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于欢

作品数:7 被引量:3H指数:1
供职机构:河北工业大学土木工程学院更多>>
发文基金:河北省科技厅资助项目河北省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇城市
  • 2篇城市群
  • 1篇地铁
  • 1篇医学图像
  • 1篇医学图像分割
  • 1篇应急
  • 1篇应急保障
  • 1篇应急保障能力
  • 1篇运输时间
  • 1篇运输优化
  • 1篇罩面
  • 1篇罩面层
  • 1篇震后
  • 1篇三维有限元
  • 1篇省域
  • 1篇数学形态
  • 1篇数学形态学
  • 1篇图像
  • 1篇图像分割
  • 1篇土木

机构

  • 7篇河北工业大学

作者

  • 7篇于欢
  • 5篇曹毅
  • 4篇魏连雨
  • 2篇马士宾
  • 1篇陈培

传媒

  • 2篇科技导报
  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇交通标准化

年份

  • 3篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于Mixed Logit模型的土木系统工程可靠性预测被引量:1
2013年
将土木工程与系统工程相结合,应用MixedLogit模型研究了土木系统工程的可靠性。通过对问卷调查数据的SPSS统计与信度分析,确定了影响土木系统工程可靠性的关键因素,建立了相应的MixedLogit模型,并以多元统计分析软件SAS进行模拟,对土木系统工程的3种典型模式DBB、PMC和EPC进行了可靠性预测。结果显示,DBB模式的可靠性指标为83.69%,而PMC、EPC模式的可靠性指标分别为76.03%和71.39%,表明DBB模式具有较高的可靠性。该预测方法及结果可为土木系统工程的应用研究提供理论依据。
曹毅魏连雨马士宾于欢
关键词:可靠性MIXEDLOGIT模型
基于黏弹性理论的沥青罩面层力学响应研究
2013年
根据黏弹性理论构建沥青罩面层三维黏弹性有限元模型,运用大型有限元软件ABAQUS进行动态荷载试验,研究了沥青罩面层的力学响应。结果表明,沥青罩面层由于其本身的黏弹性,在动态载荷作用下会产生与弹性材料不同且更为复杂的应力响应,应力状态随加载和卸载而不断变化,加载时其表面为压应力,底层为拉应力,卸载时则相反,其表面为拉应力,底层为压应力;循环载荷下沥青罩面层受压应力和拉应力的交替重复作用,其表面和层底会产生残余应力,随温度的升高,其松弛模量增强,黏弹性减弱,残余应力逐渐减小。相对于把沥青罩面层作为弹性材料的方法,基于黏弹性的分析方法能够更准确地描述沥青罩面层的力学行为特征。
曹毅魏连雨马士宾于欢
关键词:沥青罩面层黏弹性三维有限元
改进分水岭算法在医学图像分割中的应用研究
自动和稳健的医学图像分割方法是进一步理解和分析图像的基础与关键步骤,本文以分水岭算法为研究对象,以快速获取医学图像中目标区域的连续边界轮廓为目的,在相关算法理论的基础上,重点实现了改进的分水岭算法在医学图像分割中的应用。...
于欢
关键词:医学图像分割数学形态学K-MEANS聚类算法
文献传递
基于SD模型的省域城市群物流联盟体系优化研究被引量:2
2011年
根据省域城市群经济的发展趋势,将系统动力学基本原理与省域物流联盟体系有机结合,探讨了省域物流系统动力学的建模方法;依据省域物流系统动力学模型的特点,推导出了数学解析式。通过对京津冀省域物流联盟系统的分析,论证了该模型的实用性与实践指导意义,为省域物流系统的整合与调配提供了一个新的研究方向。
曹毅魏连雨于欢
关键词:物流联盟系统动力学系统仿真
河北省域城市群共同物流联盟稳定性分析
2011年
在对物流联盟含义进行深入剖析的基础上,对省域城市群共同物流联盟进行了定义;并运用生物学中描述生物种群增长规律的Logistic方程,建立了描述河北省域城市群共同物流联盟中城市之间互惠共生的数学模型。通过对该模型平衡条件的求解得出省域城市群共同物流联盟的稳定性特征,其次结合实际算例以及稳定性的分析阐述了河北省域城市群共同物流联盟所带来的经济意义。
于欢魏连雨曹毅
关键词:城市群LOGISTIC模型稳定性
基于震后交通流特征的路网运输优化体系研究
近年来频发的地震灾害对我国路网运输系统的抗灾救援能力提出了巨大挑战,同时随着我国城市化进程的迅猛发展,路网系统在国家基础设施中已成为地震灾区生命线工程的核心组成部分,由于其反应速度快、运力大、适应能力较强等原因在地震中的...
于欢
关键词:运输时间应急保障能力
文献传递
基于熵权的地铁建设过程多级模糊综合后评价
2013年
通过实际调查及专家问卷评分的方式获取原始数据,并引用熵权系数法来确定多级模糊综合评价模型中评价指标的权重,建立适用于天津地铁1号线工程实际的建设过程综合后评价体系,得出该项目建设过程总体状况比较理想的后评价结果,且该结果与线路运营实际相符,说明该方法在实际的工程建设综合后评价中是有效可行的。
曹毅陈培丛颖利闫伟阳于欢
关键词:熵权地铁后评价
共1页<1>
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