关系模型中应变硬化指数(n)与屈服强度(σy)等未知参数。进而基于有限元建模(FEM)进行压痕过程的有限元仿真分析,研究本构关系模型中参数n与σy的变化对载荷-深度曲线的影响规律,获得仿真载荷-深度曲线与实验曲线误差最小时的参数n与σy应满足的函数关系,验证了基于实验本构关系模型参数的准确性。采用该材料本构关系模型仿真的载荷-深度曲线与实验曲线相比,平均误差为5.2%。
- 于鑫孙杰熊青春韩雄
- 关键词：有限元仿真本构关系模型
- EA4T车轴车削表面完整性研究被引量：5
- 2014年
- 基于EA4T车轴车削正交试验,研究了车削加工工艺参数对车轴表面粗糙度、残余应力分布等表面质量完整性的影响规律,并进行了工艺参数优选。研究结果表明:工艺参数对加工表面粗糙度、轴向与周向残余应力产生较显著影响,且工艺参数对表面粗糙度和残余应力具有相似的影响规律,其中进给量是对加工表面完整性影响最显著的因素。
- 于鑫李世涛孙杰
- 关键词：EA4T表面粗糙度表面残余应力
- EA4T车轴车削工艺参数与表面残余应力的关系被引量：3
- 2014年
- 车轴表面的应力状态是决定车轴的使用寿命和机车运行可靠性的关键因素之一,工艺参数对车轴表面应力状态产生重要影响。通过EA4T车轴车削正交试验与单因素试验,研究了工艺参数各因素如切削速度、进给速度、切削深度等对表面残余应力影响规律,揭示了工艺参数与表面残余应力分布关系之间的内在机制,提出了可以反映拉应力和压应力状态的残余应力综合预测模型。研究结果表明:残余应力预测模型对残余应力的产生起到较好的预测效果,与试验结果基本吻合。工艺参数中进给速度对表面残余应力作用最为显著,随进给速度增加,表面残余应力显著增大;其次为切削深度,在一定范围内,随切削深度增加表面残余应力逐渐减小;切削速度对残余应力影响呈波动变化。
- 李世涛于鑫孙杰
- 关键词：工艺参数表面残余应力
- 一种刀具实时检测装置
- 本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种刀具实时检测装置。该刀具实时检测装置的底座上固定有支撑杆，工具夹持机构和刀具夹持机构可转动的连接在支撑杆上，且工具夹持机构和刀具夹持机构可沿支撑杆的轴向移动。本发明的刀具实时检测装...
- 李世涛邓小军刘韶庆赵彦华于鑫张占岭张世欣
- 文献传递
- 一种刀具实时检测装置
- 本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种刀具实时检测装置。该刀具实时检测装置的底座上固定有支撑杆，工具夹持机构和刀具夹持机构可转动的连接在支撑杆上，且工具夹持机构和刀具夹持机构可沿支撑杆的轴向移动。本实用新型的刀具实...
- 李世涛邓小军刘韶庆赵彦华于鑫张占岭张世欣
- 文献传递
