陈洪仁
- 作品数：37 被引量：258H指数：10
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 公交车辆配置量计算方法研究被引量：8
- 2006年
- 城市公交车辆的配置量是提高公交发展水平的首要因素.在对国内外城市公交车辆配置研究的基础上,分析总结了城市公交车辆总体配置方法.引入时段配车的概念,分析推导得到公交线路的既满足服务质量,又保证配车数最小的一般配车方法.从公交企业的效益和公交乘客出行两方面分析公交车辆配置的影响,以公交企业支出的费用与乘客出行时间(经舒适程度修正)加权和最小为目标建立公交线路车辆配置的优化模型,举例验证方法的有效性.
- 冯树民陈洪仁
- 关键词：公共交通车辆配置
- 公路网路段交通量预测方法研究被引量：25
- 1999年
- 介绍公路网路段交通量一种新的预测方法。该方法以通过交通分配模型由路段交通量推算 Ｏ Ｄ 量为基本交通分析手段， 应用回归分析建立各分区经济指标与出行产生量之间的关系， 最后根据经济指标的规划值预测未来规划期的公路网路段交通量。
- 裴玉龙陈洪仁刘洋
- 关键词：公路网路段交通量交通分配
- 车辆转弯微观仿真模型研究
- 车辆转弯微观仿真模型是进行城市交叉口交通微观仿真的重要组成.通过对车辆转弯行驶轨迹的分析,采用缓和曲线模型描述车辆任意时刻的位置,并建立了车辆转弯微观仿真模型,该模型比传统的模型更加准确可靠.
- 杨龙海李丽兰陈洪仁
- 关键词：车辆转弯交叉口仿真模型
- 文献传递
- 信号控制交叉口多时段划分方法
- 分析信号控制的特点，描述了交通量随时间变化的一般规律。根据交通量变化有序性的特点，在交叉口交通量的调查的基础上，以主要相交道路的交通量变化规律为依据，进行多时段划分。应用多维最优分割法进行多时段划分，举例说明了划分方法和...
- 冯树民杨国新陈洪仁
- 关键词：交通量信号控制交叉口
- 文献传递
- 大城市综合交通体系规划模式研究
- 朱俭松董苏华晏克非李亚明李炯为徐伟宣陈声洪任福田李良姣王作锟郑纯池徐吉谦陈洪仁周商吾张在民李泽民关亚
- 该成果重点研究我国大城市交通规划的理论、方法，并结合大连、沈阳、天津、上海等十余个大城市的城市交通问题，提出综合规划方法和解决大城市交通拥挤的对策。在交通与土地利用、城市交通客货流预测、人行天桥、城市交通专家系统、城市交...
- 关键词：
- 关键词：交通限制市区交通公路
- 高速道路匝道控制对道路通行能力的影响被引量：6
- 1998年
- 通过建立可接受间隙和交通需求——通行能力控制模型，得出匝道交通量与匝道连接点上游干道交通量在各级服务水平上的对应关系，并讨论了匝道人口控制，对匝道连接点最大服务交通量的影响。
- 朱从坤朱从坤王野夫陈洪仁
- 关键词：匝道控制交通量通行能力高速公路
- 城市快速道路系统规划的交通预测方法研究被引量：4
- 2004年
- 以供需平衡的观点分析了传统交通预测分析方法及其局限性,从需求分析与供应分析两个方面,用交通需求管理技术的观点,提出了城市快速道路系统的道路网络容量限制供需协调预测分析方法.所用预测方法引进了道路时空资源的概念,根据城市快速道路系统的固有特点,计算未来容许的需求发展规模,确定城市快速道路系统的供应策略及规划方案.
- 刘洋冯树民陈洪仁
- 关键词：交通预测时空资源交通需求管理
- 主路优先交叉口通行能力仿真研究
- ＜正＞ 1 引言交叉口是道路网中的关键环节,在很大程度上,交叉口的性能决定了整个路网的运行状态。按交通管制方式的不同,平面交叉口分为信号控制交叉口、无信号交叉口和环形交叉口,无信号交叉口又可分为主路优先交叉口和自由式交叉...
- 杨龙海李丽兰陈洪仁
- 关键词：通行能力仿真模型
- 文献传递
- 寒冷地区交通运行特性和道路通行能力分析研究
- 李伟王炜陈洪仁李文权裴玉龙邓卫兰静宋广辉袁广勤杨龙海朱从坤
- 该课题建立了较为完整的以辽宁省为代表的我国东北寒冷地区典型的公路设施的几何条件、交通状况、车辆运行参数的数据库；确定了不同公路设施车辆到达的车头时距分布模式；首次运用动力学模型计算不同车型间的当量车值；建立了一套方便实用...
- 关键词：
- 关键词：寒冷地区交通运行特性通行能力
- 完善交通管理是缓解城市中心区交通的有效手段
- 1999年
- 在处理城市中心区交通问题时，不应忽略其目的在于完善中心区的城市综合功能。因此过分强调交通系统的通畅、快速、大容量．甚至应用传统的单调递增模式预测交通．以现有道路处理交通能力作为容量依据的道路扩建思路均将导致交通处理的错误决策。因此认为在城市中心区应以完善交通管理系统．最大限度地提高道路利用效率为主要处理手段，此处所谓交通管理应理解为广义交通管理，具体应考虑以下几方面：
- 陈洪仁
- 关键词：交通管理城市中心区交通问题交通系统交通总量利用效率
